一种新型无内胎的充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108501627A(43)申请公布日2018.09.07(21)申请号201710106681.3(22)申请日2017.02.27(71)申请人卫向坡地址101101北京市通州区玉桥景馨家园2号楼4单元601(72)发明人卫向坡(51)Int.Cl.B60C15/04(2006.01)B60C15/024(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种新型无内胎的充气轮胎(57)摘要本发明公开了一种新型无内胎的充气轮胎，所述轮胎的一侧胎圈部分的刚度和/或强度较大，轮胎胎圈部分的刚度和/或强度较大的一侧的轮胎胎唇安装在远离轮毂轮槽的胎圈座上，轮胎另一侧的轮胎胎唇安装在邻近轮毂轮槽的胎圈座上。或轮胎一侧的胎圈部分外形尺寸较大，外形尺寸较大的胎圈部分一侧的轮胎胎唇安装在远离轮毂轮槽的胎圈座上，轮胎另一侧的轮胎胎唇安装在邻近轮毂轮槽的胎圈座上。车辆在水平地面静止状态下轮胎无气压支撑被压扁时，轮胎在远离轮毂轮槽一侧全部承重或主要承重；高速行驶的车辆一旦爆胎，可以防止安装在邻近轮毂轮槽的胎圈座上的轮胎胎唇滑入轮毂轮槽，从而防止车辆刹车和转向失控而造成交通事故。CN108501627ACN108501627A权利要求书1/1页1.一种新型无内胎的充气轮胎，其特征在于，所述轮胎的一侧胎圈部分的刚度和/或强度分别大于另一侧胎圈部分的刚度和/或强度，所述轮胎胎圈部分的刚度和/或强度较大的一侧的轮胎胎唇安装在远离轮毂轮槽的胎圈座上，所述轮胎胎圈部分的刚度和/或强度较小的一侧的轮胎胎唇安装在邻近轮毂轮槽的胎圈座上。2.一种新型无内胎的充气轮胎，其特征在于，所述轮胎一侧的胎圈部分外形尺寸大于所述轮胎另一侧的胎圈部分外形尺寸，外形尺寸较大的胎圈部分的轮胎胎唇安装在远离轮毂轮槽的胎圈座上，外形尺寸较小的胎圈部分的轮胎胎唇安装在邻近轮毂轮槽的胎圈座上；所述外形尺寸较大的胎圈部分相对于外形尺寸较小的胎圈部分，在高出轮毂轮缘的胎圈部分外表面上增加了厚度，和/或在胎圈部分内表面上增加了厚度。3.根据权利要求1所述的一种新型无内胎的充气轮胎，其特征在于，所述轮胎刚度和/或强度较大的胎圈部分的外形尺寸较大，所述外形尺寸较大的胎圈部分相对于外形尺寸较小的胎圈部分，在高出轮毂轮缘的胎圈部分外表面上增加了厚度，和/或在胎圈部分内表面上增加了厚度。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种新型无内胎的充气轮胎，其特征在于，车辆在水平地面静止状态下所述轮胎无气压支撑被压扁时，所述轮胎在远离轮毂轮槽一侧全部承重，或所述轮胎在远离轮毂轮槽一侧主要承重，所述轮胎在远离轮毂轮槽一侧主要承重的力是所述轮胎在邻近轮毂轮槽一侧承重的力的2倍以上。5.根据权利要求1或2任一项所述的一种新型无内胎的充气轮胎，其特征在于，安装在邻近轮毂轮槽的胎圈座上的轮胎胎唇侧壁，采用比天然橡胶与轮辋内表面的摩擦系数大的材料制成。6.根据权利要求2或3任一项所述的一种新型无内胎的充气轮胎，其特征在于，所述外形尺寸较大的胎圈部分一侧的三角胶的外形尺寸大于所述外形尺寸较小的胎圈部分一侧的三角胶的外形尺寸。7.根据权利要求1所述的一种新型无内胎的充气轮胎，其特征在于，所述轮胎较大的刚度和/或强度的一侧胎圈部分各部位采用的材料中至少有一种材料的刚度和/或强度分别大于所述轮胎较小的刚度和/或强度的一侧胎圈部分相对应部位采用的材料的刚度和/或强度。8.根据权利要求7所述的一种新型无内胎的充气轮胎，其特征在于，所述轮胎较大的刚度和/或强度的一侧胎圈部分的三角胶的刚度和/或强度大于另一侧胎圈部分的三角胶的刚度和/或强度。2CN108501627A说明书1/5页一种新型无内胎的充气轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种新型无内胎的充气轮胎，属于机动车车轮技术领域。背景技术[0002]车辆在高速行驶中，轮胎一旦爆胎，轮胎胎唇很容易从轮毂胎圈座脱离滑入轮毂轮槽。轮胎胎唇一旦滑入轮毂轮槽，轮毂轮胎间的摩擦力将大幅降低，此时一旦紧急刹车，必将导致轮胎轮毂相对转动，导致刹车和转向失控；轮胎胎唇一旦滑入轮毂轮槽，车辆转向会失去灵敏性，导致转向失控；轮胎胎唇一旦滑入轮毂轮槽，可能造成轮缘接触地面，容易导致车辆发生翻车、甩尾等交通事故。[0003]为了防止轮胎从轮毂胎圈座上脱离并滑入轮槽，现有技术主要是在轮毂轮槽内安装环形支撑带将轮毂轮槽封上，防止轮胎胎唇滑入轮槽，避免交通事故发生。然而这种技术存在一定的缺陷：1、安装过程繁琐复杂，轮胎拆装不方便，需要专用的拆装工具；在安装过程，先将轮胎安装到轮毂上，再采用专用工具将轮胎压扁露出轮毂轮槽安装环形支撑带，然后给轮胎充气；在拆卸过程中，先采用专用工具将轮胎压扁露出轮毂轮槽环形支撑带将其拆除，然后再拆卸轮