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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108541240A(43)申请公布日2018.09.14(21)申请号201680075005.8(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通(22)申请日2016.12.20合伙)11277代理人刘新宇张会华(30)优先权数据2015-2489612015.12.21JP(51)Int.Cl.B60B9/04(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60B23/10(2006.01)2018.06.20B60C7/00(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B60C7/24(2006.01)PCT/JP2016/0878662016.12.20(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/110769JA2017.06.29(71)申请人株式会社普利司通地址日本东京都(72)发明人阿部明彦西田成志权利要求书1页说明书12页附图4页(54)发明名称非充气轮胎(57)摘要本发明的非充气轮胎包括:安装体(11),其安装于车轴;环状构件,其包括外装于所述安装体(11)的内筒体(12)以及从轮胎径向的外侧围绕所述内筒体(12)的外筒体;以及连结构件(15),其在所述内筒体(12)与所述外筒体之间沿轮胎周向配置有多个,并且将这两个筒体彼此连结为位移自如,其中,在所述安装体(11)的外周面(21)与所述内筒体(12)的内周面(22)之间设有按压构件(20),该按压构件(20)沿使所述安装体(11)和所述内筒体(12)在轮胎径向上分开的方向按压所述安装体(11)和所述内筒体(12)。CN108541240ACN108541240A权利要求书1/1页1.一种非充气轮胎,包括:安装体,其安装于车轴;环状构件,其包括外装于所述安装体的内筒体以及从轮胎径向的外侧围绕所述内筒体的外筒体;以及连结构件,其在所述内筒体与所述外筒体之间沿轮胎周向配置有多个,并且将这两个筒体彼此连结为位移自如,其中,在所述安装体的外周面与所述内筒体的内周面之间设有按压构件,该按压构件沿使所述安装体和所述内筒体在轮胎径向上分开的方向按压所述安装体和所述内筒体。2.根据权利要求1所述的非充气轮胎,其中,在所述安装体的外周面和所述内筒体的内周面中的至少任一者形成有槽部,该槽部沿与轮胎周向交叉的方向延伸,所述按压构件配置于所述槽部。3.根据权利要求1或2所述的非充气轮胎,其中,所述按压构件包括:内侧按压面,其按压所述安装体的外周面;以及外侧按压面,其按压所述内筒体的内周面,在所述内侧按压面和所述外侧按压面中的至少任一者形成有锥形部,所述锥形部随着从轮胎宽度方向的内侧向外侧去而以使所述按压构件的轮胎径向的大小增大的方式朝向轮胎径向倾斜。4.根据权利要求1~3中任一项所述的非充气轮胎,其中,所述非充气轮胎设有用于将所述按压构件固定于所述安装体或所述内筒体的固定部件。5.根据权利要求1~4中任一项所述的非充气轮胎,其中,在所述安装体与所述按压构件之间的位置以及所述内筒体与所述按压构件之间的位置中的至少任一位置设有缓冲构件。2CN108541240A说明书1/12页非充气轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种在使用时不需要向内部填充加压空气的非充气轮胎。[0002]本申请基于在2015年12月21日向日本提交的日本特愿2015-248961号主张优先权,并在此引用其内容。背景技术[0003]一直以来,公知例如下述专利文献1所示的那样的非充气轮胎。[0004]非充气轮胎包括:安装体,其安装于车轴;环状构件,其包括外装于上述安装体的内筒体以及从轮胎径向的外侧围绕上述内筒体的外筒体;连结构件,其在上述内筒体与上述外筒体之间沿轮胎周向配置有多个,并且将这两个筒体彼此连结为位移自如;以及圆筒状的胎面构件,其外装于外筒体。[0005]现有技术文献[0006]专利文献[0007]专利文献1:日本特开2013-86712号公报发明内容[0008]发明要解决的问题[0009]但是,以往的非充气轮胎在以下方面有改善的余地,即,在使安装体与内筒体嵌合时,使这两个构件彼此易于嵌合而提高组装容易性,以及在组装后抑制在这两个构件间发生的晃动。[0010]本发明是鉴于上述这样的情况而做成的,目的在于提供一种非充气轮胎,能使安装体与内筒体易于嵌合而提高组装容易性,并且能够抑制在安装体与内筒体之间发生的晃动。[0011]用于解决问题的方案[0012]本发明的一技术方案的非充气轮胎,包括:安装体,其安装于车轴;环状构件,其包括外装于所述安装体的内筒体以及从轮胎径向的外侧围绕所述内筒体的外筒体;以及连结构件,其在所述内筒体与所述外筒体之间沿轮胎周向配置有多个,并且将这两个筒体彼此连结为位移自如,其中,在所述安装体的