高精度汽车轮毂轴承磨外径加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108500787A(43)申请公布日2018.09.07(21)申请号201810138241.0B24D7/18(2006.01)(22)申请日2018.02.10(71)申请人杭州博恩机械有限公司地址311228浙江省杭州市萧山区大江东产业集聚区新湾街道盛凌路1号(72)发明人李大卫(74)专利代理机构杭州融方专利代理事务所(普通合伙)33266代理人金磊(51)Int.Cl.B24B19/06(2006.01)B24B5/04(2006.01)B24B27/00(2006.01)B24B55/06(2006.01)B24B55/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称高精度汽车轮毂轴承磨外径加工方法(57)摘要本发明涉及一种汽车轮毂轴承的加工方法，尤其是涉及一种高精度汽车轮毂轴承磨外径加工方法。其主要是解决现有技术所存在的轴承磨削方法对汽车轮毂轴承的沟道以及外径加工的精确度不高，加工时工件的晶像组织比较容易受变化，从而导致加工出来的汽车轮毂轴承装配精度较低，容易引发安全事故等的技术问题。本发明先利用砂轮初步磨出轮毂轴承坯料的长端沟道、短端沟道，然后将轮毂轴承粗料通过夹具夹装，利用组合式金刚滚轮机构同时对长端沟道、短端沟道进行精加工，最后精加工出长端沟道、短端沟道，最后利用砂轮对轮毂轴承精料进行磨外径工作，在加工工程中利用吹扫机构对轮毂轴承精料的外径进行吹扫工作，最后得到汽车轮毂轴承成品。CN108500787ACN108500787A权利要求书1/1页1.一种高精度汽车轮毂轴承磨外径加工方法，其特征在于所述的方法包括：a.将轮毂轴承坯料放置在工作台上，以轮毂轴承坯料的外端面为基准面，利用砂轮初步磨出轮毂轴承坯料的长端沟道，以轮毂轴承坯料的内径为基准面，利用砂轮初步磨出轮毂轴承坯料的短端沟道，沟道粗糙度为Ra0.3-0.4，得到轮毂轴承粗料；b．将轮毂轴承粗料通过夹具夹装，然后利用组合式金刚滚轮机构同时对长端沟道、短端沟道进行精加工，组合式金刚滚轮机构包括有长端沟道滚轮（1）与短端沟道滚轮（2），长端沟道滚轮连接有长端沟道滚轮转轴（3），短端沟道滚轮连接有短端沟道滚轮转轴（4），长端沟道滚轮转轴、短端沟道滚轮转轴分别连接在长端转轴座（5）、短端转轴座（6）上，长端转轴座、短端转轴座都通过一根连杆（7）连接有导轮（8），导轮都活动连接在调节轨道（9）上，调节轨道的两端连接有调节气缸（10），最后精加工出长端沟道、短端沟道，沟道粗糙度为Ra0.1，沟道圆度0.003，沟曲率R6.7±0.03，得到轮毂轴承精料；c．利用砂轮对轮毂轴承精料进行磨外径工作，使得轮毂轴承精料的外径为Φ91.2±0.015，圆度为0.0015，粗糙度为Ra0.8，在加工工程中利用吹扫机构对轮毂轴承精料的外径进行吹扫工作，最后得到汽车轮毂轴承成品。2.根据权利要求1所述的高精度汽车轮毂轴承磨外径加工方法，其特征在于所述的组合式金刚滚轮机构同时对长端沟道、短端沟道进行精加工时，对工件喷射冷却液，冷却液为纯煤油，精加工初期时，冷却液的温度控制在2-5℃，到精加工中期时，冷却液控制在20-25℃，精加工后期时，冷却液控制在2-5℃。3.根据权利要求1所述的高精度汽车轮毂轴承磨外径加工方法，其特征在于所述的长端沟道滚轮（1）与短端沟道滚轮（2）的外表面都设有金刚石层（11）；长端沟道滚轮的金刚石层上具有第一磨削面（12）与第二磨削面（13），第一磨削面与第二磨削面的夹角α为120-135°，第一磨削面与第二磨削面之间通过圆弧面（14）过渡；短端沟道滚轮的金刚石层上具有第三磨削面（15）与第四磨削面（16），第三磨削面与第四磨削面的夹角β为95-105°，第三磨削面与第四磨削面之间通过过渡斜面（17）过渡。4.根据权利要求1所述的高精度汽车轮毂轴承磨外径加工方法，其特征在于所述的吹扫机构包括有滚筒（18），滚筒通过转轴（19）连接驱动机构，滚筒上开有若干凹槽（20），凹槽内嵌装有毛刷（21），毛刷凸出滚筒外表面，滚筒内设有气道（22），气道连通有喷气口（23），喷气口设在凹槽的边缘处。2CN108500787A说明书1/3页高精度汽车轮毂轴承磨外径加工方法技术领域[0001]本发明涉及一种汽车轮毂轴承的加工方法，尤其是涉及一种高精度汽车轮毂轴承磨外径加工方法。背景技术[0002]轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。中国专利公开了一种汽车角接触球轮毂轴承内圈沟道磨削方