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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108556975A(43)申请公布日2018.09.21(21)申请号201810166398.4(22)申请日2018.02.28(71)申请人陕西科技大学地址710021陕西省西安市未央大学园区(72)发明人栾飞路丰宁齐天霸桓源(74)专利代理机构西安弘理专利事务所61214代理人袁婷婷(51)Int.Cl.B62H3/08(2006.01)E04H6/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种立体自行车存取装置(57)摘要本发明公开了一种立体自行车存取装置,包括多根竖直设置的导轨、一根水平设置的滑杆和卷扬机机构,滑杆表面固定套接有多个固定轮,每个固定轮与一根导轨固定连接,多根导轨相互平行,导轨内设置有滑槽,滑槽内卡接有停车板,停车板的两端分别设置有前轮固定装置和后轮夹紧装置,滑杆上与导轨的连接处套锁有牵引绳,牵引绳的另一端与停车板固定连接,滑杆的一端套接有第一齿轮,第一齿轮通过链条与所述卷扬机机构连接,卷扬机机构包括电机,电机的传动轴上套接由第二齿轮,第二齿轮和第一齿轮通过链条连接。CN108556975ACN108556975A权利要求书1/1页1.一种立体自行车存取装置,其特征在于,包括多根竖直设置的导轨(1)、一根水平设置的滑杆(3)和卷扬机机构(9),所述滑杆(3)表面固定套接有多个固定轮(2),每个所述固定轮(2)与一根导轨(1)固定连接,多根所述导轨(1)相互平行,所述导轨(1)内设置有滑槽,所述滑槽内卡接有停车板(7),所述停车板(7)的两端分别设置有前轮固定装置(6)和后轮夹紧装置(8),所述滑杆(3)上与导轨(1)的连接处套锁有牵引绳(13),所述牵引绳(13)的另一端与停车板(7)固定连接,所述滑杆(3)的一端套接有第一齿轮(4),所述第一齿轮(4)通过链条(5)与所述卷扬机机构(9)连接,所述卷扬机机构(9)包括电机(10),所述电机(10)的传动轴(11)上套接由第二齿轮(12),所述第二齿轮(12)和第一齿轮(4)通过链条(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种立体自行车存取装置,其特征在于,所述前轮固定装置(6)包括半圆形的车轮固定壳(604),所述车轮固定壳(604)内部中空、左右两侧壁各设置有一个夹紧机构(601),所述夹紧机构(601)包括垫片(602)和拧紧螺栓(603),所述垫片(602)设置在车轮固定壳(604)的内侧壁,所述拧紧螺栓(603)设置于车轮固定壳(604)的两侧壁上。3.根据权利要求2所述的一种立体自行车存取装置,其特征在于,所述车轮固定壳(604)卡在导轨(1)内的滑槽内。4.根据权利要求1所述的一种立体自行车存取装置,其特征在于,所述后轮夹紧装置(8)包括平行设置的一对后轮固定板(802),所述后轮固定板(802)通过后轮电动推杆(801)固定在停车板(7)的上表面,两个所述后轮固定板(802)相对的内侧均设置有柔性防滑块(803)。5.根据权利要求1所述的一种立体自行车存取装置,其特征在于,所述卷扬机机构(9)的电路包括并联的两个线圈L1和L2,两个线圈L1和L2的一端并接在一起为公共端,线圈L1和L2之间连接有电容C,线圈L1和L2之间通过双控开关K1、K2连接,双控开关的K1端连接线圈L1,双控开关的K2端连接线圈L2。6.根据权利要求1所述的一种立体自行车存取装置,其特征在于,每根所述导轨(1)上设置有两个停车板(7),两个所述停车板(7)相互平行,均与牵引绳(13)固定连接。7.根据权利要求1所述的一种立体自行车存取装置,其特征在于,所述导轨(1)设置有五根以上。2CN108556975A说明书1/3页一种立体自行车存取装置技术领域[0001]本发明属于自行车存取装置技术领域,涉及一种立体自行车存取装置。背景技术[0002]自行车自从被发明后,一直是人们重要的交通工具之一。2016年,国内共享单车行业发展速度迅猛。截至2017年3月,我国共享单车行业总融资额达到了70亿元,已有超过30家的单车品牌,共享单车一时间成为了当前国内的火爆话题,但在其飞速前进的背后,仍存在多方面的不足,主要体现在:1.共享单车没有固定停车点,“单车私有化”现象和同行恶性竞争带来的恶意丢弃单车现象在各地屡见不鲜。2.道路资源有限、监管体制亟待完善且个别使用者为了自身便捷忽视公共利益导致了单车停放挤占人行道和单车堆积现象愈发严重,影响了市容且妨碍了市民的正常交通出行。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种立体自行车存取装置,解决现在共享单车随意停放妨碍市民正常交通出行的问题。[0004]本发明的技术方案是,一种立体自行车存取装置,包括多根竖直设置的导轨、一根水平设置的