多缸发动机总成.pdf
Ja****23
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相关资料
多缸发动机总成.pdf
本发明公开了一种多缸发动机总成,包括动力输出轴和发动机单元,发动机单元包括多个发动机单体,多个发动机单体在发动机动力输出轴的圆周方向上并列分布,不同发动机单体的动力输出主动齿轮在动力输出从动齿轮的圆周方向上并列分布并分别与动力输出从动齿轮啮合;本发明可根据需要调整参与驱动的发动机单体的数量,同时,还可根据需要沿动力输出轴的轴向布置多个发动机单元,适应能力较强;对于发动机总成来说,布置多个发动机单元,每个发动机单元包含多个发动机单体,使得大排量发动机由多个小排量发动机单体组成,减少排放,适应于对环保的要求;
发动机摇臂限位的缸头总成.pdf
本发明公开了一种发动机摇臂限位的缸头总成,包括缸头本体和摇臂组件,所述摇臂组件的摇臂具有在气门操作时向后退出的移动量,在该移动量的终端具有防止摇臂继续后退的限位结构,限位结构至少包括摇臂上设置的限位部;本发明在进行气门垫片的调整气门间隙、安装、更换等气门操作时摇臂退出的移动量终端具有防止摇臂继续后退的限位部,且该限位部设置于摇臂,对缸头本体不做具体结构的改变或较小的改变,即能实现在气门操作时摇臂的退出进行限位,保证不拆卸凸轮轴即可进行摇臂快速的安装和退出,避免在缸头本体上设置相应的适应性限位设置,节约制造
多缸柴油机气缸总成.pdf
本发明是一种多缸柴油机气缸总成,由喷油器、柱塞式喷油泵总成、进、排气压板、气门总成、缸头冷却器、进、排气管、气缸外套、气缸、缸头等组成,拆下双头螺栓的螺帽、冷却进、排水管、低压油管和喷油泵齿条上园柱销和外卡簧,勾住吊环螺栓即可吊出气缸总成,修理更换气缸总成、活塞、活塞环、适合多缸柴油机使用,具有装卸方便,减轻劳动强度,缩短停机时间。
多缸并联发动机.pdf
本发明公开了一种多缸并联发动机,多个发动机单缸体为独立运行机构,各曲轴以并联的方式与传动机构连接,各传动机构为齿轮传动机构、气压传动机构或者液压传动机构。齿轮传动机构包括相互啮合的齿轮和输出主轴,各主动齿轮通过超越离合器与各发动机单缸体的曲轴同轴固连,各从动齿轮与输出主轴同轴固连;气(液)压传动机构包括气泵、储气罐(油管路、高压气室)、控制阀门和气(液)动马达,各发动机单缸体的曲轴驱动对应的各气(油)泵,各气(油)泵连通储气罐(油管路、高压气室)的进气(油)口,储气罐(油管路)的出气(油)口通过控制阀门连
多缸活塞发动机.pdf
一种发动机(1)包括:发动机体(19),其中,气缸(2、3)布置成第一列(A)和第二列(B);用于所述发动机的每列(A、B)的高压涡轮增压器(5、7)和低压涡轮增压器(4、6);第一涡轮增压器支架(16),其具有支撑所述高压涡轮增压器(5、7)的支撑表面(22);和第二涡轮增压器支架(17),其布置在所述发动机(1)的所述自由端处并且包括支撑所述低压涡轮增压器(4、6)的支撑表面(23),所述支撑表面(23)处于比所述第一涡轮增压器支架(16)的所述支撑表面(22)低的高度。