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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108454605A(43)申请公布日2018.08.28(21)申请号201810079225.9(22)申请日2018.01.26(71)申请人北汽福田汽车股份有限公司地址102206北京市昌平区沙河镇沙阳路(72)发明人宋建飞颜中国朱召辉徐光辉张术斌(74)专利代理机构北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304代理人魏晓波(51)Int.Cl.B60T17/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称液压制动系统排气检测装置及具有该装置的液压系统(57)摘要本发明公开了一种液压制动系统排气检测装置,包括:用于与轮缸放气孔连接的连接装置;用于查看轮缸放气孔排出的制动液中是否有气泡的观察装置,观察装置与连接装置连通,且观察装置具有透明的观察口。本发明可解决液压制动系统制动管路内残留空气不易排出不易检测以的问题,可以通过直接查看观察装置中是否存留气泡,从而得到是否已有效排净制动系统的残留空气,继而提高了整个制动系统的性能,制动踏板的人机性能也有效改善,同时可改善制动排气工作劳动强度。本发明还公开了一种包括上述液压制动系统排气检测装置的液压系统。CN108454605ACN108454605A权利要求书1/1页1.一种液压制动系统排气检测装置,其特征在于,包括:用于与轮缸放气孔连接的连接装置(3);用于查看所述轮缸放气孔排出的制动液中是否有气泡的观察装置(4),所述观察装置(4)与所述连接装置(3)连通,且所述观察装置(4)具有透明的观察口。2.根据权利要求1所述的液压制动系统排气检测装置,其特征在于,所述观察装置(4)的制动液排出口连接用于存储所述制动液的集液器(7)。3.根据权利要求2所述的液压制动系统排气检测装置,其特征在于,所述集液器(7)为封闭型集液装置,所述集液器(7)和所述观察装置(4)连接的管路上设置有用于放气的限压阀(6)。4.根据权利要求3所述的液压制动系统排气检测装置,其特征在于,所述观察装置(4)与所述限压阀(6)连接的管路上设有可开闭的截止阀(5)。5.根据权利要求2所述的液压制动系统排气检测装置,其特征在于,所述集液器(7)通过不同的连接口分别连接至少两个所述观察装置(4),所述观察装置(4)分别对应连接不同轮缸的所述轮缸放气孔。6.根据权利要求2所述的液压制动系统排气检测装置,其特征在于,所述观察装置(4)为长条形透明腔体结构,所述观察装置(4)的两端分别连接所述连接装置(3)和所述集液器(7)。7.根据权利要求1至6任一项所述的液压制动系统排气检测装置,其特征在于,所述连接装置(3)上用于与所述轮缸放气孔连接的一端,设有用于增强密封的密封圈。8.根据权利要求7所述的液压制动系统排气检测装置,其特征在于,所述密封圈的密封压力范围为2MPa至3MPa。9.一种液压系统,包括轮缸,其特征在于,还包括权利要求1至8任一项所述的液压制动系统排气检测装置。10.根据权利要求9所述的液压系统,其特征在于,所述轮缸放气孔设有锥面密封结构。2CN108454605A说明书1/4页液压制动系统排气检测装置及具有该装置的液压系统技术领域[0001]本发明涉及液压制动技术领域,更具体地说,涉及一种液压制动系统排气检测装置。此外,本申请还涉及一种包括上述液压制动系统排气检测装置的液压系统。背景技术[0002]液压制动车辆在加注制动液后,车辆的制动系统内空气通常不能完全排净,车辆需要进行排气操作。[0003]现有技术中,采用手动操作和观察的方式对系统是否完成排气工作进行检查,具体地可以是车辆制动系统经过工作人员的排气操作,依据对制动踏板软硬程度以及放气螺钉的观察来判断是否达到预期目标。[0004]然而,局限于车型性能的不同及操作人员的熟练程度,液压制动系统的排气程度不能得到明确判断,排气结果存在较大差异。[0005]综上所述,如何提供一种便于判断液压制动系统的排气程度的方式,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。发明内容[0006]有鉴于此,本发明的目的是提供一种液压制动系统排气检测装置,该液压制动系统排气检测装置。[0007]本发明的另一目的是提供一种包括上述液压制动系统排气检测装置的液压系统。[0008]为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:[0009]一种液压制动系统排气检测装置,包括:[0010]用于与轮缸放气孔连接的连接装置;[0011]用于查看所述轮缸放气孔排出的制动液中是否有气泡的观察装置,所述观察装置与所述连接装置连通,且所述观察装置具有透明的观察口。[0012]优选的,所述观察装置的制动液排出口连接用于存储所述制动液的集液器。[0013]优选的,所述集液器为封闭型集液装置,所述集液器和所述观察装