用于满足混合动力车辆中的车轮扭矩需求的系统和方法.pdf
灵慧****89
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用于满足混合动力车辆中的车轮扭矩需求的系统和方法.pdf
本公开示出了一种用于满足混合动力车辆中的车轮扭矩需求的系统和方法,该混合动力车辆具有发动机、被连接至车辆的传动系位于发动机下游的双离合变速器、和被连接至传动系位于双离合变速器下游的电机。在一个示例中,一种方法包含通过被控制为第一容量的双离合变速器的离合器传递变速器输入扭矩,并且响应于期望的变速器输入扭矩超过该容量,而增加被连接在双离合变速器下游的电机的扭矩输出来协助满足车轮扭矩需求。以这种方式,在变速器输入扭矩受离合器容量限制的情况下,可以满足驾驶员请求的加速度增加。
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使混合动力车辆的车轮之间的旋转速度和扭矩存在差异的系统和方法.pdf
用于推动混合动力车辆的动力系包括用于驱动一对前轮的前传动系和用于驱动第一和第二后轮以推动所述混合动力车辆的后传动系。第一和第二后驱动电机与后轮操作地连接以推动混合动力车辆。从能量存储装置传递能量以为第一和第二后驱动电机中的每一个提供功率,并操作第一和第二后驱动电机。同样,在再生制动期间,从后驱动电机中的每一个传递能量,以对能量存储装置充电。独立于第二后驱动电机来操作第一后驱动电机来传递扭矩,以在各后轮之间矢量分配扭矩和控制混合动力车辆的动态。
混合动力车辆的扭矩传递控制方法、系统及混合动力车辆.pdf
本发明提供了一种混合动力车辆的扭矩传递控制方法。该扭矩传递控制方法包括:获取混合动力车辆的车速以及动力电池的剩余电量值;将剩余电量值与第一预设电量值进行比较,并将车速与第一预设车速进行比较;在剩余电量值小于第一预设电量值且车速低于第一预设车速时,挂入奇数挡一挡,并接合第一离合器,以驱动车辆行驶,并使驱动扭矩通过第一离合器和奇数挡传递至混合动力车辆的车轮;且挂入偶数轴的空挡,并接合第二离合器,以使发动机带动电机旋转以发电,以使用于带动电机旋转以发电的发电扭矩通过第二离合器传递至电机。本发明方案由于在低速下驱
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本申请提供了用于操作包括内燃发动机、电机和变速器的混合动力车辆的传动系的方法和系统。在一个示例中,通过关闭双离合变速器的离合器来起动发动机并将其耦接到传动系。控制发动机速度和离合器压力以减少传动系扭矩扰动并提供期望的车轮扭矩。