驱动力分配装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108394272A(43)申请公布日2018.08.14(21)申请号201810116530.0(22)申请日2018.02.06(30)优先权数据2017-0202492017.02.07JP(71)申请人株式会社捷太格特地址日本大阪府(72)发明人藤井则行(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人高培培车文(51)Int.Cl.B60K17/34(2006.01)权利要求书2页说明书17页附图14页(54)发明名称驱动力分配装置(57)摘要本发明提供一种驱动力分配装置(1)，其包括：小齿轮轴(21)与中间旋转构件(3)之间的驱动力切断连接机构(5)；中间旋转构件(3)与第一输出旋转构件(61)之间的第一驱动力调整机构(4L)；中间旋转构件(3)与第二输出旋转构件(62)之间的第二驱动力调整机构(4R)；以及液压单元(81)，产生使驱动力切断连接机构(5)以及第一驱动力调整机构及第二驱动力调整机构(4L、4R)进行动作的工作油的压力。液压单元(81)具有单独的液压泵(82)和液压回路(83)，该液压回路将从液压泵(82)排出的工作油的压力分配到活塞(50、421、441)的液压缸室(2c～2e)。CN108394272ACN108394272A权利要求书1/2页1.一种驱动力分配装置，将从输入旋转构件输入的驱动力经由中间旋转构件从第一输出旋转构件及第二输出旋转构件输出，包括：驱动力切断连接机构，在所述输入旋转构件与所述中间旋转构件之间使驱动力切断或连接；第一驱动力调整机构，能够调整在所述中间旋转构件与所述第一输出旋转构件之间传递的驱动力；第二驱动力调整机构，能够调整在所述中间旋转构件与所述第二输出旋转构件之间传递的驱动力；液压单元，产生使所述驱动力切断连接机构、所述第一驱动力调整机构及所述第二驱动力调整机构进行动作的工作油的压力；以及外壳，容纳所述驱动力切断连接机构、所述第一驱动力调整机构及所述第二驱动力调整机构，其中，在所述外壳形成有多个液压缸室，该多个液压缸室使从所述液压单元供给的所述工作油的液压作用于所述驱动力切断连接机构、所述第一驱动力调整机构及所述第二驱动力调整机构各自的活塞，所述液压单元具有单独的液压泵和液压回路，该液压回路将从所述液压泵排出的所述工作油的压力分配到所述多个液压缸室。2.根据权利要求1所述的驱动力分配装置，其中，所述液压回路具有压力调节部，该压力调节部通过减压来调节从所述液压泵排出的所述工作油的压力。3.根据权利要求2所述的驱动力分配装置，其中，所述液压回路的所述压力调节部包括：第一电磁阀，能够调节使所述第一驱动力调整机构进行动作的所述工作油的压力；以及第二电磁阀，能够调节使所述第二驱动力调整机构进行动作的所述工作油的压力。4.根据权利要求3所述的驱动力分配装置，其中，所述驱动力切断连接机构通过由所述第一电磁阀或所述第二电磁阀调节了压力的所述工作油而动作。5.根据权利要求3所述的驱动力分配装置，其中，所述驱动力切断连接机构通过未由所述压力调节部减压的所述液压泵的排出压而动作。6.根据权利要求1～5中的任一项所述的驱动力分配装置，其中，所述驱动力切断连接机构的所述活塞开始动作时的所述液压缸室的压力低于所述第一驱动力调整机构及所述第二驱动力调整机构的所述活塞开始动作时的压力。7.根据权利要求6所述的驱动力分配装置，其中，所述中间旋转构件能够与正交齿轮构件在同一轴上相对旋转，该正交齿轮构件以使齿轮轴正交的方式与所述输入旋转构件啮合，所述驱动力切断连接机构具有：离合器构件，被所述活塞按压而将所述正交齿轮构件与所述中间旋转构件以不能相对旋转的方式连结；摩擦构件，产生使所述正交齿轮构件与所述中间旋转构件同步旋转的摩擦力；第一弹簧构件，对所述离合器构件及所述摩擦构件2CN108394272A权利要求书2/2页向与所述活塞的按压方向相反的方向施力；以及第二弹簧构件，使所述摩擦构件的摩擦面与摩擦滑动对象面弹性接触。8.根据权利要求7所述的驱动力分配装置，其中，在所述摩擦构件产生所述摩擦力时，经由所述第一驱动力调整机构及所述第二驱动力调整机构中的至少任一个驱动力调整机构而向所述中间旋转构件传递旋转力。3CN108394272A说明书1/17页驱动力分配装置技术领域[0001]本发明涉及一种将被输入的驱动力从第一输出旋转构件及第二输出旋转构件输出的车辆用的驱动力分配装置。背景技术[0002]以往，将被输入的驱动力从第一输出旋转构件及第二输出旋转构件输出的驱动力分配装置搭载于例如四轮驱动车。这种驱动力分配装置能够根据车辆行驶状态而调整从第一输出旋转构件输出的驱动力与从第二输出旋转构件输出的驱动力的分配比。例如，参照