非充气轮胎.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115230400A(43)申请公布日2022.10.25(21)申请号202211014199.4(22)申请日2022.08.23(71)申请人季华实验室地址528200广东省佛山市南海区桂城街道环岛南路28号(72)发明人刘晓玉朱亮亮徐婷(74)专利代理机构北京开阳星知识产权代理有限公司11710专利代理师姚金金(51)Int.Cl.B60C7/10(2006.01)B60B9/26(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称非充气轮胎(57)摘要本公开涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种非充气轮胎，包括胎面、带束层、支撑组件、轮毂和轮辐，轮毂与轮辐连接，支撑组件连接在轮毂上，带束层沿支撑组件的外周缘套设，胎面覆设在带束层上。支撑组件为弹性件，支撑组件包括两个对称设置的支撑体。支撑体具有弧度，沿轮胎的径向且由内到外，两个支撑体的间距由大变小再变大，或者两个支撑体的间距由小变大。通过上述设置，在轮胎承载变形的过程中，随着载荷的增加，两个支撑体的接触面积会越来越大，而且支撑体的变形区域会由两个支撑体的接触区域沿轮胎的径向两侧逐渐扩展，支撑体会慢慢变形产生相互支撑，相互拮抗，能够使得刚度不随着变形的增加而减小，有利于轮胎的轻量化和性能提升。CN115230400ACN115230400A权利要求书1/1页1.一种非充气轮胎，其特征在于，包括胎面(1)、带束层(2)、支撑组件(3)、轮毂(4)和轮辐(5)，所述轮毂(4)与所述轮辐(5)连接，所述支撑组件(3)连接在所述轮毂(4)上，所述带束层(2)沿所述支撑组件(3)的外周缘套设，所述胎面(1)覆设在所述带束层(2)上；所述支撑组件(3)为弹性件，所述支撑组件(3)包括两个对称设置的支撑体(30)；所述支撑体(30)具有弧度，沿所述轮胎的径向且由内到外，两个所述支撑体(30)的间距由大变小再变大；或者沿所述轮胎的径向且由内到外，两个所述支撑体(30)的间距由小变大。2.根据权利要求1所述的非充气轮胎，其特征在于，所述支撑体(30)包括支撑主体(31)，所述支撑主体(31)的两端分别连接外连接部(32)和内连接部(33)，所述外连接部(32)连接于所述带束层(2)，所述内连接部(33)连接于所述轮毂(4)。3.根据权利要求2所述的非充气轮胎，其特征在于，所述支撑主体(31)的材料为弹性体材料和增强纤维的复合材料。4.根据权利要求1至3任一项所述的非充气轮胎，其特征在于，所述支撑组件(3)的数量为一个，所述支撑组件(3)沿轮胎的周向方向延伸，两个所述支撑体(30)沿轮胎赤道面对称设置。5.根据权利要求1至3任一项所述的非充气轮胎，其特征在于，所述支撑组件(3)设有多个，多个所述支撑组件(3)沿轮胎的轴向均匀分布，并且每个所述支撑组件(3)沿轮胎的周向方向延伸。6.根据权利要求1至3任一项所述的非充气轮胎，其特征在于，所述支撑组件(3)设有多个，多个所述支撑组件(3)沿轮胎的周向均匀分布，两个所述支撑体(30)沿轮胎径向面对称设置。7.根据权利要求1至3任一项所述的非充气轮胎，其特征在于，两个所述支撑体(30)的最小间距处设置连接体(34)，所述连接体(34)连接两个所述支撑体(30)，并且所述连接体(34)的材料为弹性体材料。8.根据权利要求7所述的非充气轮胎，其特征在于，所述连接体(34)为分体式结构。9.根据权利要求1至3任一项所述的非充气轮胎，其特征在于，还包括辅助支撑部(35)，所述辅助支撑部(35)的数量为两个，两个所述辅助支撑部(35)沿所述支撑体(30)的对称面对称设置；所述辅助支撑部(35)的第一端连接所述支撑主体(31)，所述辅助支撑部(35)的第二端连接所述带束层(2)。10.根据权利要求9所述的非充气轮胎，其特征在于，所述辅助支撑部(35)具有弧度，位于所述支撑体(30)对称面的同一侧的所述辅助支撑部(35)和所述支撑体(30)的弯曲方向相反。2CN115230400A说明书1/5页非充气轮胎技术领域[0001]本公开涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种非充气轮胎。背景技术[0002]充气轮胎因其生产制造技术成熟和使用特性比较优良的特点被广泛的运用在车辆等需要移动的设备上。充气轮胎采用橡胶和轮辋密闭压缩空气实现对胎冠的支撑，因此使用过程中可能会出现胎压不足、轮胎被物体刺穿漏气和爆胎等工况。因此非充气轮胎应运而生，非充气轮胎一般采用支撑体来代替充气轮胎中的压缩空气实现对胎冠的支撑，因此可以有效的避免充气轮胎中可能出现的胎压不足、刺穿和爆胎等问题。[0003]轮胎领域，一般定义轮胎载荷与相应下沉量之比为径向刚度。充气轮胎需要保持内部的密封性，通过维持一定的压强提供载荷。并且随着载荷的增加、温