一种差速器半轴齿轮气动钻孔工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108422240A(43)申请公布日2018.08.21(21)申请号201810530010.4(22)申请日2018.05.29(71)申请人湖北红岩车桥实业有限公司地址442000湖北省十堰市白浪东路40号(72)发明人蒋亨杰龙琦琳李学梅(74)专利代理机构北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548代理人李静(51)Int.Cl.B23Q3/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种差速器半轴齿轮气动钻孔工装(57)摘要本发明提供一种差速器半轴齿轮气动钻孔工装，包括压板，横销，齿形定位盘，气缸和底板；所述底板中间位置处设置有底座，所述底座的上侧位置处设置有齿形定位盘；所述手转阀安装于底座的侧壁一侧；所述底板的两侧对称设置有两处气缸；所述气缸的顶端均设置有压板。设有的压板通过横销固定于气缸相邻内侧的支撑柱顶端，有利于压板以横销为转轴进行转动操作。CN108422240ACN108422240A权利要求书1/1页1.一种差速器半轴齿轮气动钻孔工装，其特征在于：该差速器半轴齿轮气动钻孔工装包括压板，横销，齿形定位盘，手转阀，底座，支撑板，气缸和底板；所述底板中间位置处设置有底座，所述底座的上侧位置处设置有齿形定位盘；所述手转阀安装于底座的侧壁一侧；所述底板的两侧对称设置有两处气缸；所述气缸的顶端均设置有压板。2.根据权利要求1所述的差速器半轴齿轮气动钻孔工装，其特征在于：所述压板通过横销固定于气缸相邻内侧的支撑柱顶端。3.根据权利要求1所述的差速器半轴齿轮气动钻孔工装，其特征在于：所述压板为杠杆结构设计。4.根据权利要求1所述的差速器半轴齿轮气动钻孔工装，其特征在于：所述手转阀可顺时针做45度转动操作。5.根据权利要求1所述的差速器半轴齿轮气动钻孔工装，其特征在于：所述工件通过齿形定位盘进行限位操作。2CN108422240A说明书1/3页一种差速器半轴齿轮气动钻孔工装技术领域[0001]本发明涉及钻孔加工辅助设备技术领域，尤其涉及一种差速器半轴齿轮气动钻孔工装。背景技术[0002]汽车零配件加工过程中经常需要进行钻孔操作，工艺流程中涉及多处钻孔加工工序，对于一些半轴齿轮部件，需要进行精准定位加工钻取，在钻孔时，零部件加工均需要定位，如果加工周期短于装夹定位时间，那么，就会大大降低生产效率，造成设备和人力资源的浪费，所以需要制造一个可快速夹紧且精确度高的夹具尤为重要。[0003]基于上述，本发明人发现，现有的差速器半轴齿轮气动钻孔工装结构设计传统简单，使用便捷性较差，进一步的导致工作效率较低；并且现有的气动钻孔工装的固定强度较低，从而易导致工件在钻孔时移动，导致钻孔准确度较差，进一步的造成工件的浪费，造成成本的增加。[0004]于是，本人秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种差速器半轴齿轮气动钻孔工装，以期达到更具有更加实用价值性的目的。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种差速器半轴齿轮气动钻孔工装，以解决上述背景技术中提出的结构设计传统，使用便捷性能差，固定强度较低，加工精准度差的问题。[0006]本发明差速器半轴齿轮气动钻孔工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种差速器半轴齿轮气动钻孔工装，其中，该差速器半轴齿轮气动钻孔工装包括有压板，横销，齿形定位盘，手转阀，底座，支撑板，气缸和底板；所述底板中间位置处设置有底座，所述底座的上侧位置处设置有齿形定位盘；所述手转阀安装于底座的侧壁一侧；所述底板的两侧对称设置有两处气缸；所述气缸的顶端均设置有压板。[0007]进一步的，所述压板通过横销固定于气缸相邻内侧的支撑柱顶端。[0008]进一步的，所所述压板为杠杆结构设计。[0009]进一步的，所所述手转阀可顺时针做45度转动操作。[0010]进一步的，所所述工件通过齿形定位盘进行限位操作。[0011]与现有结构相较之下，本发明具有如下有益效果：设有的压板通过横销固定于气缸相邻内侧的支撑柱顶端，有利于压板以横销为转轴进行转动操作。[0012]设有的压板为杠杆结构设计，有利于采用气缸升降加压，通过支撑柱的支撑效果，从而使其采用杠杆原理固定，有效提高固定强度与便捷性能。[0013]设有的手转阀可顺时针做45度转动操作，有利于根据手转阀的转动调节进行工件3CN108422240A说明书2/3页的固定钻孔。[0014]设有的工件通过齿形定位盘进行限位操作，有利于提高工件固定的精准性能，提高钻孔的准确性。附图说明[0015]图1为本发明主视结构示意图；图2为本发明俯视结构示意图；图3为本发明侧视结构示意图。[0016]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1-