一种汽车轮毂轴承外径检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110763116A(43)申请公布日2020.02.07(21)申请号201911246034.8(22)申请日2019.12.08(71)申请人武汉城市职业学院地址430064湖北省武汉市洪山区野芷湖西路10号(72)发明人袁博吴伟俊张耀张贝王博君朱佳来柯政唐家庭(74)专利代理机构黄冈市领君知识产权代理事务所(普通合伙)42248代理人汪俊锋(51)Int.Cl.G01B5/20(2006.01)G01B5/28(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种汽车轮毂轴承外径检测装置(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂轴承外径检测装置，包括底板，所述底板上表面焊接有第一固定架、第二固定架和第一固定板，所述第一固定架上安装有电机，所述电机的输出轴末端通过联轴器连接有连接轴，所述连接轴另一端活动连接于第一固定板上，所述连接轴径向上连接有转轴，所述转轴用于套接待测的汽车轮毂轴承，所述第二固定架上表面焊接有第二固定板，所述第二固定板上靠近汽车轮毂轴承的一侧设置有连接组件，所述连接组件水平连接有检测笔，垂直连接有检测杆，所述第二固定架上表面、检测笔下方胶接有检测纸。本装置操作简单，检测速度快，检测效果便于直观观察。CN110763116ACN110763116A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂轴承外径检测装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上表面焊接有第一固定架（2）、第二固定架（3）和第一固定板（4），所述第一固定架（2）上表面焊接有防护罩（5），所述防护罩（5）内安装有电机（6），所述电机（6）的输出轴末端通过联轴器连接有连接轴（8），汽车轮毂轴承所述连接轴（8）的另一端活动连接于第一固定板（4）上，所述连接轴（8）径向上连接有转轴（9），所述转轴（9）用于套接待测的汽车轮毂轴承（10）；所述第二固定架（3）上表面焊接有第二固定板（11），所述第二固定板（11）上靠近汽车轮毂轴承（10）的一侧设置有连接组件（12），所述连接组件（12）包括第一连杆（13）、弹簧（14）和第二连杆（15），所述第一连杆（13）通过弹簧（14）与第二连杆（15）连接，所述第二连杆（15）端部水平连接有检测笔（16），垂直连接有检测杆（17），所述第二固定架（3）上表面、检测笔（16）下方胶接有检测纸（18）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承外径检测装置，其特征在于：所述底板（1）下表面焊接有四组支脚（19），四组所述支脚（19）分别位于底板（1）四角。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂轴承外径检测装置，其特征在于：所述支脚（19）底端设为锥台形，所述支脚（19）底部胶接有第一橡胶套（20）。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承外径检测装置，其特征在于：所述底板（1）上两端部对称焊接有把手（21），所述把手（21）上胶接有第二橡胶套（22）。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承外径检测装置，其特征在于：所述防护罩（5）上开设有散热孔（23），所述散热孔（23）内嵌设有过滤棉网（7）。6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承外径检测装置，其特征在于：所述检测杆（17）靠近汽车轮毂轴承（10）一侧设为半圆形。2CN110763116A说明书1/2页一种汽车轮毂轴承外径检测装置技术领域[0001]本发明涉及轮毂轴承检测技术领域，具体为一种汽车轮毂轴承外径检测装置。背景技术[0002]轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，具有组装性能好、可省略游隙调整、载荷容量大等优点。[0003]轮毂轴承的圆整度是影响其使用效果的影响因素之一。现有的汽车轮毂轴承圆整度检测方式大多是通过多处取点进行测量，存在测量结果不可靠的缺点，且需要用到较复杂的设备，检测结果不能直观观察，使用起来多有不便。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种汽车轮毂轴承外径检测装置，本装置操作简单，检测速度快，检测效果便于直观观察，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮毂轴承外径检测装置，包括底板，所述底板上表面焊接有第一固定架、第二固定架和第一固定板，所述第一固定架上表面焊接有防护罩，所述防护罩内安装有电机，所述电机的输出轴末端通过联轴器连接有连接轴，所述连接轴另一端活动连接于第一固定板上，所述连接轴径向上连接有转轴，所述转轴用于套接待测的汽车轮毂轴承，所述第二固定架上表面焊接有第二固定板，所述第二固定板上靠近汽车轮毂轴承的一侧设置有连接组件，所述连接组件包括第一连杆、弹簧和第二连杆，所述第一连杆通过弹簧与第二连杆连接，所述第二连杆端部水