预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/7
2/7
3/7
4/7
5/7
6/7
7/7

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108343509A(43)申请公布日2018.07.31(21)申请号201810119844.6(22)申请日2018.02.06(71)申请人陆彦达地址710018陕西省西安市未央区长安大学渭水校区汽车学院(72)发明人陆彦达(74)专利代理机构重庆谢成律师事务所50224代理人邬剑星(51)Int.Cl.F02B75/18(2006.01)F02B75/32(2006.01)F01M1/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称多缸发动机总成(57)摘要本发明公开了一种多缸发动机总成,包括动力输出轴和发动机单元,发动机单元包括多个发动机单体,多个发动机单体在发动机动力输出轴的圆周方向上并列分布,不同发动机单体的动力输出主动齿轮在动力输出从动齿轮的圆周方向上并列分布并分别与动力输出从动齿轮啮合;本发明可根据需要调整参与驱动的发动机单体的数量,同时,还可根据需要沿动力输出轴的轴向布置多个发动机单元,适应能力较强;对于发动机总成来说,布置多个发动机单元,每个发动机单元包含多个发动机单体,使得大排量发动机由多个小排量发动机单体组成,减少排放,适应于对环保的要求;相对于相同排量的发动机来说,能够达到并超过车辆的需求,并且结构并不复杂,体积较小。CN108343509ACN108343509A权利要求书1/1页1.一种多缸发动机总成,其特征在于:包括动力输出轴和发动机单元,所述发动机单元包括多个发动机单体,所述多个发动机单体在发动机动力输出轴的圆周方向上并列分布,所述发动机单体包括单体气缸、活塞连杆组件和曲轴,所述曲轴单方向传动配合设有动力输出主动齿轮,所述动力输出轴上传动配合设有动力输出从动齿轮,不同发动机单体的动力输出主动齿轮在动力输出从动齿轮的圆周方向上并列分布并分别与动力输出从动齿轮啮合。2.根据权利要求1所述的多缸发动机总成,其特征在于:所述曲轴沿轴向设有曲轴润滑油道,所述活塞连杆组件的连杆内沿其纵向设有连杆润滑油道,润滑油由曲轴润滑油道进入润滑连杆大头与曲柄销后进入连杆润滑油道,所述连杆与曲轴转向相同的一侧设有与连杆润滑油道连通的润滑油出口。3.根据权利要求2所述的多缸发动机总成,其特征在于:所述发动机单元为多个沿轴向并列设置,与多个发动机单元相对应,在动力输出轴上传动配合设有多个动力输出从动齿轮。4.根据权利要求3所述的多缸发动机总成,其特征在于:相邻发动机单元的发动机单体之间在圆周方向相互错开布置。5.根据权利要求3所述的多缸发动机总成,其特征在于:相邻发动机单元的发动机单体之间沿轴向正对布置,相邻发动机单元的发动机单体之间的曲轴轴向正对且润滑油道相连通,润滑油由处于两端的发动机单体的曲轴润滑油道进入。6.根据权利要求2所述的多缸发动机总成,其特征在于:所述润滑油出口向气缸方向倾斜。7.根据权利要求6所述的多缸发动机总成,其特征在于:所述润滑油出口向大头的边缘设有甩油凸起。8.根据权利要求1所述的多缸发动机总成,其特征在于:所述发动机总成用于车辆,还包括传感器组,所述传感器组用于获得车辆行驶参数,并传至ECU,通过ECU控制发动机单体的启停。9.根据权利要求1所述的多缸发动机总成,其特征在于:所述动力输出主动齿轮通过超越离合器单方向传动配合设置于曲轴。10.根据权利要求1所述的多缸发动机总成,其特征在于:所述发动机单元的发动机单体布置于动力输出从动齿轮的上半部。2CN108343509A说明书1/3页多缸发动机总成技术领域[0001]本发明涉及发动机领域,具体是一种多缸发动机总成。背景技术[0002]发动机是较为基本的动力设备,广泛应用于车辆、通用机械等领域。特别是随交通科技的发展,发动机作为车辆动力的重要设备具有不可替代的作用。较为常用的发动机一般包括汽缸、活塞连杆组件和曲轴,通过燃油(燃气)的燃烧推动活塞在气缸内往复运动而带动曲轴转动,提供车辆行驶的动力。现有技术中,车辆使用的发动机具有范围较广的排量,通过增加气缸数量以及气缸缸径来实现。对于较大缸径的气缸相对于较小缸径的气缸来说,火花塞点火以及混合气燃烧效果均不如小缸径汽缸,但是,由于车辆排量的需要,均无法采用小缸径汽缸,否则则需要较多数量的小缸径汽缸,无论是结构设计本身、制造过程、结构复杂性还是体积都不能适应于需要;最主要的是由于大排量发动机的燃烧不够充分而造成环境的污染,不能适应于可持续发展的需要。[0003]因此需要对现有的发动机结构进行改进,能够较为充分的燃烧混合气体,减少发动机的排放,并能够达到相同等级(排量)车辆对发动机的要求,并且结构简单,体积较小。发明内容[0004]有鉴于此,本发明的目的是提供一种多缸发动机总成,克服现有技术中的缺陷,能够