一种FSAE赛车传动系的短半轴.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105422660A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201510945313.9(22)申请日2015.12.16(71)申请人长安大学地址710064陕西省西安市碑林区南二环中段33号(72)发明人范起飞杨佩钊张茜严慈磊王栋梁吴金峰(74)专利代理机构西安通大专利代理有限责任公司61200代理人陆万寿(51)Int.Cl.F16D3/202(2006.01)F16D3/84(2006.01)F16C3/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种FSAE赛车传动系的短半轴(57)摘要本发明公开了一种FSAE赛车传动系的短半轴，目的在于，与CUSCOLSD限滑差速器及三球销式万向节适配，且强度高、质量轻、结构紧凑、装配方便，动力传输安全可靠，所采用的技术方案为：包括与CUSCOLSD限滑差速器的锥齿轮连接的轴端，以及与轴端呈一体设置的三柱槽壳，三柱槽壳连接三球销轴承组件，三球销轴承组件通过三球销式万向节连接长半轴，所述轴端上依次设有挡圈、轴承和密封圈的安装部位，所述三柱槽壳设有三球销轴承组件的安装沟道(109)，三柱槽壳外侧开设有球笼防尘套的安装部位(107)和若干个减重槽(106)，三球销轴承组件的安装沟道(109)内设置有卡簧的安装部位(108)。CN105422660ACN105422660A权利要求书1/1页1.一种FSAE赛车传动系的短半轴，其特征在于，包括与CUSCOLSD限滑差速器的锥齿轮连接的轴端，以及与轴端呈一体设置的三柱槽壳，三柱槽壳连接三球销轴承组件，三球销轴承组件通过三球销式万向节连接长半轴，所述轴端上依次设有挡圈、轴承和密封圈的安装部位，所述三柱槽壳设有三球销轴承组件的安装沟道(109)，三柱槽壳外侧开设有球笼防尘套的安装部位(107)和若干个减重槽(106)，三球销轴承组件的安装沟道(109)内设置有卡簧的安装部位(108)。2.根据权利要求1所述的一种FSAE赛车传动系的短半轴，其特征在于，所述轴端设置有花键，轴端通过花键与CUSCOLSD限滑差速器的锥齿轮连接。3.根据权利要求2所述的一种FSAE赛车传动系的短半轴，其特征在于，所述轴端与三柱槽壳连接部位设置有防止连接部位断裂的过渡轴间(105)。4.根据权利要求3所述的一种FSAE赛车传动系的短半轴，其特征在于，所述三球销轴承组件的安装沟道(109)呈花瓣状结构。5.根据权利要求1所述的一种FSAE赛车传动系的短半轴，其特征在于，所述短半轴采用20CrMnTi制成。6.根据权利要求1所述的一种FSAE赛车传动系的短半轴，其特征在于，所述挡圈为轴用弹性挡圈，轴承为无内圈滚针轴承，密封圈为旋转轴唇形密封圈。7.根据权利要求1所述的一种FSAE赛车传动系的短半轴，其特征在于，所述短半轴上设有便于轴承和密封圈装配的倒角和倒圆角。2CN105422660A说明书1/4页一种FSAE赛车传动系的短半轴技术领域[0001]本发明属于车辆传动系统中的驱动桥领域，涉及一种FSAE赛车传动系的短半轴。背景技术[0002]FormulaSAE(FSAE)由国际汽车工程师学会(SAEInternational)于1978年开办，其概念源于一家虚拟制作工厂，向所有大学生设计团队征集设计制造一辆小型的类似于标准方程式的赛车，要求赛车在加速、制动、操控性方面都有优异的表现并且足够稳定耐久。中国自2010年开始引进FSAE赛事以来，国内高校车队发展迅猛，据2015年的报名情况，比赛已扩展至超过70支车队的参赛规模。[0003]汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系，汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传递给驱动车辆。FSAE赛车传动系统的布置形式基本都是中置后驱(MR)，即发动机中置、后轮驱动，这种传动系统布置形式能达到理想的轴荷分配，从而提高操控性。[0004]差速器的功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右驱动车轮以不同的角度滚动，以保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。在FSAE比赛中，差速器对于传动系尤为重要，为了提高赛车的性能，越来越多的车队使用限滑差速器，只有个别第一年参赛的车队还使用普通的开式差速器。对于参加FSAE比赛的车队，限滑差速器的备选方案一般有三种：托森差速器、Drexler(德雷克勒斯)差速器和CUSCO(库斯科)差速器。通过比较三种差速器的工作性能和价格，大多数学校选择CUSCOLSD限滑差速器。[0005]在FSAE赛车上，发动机的动力经由差速器传给短半轴，短半轴通过万向节与长半轴相连，而长半轴通过万向节将动力传递给车轮，这样就能保证赛车正常行驶。由于车速比较快，车轮的少量振动就会反映到长半轴上，