船用中心型气动式蝶阀.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108361391A(43)申请公布日2018.08.03(21)申请号201810388370.5(22)申请日2018.04.26(71)申请人江苏通达船用阀泵有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰区俞垛镇俞叶路6号(72)发明人顾素云陈小伟刘长荣王雪萍(51)Int.Cl.F16K1/22(2006.01)F16K31/122(2006.01)F16K37/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称船用中心型气动式蝶阀(57)摘要本发明公开了一种船用中心型气动式蝶阀，包含一阀体，阀体内可转动地设有一阀杆，阀体上设有一阀座，阀座上设有一玻璃管，阀杆位于玻璃管内的部分在杆体表面设有刻度，玻璃管的顶部设有一支架，支架上固定连接一对气缸，每个气缸上设有一气孔，每个气缸内设有一活塞，活塞间通过一横杆固定连接，横杆上设有齿牙，阀杆的杆体上固定设有一齿轮，齿轮和齿牙相啮合。本发明的船用中心型气动式蝶阀在本体上设置了两个气缸，两个气缸分居阀杆的两侧，这样每个气缸内活塞的行程较短，气缸的使用寿命较长。该蝶阀在阀座上设置了一个玻璃管，通过观察玻璃管内阀杆上的刻度即可了解内部阀板的打开角度，便于检测员检测和了解蝶阀的状态。CN108361391ACN108361391A权利要求书1/1页1.一种船用中心型气动式蝶阀（1），其特征在于，包含一阀体（2），阀体（2）内可转动地设有一阀杆（3），阀体（2）上设有一阀座（4），阀座（4）上设有一玻璃管（5），阀杆（3）位于玻璃管（5）内的部分在杆体表面设有刻度，玻璃管（5）的顶部设有一支架（6），支架（6）上固定连接一对气缸（9），每个气缸（9）上设有一气孔（8），每个气缸（9）内设有一活塞（7），活塞（7）间通过一横杆（10）固定连接，横杆（10）上设有齿牙（11），阀杆（3）的杆体上固定设有一齿轮（12），齿轮（12）和齿牙（11）相啮合。2.根据权利要求1所述的船用中心型气动式蝶阀，其特征在于，所述的阀杆（3）为空心杆。3.根据权利要求2所述的船用中心型气动式蝶阀，其特征在于，所述的玻璃管（5）为双层结构。2CN108361391A说明书1/2页船用中心型气动式蝶阀技术领域[0001]本发明涉及一种船用中心型气动式蝶阀。背景技术[0002]蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，可用于低压管道介质的开关控制的蝶阀是指关闭件为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。船用中心型气动式蝶阀是蝶阀的一种种，目前故障主要为气缸的损坏。同时这种蝶阀在使用过程中检测员通过外观无法了解内部阀板的倾斜角度，也就不能直观地了解阀板的作业状态。发明内容[0003]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种船用中心型气动式蝶阀。[0004]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种船用中心型气动式蝶阀，包含一阀体，阀体内可转动地设有一阀杆，阀体上设有一阀座，阀座上设有一玻璃管，阀杆位于玻璃管内的部分在杆体表面设有刻度，玻璃管的顶部设有一支架，支架上固定连接一对气缸，每个气缸上设有一气孔，每个气缸内设有一活塞，活塞间通过一横杆固定连接，横杆上设有齿牙，阀杆的杆体上固定设有一齿轮，齿轮和齿牙相啮合。[0005]作为本发明较佳的实施例，所述的阀杆为空心杆。[0006]作为本发明较佳的实施例，所述的玻璃管为双层结构。[0007]本发明的船用中心型气动式蝶阀在本体上设置了两个气缸，两个气缸分居阀杆的两侧，这样每个气缸内活塞的行程较短，气缸的使用寿命较长。该蝶阀在阀座上设置了一个玻璃管，通过观察玻璃管内阀杆上的刻度即可了解内部阀板的打开角度，便于检测员检测和了解蝶阀的状态。附图说明[0008]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0009]图1为本发明的船用中心型气动式蝶阀的结构示意图。具体实施方式3CN108361391A说明书2/2页[0010]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。[0011]如图1所示，一种船用中心型气动式蝶阀1，包含一阀体2，阀体2内可转