一种轮毂盖传送夹取装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108466831A(43)申请公布日2018.08.31(21)申请号201810507180.0(22)申请日2018.05.24(71)申请人太仓盖兹汽车零部件有限公司地址215415江苏省苏州市太仓市双凤镇新湖周湖路68号(72)发明人张连平(74)专利代理机构苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙)32277代理人陈蜜(51)Int.Cl.B65G47/90(2006.01)B65G43/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种轮毂盖传送夹取装置(57)摘要本发明公开了一种轮毂盖传送夹取装置，主要解决的技术问题是现有技术中如何很好的对轮毂盖进行传送夹取的问题，本发明通过一种轮毂盖传送夹取装置，包括传送带，所述传送带下方设有可升降的平台，所述传送带两侧均设有两组固定在所述平台上可推送的夹持组件，四组所述夹持组件在所述传送带两侧呈圆周阵列设置的技术方案，较好地解决了该问题，可用于轮毂盖传送夹取。CN108466831ACN108466831A权利要求书1/1页1.一种轮毂盖传送夹取装置，包括传送带，其特征在于：所述传送带下方设有可升降的平台，所述传送带两侧均设有两组固定在所述平台上可推送的夹持组件，四组所述夹持组件在所述传送带两侧呈圆周阵列设置。2.如权利要求1所述的一种轮毂盖传送夹取装置，其特征在于，所述夹持组件包括固定在所述平台上的推送气缸，所述推送气缸推动夹持块移动。3.如权利要求2所述的一种轮毂盖传送夹取装置，其特征在于，所述夹持块包括一侧与所述推送气缸连接的推板，一端与所述推板底部连接的底板。4.如权利要求3所述的一种轮毂盖传送夹取装置，其特征在于，所述推板另一侧设有防护垫，所述防护垫与所述推板之间设有多个弹簧。5.如权利要求4所述的一种轮毂盖传送夹取装置，其特征在于，所述推板和所述防护垫皆呈弧形。6.如权利要求3所述的一种轮毂盖传送夹取装置，其特征在于，所述底板另一端设有斜面。7.如权利要求2所述的一种轮毂盖传送夹取装置，其特征在于，所述推送气缸底部通过底座安装在所述平台上。8.如权利要求1所述的一种轮毂盖传送夹取装置，其特征在于，所述平台底部连接有升降气缸。9.如权利要求1所述的一种轮毂盖传送夹取装置，其特征在于，所述传送带两侧设有侧板，所述侧板顶部平面低于所述传送带上表面，两侧所述侧板上均设有传感器。10.如权利要求9所述的一种轮毂盖传送夹取装置，其特征在于，每侧的所述传感器位于两组所述夹持组件的中间位置。2CN108466831A说明书1/2页一种轮毂盖传送夹取装置技术领域[0001]本发明涉及一种轮毂盖传送夹取装置。背景技术[0002]通常在汽车的轮毂外面安装一个轮毂盖，把轮毂盖住，在轮毂盖的外侧面中心的醒目位置标示出车辆的品牌标识，还可以在轮毂盖上设计各种造型和图案，轮毂盖成为轮毂的一个美化外衣，对轮毂起到美化装饰作用，使得汽车轮子部分看起来更加赏心悦目，同时汽车轮毂盖也起到了保护轮毂，起到防水、防止沙石冲击，在对轮毂盖表面设计各种造型或者再加工时需要对轮毂盖进行传送夹取，由于轮毂盖形状的特殊性，对轮毂盖传送夹取的装置具有一定的要求。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是现有技术中如何很好的对轮毂盖进行传送夹取的问题，提出了一种新的轮毂盖传送夹取装置，该装置具有很好的对轮毂盖进行传送夹取的特点。[0004]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：一种轮毂盖传送夹取装置，包括传送带，所述传送带下方设有可升降的平台，所述传送带两侧均设有两组固定在所述平台上可推送的夹持组件，四组所述夹持组件在所述传送带两侧呈圆周阵列设置。[0005]进一步的，优选地，所述夹持组件包括固定在所述平台上的推送气缸，所述推送气缸推动夹持块移动。[0006]优选地，所述夹持块包括一侧与所述推送气缸连接的推板，一端与所述推板底部连接的底板。[0007]更优选地，所述推板另一侧设有防护垫，所述防护垫与所述推板之间设有多个弹簧。[0008]更优选地，所述推板和所述防护垫皆呈弧形。[0009]更优选地，所述底板另一端设有斜面。[0010]更优选地，所述推送气缸底部通过底座安装在所述平台上。[0011]更优选地，所述平台底部连接有升降气缸。[0012]优选地，所述传送带两侧设有侧板，所述侧板顶部平面低于所述传送带上表面，两侧所述侧板上均设有传感器。[0013]更优选地，每侧的所述传感器位于两组所述夹持组件的中间位置。[0014]本发明的有益效果在于：本发明通过传送带对轮毂盖进行很好的传送；本发明通过呈圆周阵列设置的四组夹持组件对轮毂盖进行很好的夹取并通过升降的平台将轮毂盖提升远离传送带。附图说明3CN10846683