非充气轮胎及其拆装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108407549A(43)申请公布日2018.08.17(21)申请号201810402771.1(22)申请日2018.04.28(71)申请人无锡职业技术学院地址214121江苏省无锡市滨湖区大学城高浪西路1600号(72)发明人宋睿智(74)专利代理机构无锡华源专利商标事务所(普通合伙)32228代理人聂启新(51)Int.Cl.B60C7/00(2006.01)B60C25/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称非充气轮胎及其拆装方法(57)摘要本发明涉及非充气轮胎及其拆装方法，包括与地面接触的胎面，所述胎面依次与第一类胎体、第二类胎体和胎内环连接，所述第一类胎体沿圆周方向均匀设置有两圈正六边形凹槽，外圈正六边形凹槽内嵌入橡胶衬套，橡胶衬套内部设置支撑骨架；第二类胎体由分别沿圆周均布排列并互相连接的一部支撑体单元和二部支撑体单元构成，一部支撑体单元和二部支撑体单元的结构相同，均为上部呈上凸拱形，下部呈下凹拱形，一部支撑体单元与二部支撑体单元沿径向交错连接，该结构能有效提高轮胎的负载能力、减震效果和耐磨性，还可根据不同道路状况对轮胎刚度进行调整，提高轮胎对道路的适应性，增强汽车的驾驶安全性，提升乘坐的舒适性。CN108407549ACN108407549A权利要求书1/1页1.一种非充气轮胎，包括与地面接触的胎面(1)，其特征在于：所述胎面(1)的内圆周面连接有成圆环形结构的第一类胎体(2)，所述第一类胎体(2)的内圆周面连接有第二类胎体(3)，所述第二类胎体(3)的内圆周面连接胎内环(4)；所述第一类胎体(2)沿圆周方向均匀设置有两圈正六边形凹槽(21)，其中外圈的正六边形凹槽(21)内嵌入橡胶衬套(22)，橡胶衬套(22)内部设置支撑骨架(23)；所述第二类胎体(3)由若干一部支撑体单元(31)和二部支撑体单元(32)构成，并在圆周方向形成两圈圆环结构，若干一部支撑体单元(31)沿圆周均布排列并互相连接，若干二部支撑体单元(32)沿圆周方向均布排列并相互连接，一部支撑体单元(31)与二部支撑体单元(32)沿径向互相交错连接；一部支撑体单元(31)和二部支撑体单元(32)的结构相同，其上部呈上凸拱形，下部呈下凹拱形，每个一部支撑体单元(31)的下凹拱形和与其相邻的两个二部支撑体单元(32)的上凸拱形相连接。2.如权利要求1所述非充气轮胎，其特征在于：所有一部支撑体单元(31)的上凸拱形共同围成第二类胎体(3)的外圆周面，所有二部支撑体单元(32)的下凹拱形共同围成第二类胎体(3)的内圆周面，所述外圆周面与胎面(1)的内圆周面连接，所述内圆周面与胎内环(4)的外圆周面连接。3.如权利要求1所述非充气轮胎，其特征在于：所述上凸拱形与下凹拱形在其连接点处的切线与两连接点间连线构成的夹角分别为β、α，所述α大于β，α与β之和小于150°。4.如权利要求1所述非充气轮胎，其特征在于：所述正六边形凹槽(21)沿第一类胎体(2)的两个圆环面对称设置，外圈正六边形凹槽(21)槽口顶端设置有凹台(211)，所述橡胶衬套(22)卡接在凹台(211)上，并与其过盈配合，所述橡胶衬套(22)外边成正六边形，内边成圆形，橡胶衬套(22)内部设置有与其过盈配合的支撑骨架(23)，所述支撑骨架(23)为硬质合金材料制成的圆环。5.如权利要求1所述非充气轮胎，其特征在于：所述一部支撑体单元(31)、二部支撑体单元(32)的外层采用外橡胶帘线层(311)，中层采用硬质骨架层(312)，内层采用内橡胶帘线层(313)。6.如权利要求1所述非充气轮胎，其特征在于：所述二部支撑体单元(32)和一部支撑体单元(31)的结构相同，大小成等比关系，其对应的弧长之比的范围为0.61—0.9。7.如权利要求1所述非充气轮胎，其特征在于：所述第一类胎体(2)的内圈正六边形和外圈正六边形大小成等比关系，其边长之比的范围为0.5—0.85。8.一种利用权利要求1所述的非充气轮胎的拆装方法，其特征在于：具体步骤如下：第一步：使待拆除的轮胎离地；第二步：将橡胶衬套(22)的某一端翘起，使橡胶衬套(22)翘起的部分脱离外圈正六边形凹槽(21)，用螺丝刀卡入脱离的部位，使之形成缝隙；第三步：将另一把螺丝刀插入第二步的缝隙中，滑动一周，使橡胶衬套(22)与第二类胎体(3)完全分离，然后将橡胶衬套(22)及支撑骨架(23)拨出；第四步：依照第二、第三步依次拆下其他橡胶衬套(22)及支撑骨架(23)；第五步：依次将装配好的橡胶衬套(22)及支撑骨架(23)卡入外圈正六边形凹槽(21)中，至此拆装过程完成。2CN108407549A说明书1/4页非充气轮胎及其拆装方法技术领域[0