一种特殊的齿轮装配连接稳定轴.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108518471A(43)申请公布日2018.09.11(21)申请号201810577431.2(22)申请日2018.06.06(71)申请人马书党地址225500江苏省泰州市姜堰区华港镇李庄村十二组3号(72)发明人马书党(51)Int.Cl.F16H55/17(2006.01)F16C3/02(2006.01)F16H57/00(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种特殊的齿轮装配连接稳定轴(57)摘要本发明涉及齿轮装配件技术领域，尤其涉及一种特殊的齿轮装配连接稳定轴。本发明采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接支撑柱，主体连接支撑柱的左侧设有一体成型的圆柱形主体装配连接柱，主体连接支撑柱的右侧设有一体成型的圆柱形稳定装配连接柱，稳定装配连接柱的右侧中心位置设有圆柱形装配定位连接孔，稳定装配连接柱的外圆柱面上设有紧固装配连接槽，主体装配连接柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接齿，卡合装配连接齿右侧与主体连接支撑柱连接的位置设有球形加固止位连接结构。本发明的优点是：在防松槽的内部设置润滑连接槽结构，使齿轮结构在使用过程中能够进行相应的润滑，在使用过程中的安全稳定性更可靠。CN108518471ACN108518471A权利要求书1/1页1.一种特殊的齿轮装配连接稳定轴，其特征在于：包括圆柱形主体连接支撑柱(1)，所述主体连接支撑柱(1)的左侧设有一体成型的圆柱形主体装配连接柱(2)，所述主体连接支撑柱(1)的右侧设有一体成型的圆柱形稳定装配连接柱(3)，所述稳定装配连接柱(3)的右侧中心位置设有圆柱形装配定位连接孔(4)，所述稳定装配连接柱(3)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的长方形紧固装配连接槽(5)，所述紧固装配连接槽(5)将所述稳定装配连接柱(3)的右侧端面完全贯穿，所述主体装配连接柱(2)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接齿(6)，所述卡合装配连接齿(6)右侧与所述主体连接支撑柱(1)连接的位置设有球形加固止位连接结构(7)，所述加固止位连接结构(7)左侧端面的直径大于所述卡合装配连接齿(6)所形成的圆柱的圆柱面的直径，所述卡合装配连接齿(6)的左侧端面与所述主体装配连接柱(2)的左侧端面在同一平面上，所述卡合装配连接齿(6)的左侧位置设有一个圆柱形紧固防松连接槽(8)，所述紧固防松连接槽(8)的中心轴与所述卡合装配连接齿(6)的中心轴相同，所述紧固防松连接槽(8)的直径大于所述主体装配连接柱(2)的直径，所述紧固防松连接槽(8)内中心位置设有同心分布的圆柱形润滑输送连接槽(9)，所述润滑输送连接槽(9)的内侧直径与所述主体装配连接柱(2)的直径相同。2.根据权利要求1所述的一种特殊的齿轮装配连接稳定轴，其特征在于：所述稳定装配连接柱(3)的直径小于所述主体连接支撑柱(1)的直径。3.根据权利要求1所述的一种特殊的齿轮装配连接稳定轴，其特征在于：所述稳定装配连接柱(3)和所述主体连接支撑柱(1)连接的位置设有过渡加固结构。2CN108518471A说明书1/3页一种特殊的齿轮装配连接稳定轴技术领域[0001]本发明涉及齿轮装配件技术领域，尤其涉及一种特殊的齿轮装配连接稳定轴。背景技术[0002]齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。一部分齿轮结构的装配需要安装在齿轮装配轴上，一方面能够保障齿轮的装配位置精度，另一方面能够使齿轮结构在使用过程中的稳定性更可靠。然而一般的齿轮装配轴仅通过简单的定位槽与齿轮结构装配在一起的，在齿轮快速运行的过程中稳定性比较差，安全性比较低。特别是在连接不同大小的齿轮结构时不能够很好的与各齿轮结构配合在一起。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种特殊的齿轮装配连接稳定轴，它通过多级不同的连接柱结构来组成零件的主体结构，并且通过在不同位置分别设置装配紧固结构和卡合装配连接结构，使零件与齿轮结构在进行配合连接时更加方便，连接的稳定性更可靠，本零件通过在齿轮结构连接的位置设置球形加固止位连接结构，使零件的结构强度更好，并且齿轮结构在进行装配时更方便，装配时的效率更高，通过在另一侧位置设置防松槽，使齿轮结构在装配后的牢固性更可靠，而且在防松槽的内部设置润滑连接槽结构，使齿轮结构在使用过程中能够进行相应的润滑，在使用过程中的安全稳定性更可靠。[0004]本发明的技术方案如下：[0005]一种特殊的齿轮装配连接稳定轴，其特征在于：包括圆柱形主体连接支撑柱，所述主体连接支撑柱的左侧设有一体成型的圆柱形主体装配连接柱，所述主体连接支撑柱的右侧设有一体成型的圆柱形稳定装配连接柱，所述稳定装配连接柱的右侧中心位置设有圆柱形装配定位连接孔，所