船用双偏心法兰蜗杆式手动蝶阀.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108397557A(43)申请公布日2018.08.14(21)申请号201810415273.0(22)申请日2018.05.03(71)申请人江苏通达船用阀泵有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰区俞垛镇俞叶路6号(72)发明人顾素云陈小伟刘长荣王雪萍(51)Int.Cl.F16K1/32(2006.01)F16N11/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称船用双偏心法兰蜗杆式手动蝶阀(57)摘要本发明公开了一种船用双偏心法兰蜗杆式手动蝶阀，阀体的两侧各设有一法兰，法兰的外围各设有一橡胶圈，阀体上设有一阀杆，阀杆上设有一阀板，阀板和阀杆间通过多根螺杆连接，阀体的顶部设有一阀座，阀座上设有一套筒，套筒的筒壁设有多个通孔，套筒的顶部与一齿轮箱连接，齿轮箱上设有一驱动手轮，套筒的外围还设有一橡胶筒，橡胶筒的底部与阀座密封连接，橡胶筒的顶部与齿轮箱密封连接，橡胶筒的筒壁设有加油口。该蝶阀在阀座和齿轮箱间设置了一个套筒和一个橡胶筒，使用时向橡胶筒内注入润滑油，润滑油存储在橡胶筒内透过套筒上的通孔进入阀杆周围提供持久润滑，高效且方便。法兰上设置的橡胶圈对阀体起保护作用，让阀体免受外力冲击。CN108397557ACN108397557A权利要求书1/1页1.一种船用双偏心法兰蜗杆式手动蝶阀（1），其特征在于，包含一阀体（3），阀体（3）的两侧各设有一法兰（7），法兰（7）的外围各设有一橡胶圈（2），阀体（3）上可转动地设有一阀杆（5），阀杆（5）上设有一阀板（4），阀板（4）和阀杆（5）间通过多根螺杆（6）固定连接，阀体（3）的顶部设有一阀座（8），阀座（8）上设有一套筒（10），套筒（10）套接在阀杆（5）的外围，套筒（10）的筒壁设有多个通孔，套筒（10）的顶部与一齿轮箱（11）连接，齿轮箱（11）上设有一驱动手轮（12），驱动手轮（12）控制阀杆（5）的转动，套筒（10）的外围还设有一橡胶筒（9），橡胶筒（9）的底部与阀座（8）密封连接，橡胶筒（9）的顶部与齿轮箱（11）密封连接，橡胶筒（9）的筒壁设有加油口。2.根据权利要求1所述的船用双偏心法兰蜗杆式手动蝶阀，其特征在于，所述的橡胶筒（9）为软质橡胶筒。3.根据权利要求2所述的船用双偏心法兰蜗杆式手动蝶阀，其特征在于，所述的套筒（10）为双层套筒。2CN108397557A说明书1/2页船用双偏心法兰蜗杆式手动蝶阀技术领域[0001]本发明涉及一种船用双偏心法兰蜗杆式手动蝶阀。背景技术[0002]蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，可用于低压管道介质的开关控制的蝶阀是指关闭件为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。船用双偏心法兰蜗杆式手动蝶阀是蝶阀的一种，这种蝶阀阀杆与阀体间往复转动频繁，需要经常滴入润滑油以保证阀体与阀杆间的润滑性，较为繁琐且包养人员容易忘记。这种蝶阀与管道连接后也容易受外力冲击受损。发明内容[0003]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种船用双偏心法兰蜗杆式手动蝶阀。[0004]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种船用双偏心法兰蜗杆式手动蝶阀，包含一阀体，阀体的两侧各设有一法兰，法兰的外围各设有一橡胶圈，阀体上可转动地设有一阀杆，阀杆上设有一阀板，阀板和阀杆间通过多根螺杆固定连接，阀体的顶部设有一阀座，阀座上设有一套筒，套筒套接在阀杆的外围，套筒的筒壁设有多个通孔，套筒的顶部与一齿轮箱连接，齿轮箱上设有一驱动手轮，驱动手轮控制阀杆的转动，套筒的外围还设有一橡胶筒，橡胶筒的底部与阀座密封连接，橡胶筒的顶部与齿轮箱密封连接，橡胶筒的筒壁设有加油口。[0005]作为本发明较佳的实施例，所述的橡胶筒为软质橡胶筒。[0006]作为本发明较佳的实施例，所述的套筒为双层套筒。[0007]本发明的船用双偏心法兰蜗杆式手动蝶阀在阀座和齿轮箱间设置了一个套筒和一个橡胶筒，使用时向橡胶筒内注入润滑油，润滑油存储在橡胶筒内并可以透过套筒上的通孔进入阀杆周围提供持久润滑，高效且方便。法兰上设置的橡胶圈对阀体起保护作用，让阀体免受外力冲击。附图说明[0008]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[