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具备制动单元的铁道车辆用导向转向架.pdf
2023-08-31
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雨巷****碧易
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具备制动单元的铁道车辆用导向转向架.pdf
本发明的铁道车辆用导向转向架，具备转向架构架、轮轴、轴箱支持装置、操舵轮轴的导向机构、制动单元及制动单元支持连杆。制动单元具有主体框架、及支持于该主体框架并在制动器制动时压抵于车轮的踏面的制动块。制动单元支持连杆连接轴箱支持装置与制动单元，至少在利用导向机构进行操舵时，将轴箱的车辆长度方向的位移传递至制动单元。制动单元支持连杆限制制动器制动时制动单元向车宽方向外侧位移规定以上。制动单元支持连杆的侧面及制动单元的侧面的至少任一面具有滑动面。
2023-08-31
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铁道车辆用转向架及具备该转向架的铁道车辆.pdf
根据本发明的铁道车辆用转向架（100）具备：用于支持铁道车辆的车身（101）的横梁（31）；在车宽方向两侧上，在车辆长度方向上排列配置的车轮（10）；连接车宽方向左右的车轮（10），并且夹着横梁（31）在车辆长度方向的前方及后方沿着车宽方向配置的前后一对车轴（11）；设置于车轴（11）的车宽方向两侧上，旋转自如地支持车轴（11）的轴承（12）；通过弹性构件连接于横梁（31），容纳轴承（12）的轴箱部（20）；和以支持横梁（31）的车宽方向两端部的状态在车辆长度方向上延伸，并且其车辆长度方向两端部支持于轴箱
2023-08-17
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铁道车辆用导向转向架.pdf
一种铁道车辆用导向转向架，具备：用于支持铁道车辆的车身的转向架构架；具有沿着宽方向延伸的车轴以及设置于车轴两侧的车轮的轮轴；和按压由轮轴或与轮轴在转向方向一体位移的构件形成的按压对象构件并使轮轴相对于转向架构架转向的转向装置，转向装置具有至少一个转向单元，该转向单元包括：用于按压按压对象构件且与按压对象构件能够分离地接触的按压构件；和使按压构件与按压对象构件接触以及分离的动力机构。
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铁道车辆用转向架的轮重调节器、具备该铁道车辆用转向架的轮重调节器的铁道车辆用转向架以及铁道车辆用转向架的制造方法.pdf
本发明提供一种由介于轴箱与直接或间接地被所述轴箱支持的弹簧之间的至少一个调整垫形成的轮重调节器；所述调整垫具备：承受来自所述弹簧的负荷的受压部；从所述受压部的外缘的一部分向内方凹陷，且与从所述轴箱的上表面突出的第一被卡合部卡合并限制相对所述轴箱的位移的第一卡合部；以及在与所述第一卡合部相反一侧从所述受压部向外方突出，且与所述轴箱的第二被卡合部卡合并限制相对所述轴箱的位移及旋转的第二卡合部。
2023-08-31
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铁道车辆用制动衬片和具备该铁道车辆用制动衬片的盘式制动器.pdf
提供一种被按压于固定到铁道车辆的车轮或车轴的制动盘的滑动面的制动衬片(2)。该制动衬片(2)具备：多个摩擦构件(3)，其各自的表面与制动盘的滑动面相对，多个摩擦构件(3)分别相互隔开间隙地排列；背板(4)，其固着于各摩擦构件(3)的背面；以及基板(6)，其在包括各摩擦构件(3)的中心部在内的区域中支承各摩擦构件(3)，并且，在其与各摩擦构件(3)的背面侧的背板(4)之间夹装有弹簧构件。以彼此相邻的两个摩擦构件(3)为一组，固着于该一组摩擦构件(3)的背板(4)是一体的，背板(4)在一组摩擦构件(3)中的摩
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