船用中心型手轮式手动蝶阀.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108386550A(43)申请公布日2018.08.10(21)申请号201810387635.X(22)申请日2018.04.26(71)申请人江苏通达船用阀泵有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰区俞垛镇俞叶路6号(72)发明人顾素云陈小伟刘长荣王雪萍(51)Int.Cl.F16K1/22(2006.01)F16K1/36(2006.01)F16K1/226(2006.01)F16K31/60(2006.01)F16K31/53(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称船用中心型手轮式手动蝶阀(57)摘要本发明公开了一种船用中心型手轮式手动蝶阀，阀体内设有一阀杆，阀杆上固定连接一阀板，阀体上设有一密封套管，阀杆位于密封套管内，密封套管和阀杆间设有一石棉套，位于石棉套内侧的阀杆的杆体上开有小孔，密封套管的管壁上设有一进油管，阀杆底端的阀座上设有一出油管，密封套管的顶部固定连接一支架，支架上设有一齿轮箱，齿轮箱上设有一驱动手轮，齿轮箱上还设有一固定杆。该蝶阀将阀杆设计成空心杆，使用时润滑油从进油管进入密封套管，部分润滑油被内部的石棉套吸收，其余的润滑油进入阀杆流进底部阀座，最终从排油管排出。这样在蝶阀使用过程中可以有润滑油源源不断地在阀体内部循环，提高了阀体的润滑性，进而延长蝶阀的使用寿命。CN108386550ACN108386550A权利要求书1/1页1.一种船用中心型手轮式手动蝶阀（1），其特征在于，包含一阀体（10），阀体（10）内可转动地设有一阀杆（6），阀杆（6）为空心杆，阀杆（6）上固定连接一阀板（12），阀体（10）上设有一密封套管（8），阀杆（6）位于密封套管（8）内，密封套管（8）和阀杆（6）间设有一石棉套（9），位于石棉套（9）内侧的阀杆（6）的杆体上开有小孔，密封套管（8）的管壁上设有一进油管（7），进油管（7）与密封套管（8）的内腔连通，阀杆（6）底端的阀座上设有一出油管（11），出油管（11）与阀杆（6）的内腔连通，密封套管（8）的顶部固定连接一支架（5），支架（5）上设有一齿轮箱（4），齿轮箱（4）上设有一驱动手轮（3），驱动手轮（3）用于驱动阀杆（6）转动，齿轮箱（4）上还设有一固定杆（2）。2.根据权利要求1所述的船用中心型手轮式手动蝶阀，其特征在于，所述的石棉套（9）的厚度为0.2-0.5mm。3.根据权利要求2所述的船用中心型手轮式手动蝶阀，其特征在于，所述的进油管（7）和出油管（11）为软管。2CN108386550A说明书1/2页船用中心型手轮式手动蝶阀技术领域[0001]本发明涉及一种船用中心型手轮式手动蝶阀。背景技术[0002]蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，可用于低压管道介质的开关控制的蝶阀是指关闭件为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。船用中心型手轮式手动蝶阀是蝶阀的一种，但是这种蝶阀在往复使用过程中往往润滑性能不够，影响蝶阀的使用寿命。发明内容[0003]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种船用中心型手轮式手动蝶阀。[0004]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种船用中心型手轮式手动蝶阀，包含一阀体，阀体内可转动地设有一阀杆，阀杆为空心杆，阀杆上固定连接一阀板，阀体上设有一密封套管，阀杆位于密封套管内，密封套管和阀杆间设有一石棉套，位于石棉套内侧的阀杆的杆体上开有小孔，密封套管的管壁上设有一进油管，进油管与密封套管的内腔连通，阀杆底端的阀座上设有一出油管，出油管与阀杆的内腔连通，密封套管的顶部固定连接一支架，支架上设有一齿轮箱，齿轮箱上设有一驱动手轮，驱动手轮用于驱动阀杆转动，齿轮箱上还设有一固定杆。[0005]作为本发明较佳的实施例，所述的石棉套的厚度为0.2-0.5mm。[0006]作为本发明较佳的实施例，所述的进油管和出油管为软管。[0007]本发明的船用中心型手轮式手动蝶阀将阀杆设计成空心杆，使用时润滑油从进油管进入密封套管，部分润滑油被内部的石棉套吸收，其余的润滑油进入阀杆流进底部阀座，最终从排油管排出。这样在蝶阀使用过程中可以有润滑油源源不断地在阀体内部循环，提高了阀体的润滑性，进而延长蝶阀的使用寿命。附图说明[0008]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域