一种自行车存取装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110615053A(43)申请公布日2019.12.27(21)申请号201911004376.9(22)申请日2019.10.22(71)申请人江苏省相城中等专业学校地址215131江苏省苏州市相城区学府路东侧、林家路南侧申请人陈加华(72)发明人陈加华(74)专利代理机构苏州国诚专利代理有限公司32293代理人王丽(51)Int.Cl.B62H3/08(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图8页(54)发明名称一种自行车存取装置(57)摘要本发明涉及了一种自行车存取装置，包括支撑架、滑动组件、悬臂架、导向部以及动力部。支撑架固定于地面上。悬臂架固定于滑动组件上，作为一个整体在动力部的驱动下、且在导向部的导向作用下沿着支撑架的高度方向进行位移。悬臂架包括自行车托靠件和桁架防护部。在实际存放自行车的过程中，首先可以将自行车放置、固定于悬臂架，而后整体向上进行移动、提升一定距离以在其下方空出足够容纳自行车的高度，从而做到了两层立体摆放，进而有效地降低了存车所消耗场地的面积。另外，支撑架在确保其自身结构强度的前提下，通过采用上述技术方案，在一定程度上降低了自身重量以及制造成本，且降低了安装施工的困难度。CN110615053ACN110615053A权利要求书1/1页1.一种自行车存取装置，包括支撑架、滑动组件、悬臂架、导向部以及动力部；所述支撑架垂直地固定于地面上；所述悬臂架可拆卸地固定于所述滑动组件上，作为一个整体在所述动力部的驱动下、且在所述导向部的导向作用下沿着所述支撑架的高度方向进行位移，其特征在于，所述支撑架包括立柱和上横梁；所述立柱由型钢和包裹于所述型钢外围的外罩板构成；所述上横梁为箱式结构，包括箱体和固定于所述箱体内腔的、沿其长度方向进行均布的多个隔板；所述悬臂架包括自行车托靠件和桁架防护部；所述桁架防护部包括第一桁架和第二桁架，且相互对称地固定于所述自行车托靠件的左、右侧壁上。2.根据权利要求1所述的自行车存取装置，其特征在于，所述自行车托靠件包括第一外延部以及布置于所述第一外延部正上方的第一联接板，且均可拆卸地固定于所述滑动组件上；所述第一外延部由第二联接板和第一外延板连接而成；所述第一桁架以及所述第二桁架的均连接于所述第一外延板和所述第一联接板之间。3.根据权利要求2所述的自行车存取装置，其特征在于，沿所述第一外延板的长度方向开设有第一置放通槽，且其入口处的两侧壁上设置有第一导向斜面。4.根据权利要求1所述的自行车存取装置，其特征在于，所述自行车托靠件包括第三联接板和L形外延部；所述第三联接板焊接固定于所述L形外延部的端部，且作为一个整体可拆卸固定于所述滑动组件上；所述L形外延部包括垂臂和第二外延板，亦通过焊接的方式固定为一体；所述第一桁架以及所述第二桁架的均连接于所述第二外延板和所述第三联接板之间。5.根据权利要求4所述的自行车存取装置，其特征在于，沿所述第二外延板的长度方向开设有第二置放通槽，且其入口处的两侧壁上设置有第二导向斜面。6.根据权利要求1所述的自行车存取装置，其特征在于，所述导向部包括滑轨和与所述滑轨相适配的滑块；所述滑轨可拆卸地固定于所述支撑架的侧壁上，相应地，所述滑块可拆卸地固定于所述滑动组件的对应侧壁上。7.根据权利要求1所述的自行车存取装置，其特征在于，所述动力部包括卷筒、对所述卷筒进行驱动的旋转电机以及钢丝绳；所述卷筒固定于所述支撑架的顶部；所述钢丝绳缠绕于所述卷筒上，且其自由端与所述滑动组件相固定。8.根据权利要求1所述的自行车存取装置，其特征在于，所述动力部包括齿条、与所述齿条相啮合的齿轮以及音圈电机；所述齿条固定于所述支撑架的侧壁上，且沿高度方向进行延伸；所述齿轮固定于所述滑动组件上，且在所述音圈电机的驱动下进行旋转运动，以拖动所述滑动组件沿着所述齿条沿高度方向进行位移。9.根据权利要求1-8中任一项所述的自行车存取装置，其特征在于，还包括控制器、应变片式传感器、红外传感器以及位置传感器；其中，所述控制器与所述应变片式传感器、所述红外传感器以及所述位置传感器相连接，且同时与所述动力部相连接、适配，决定其运行与否；所述应变片式传感器贴附固定于所述支撑架上；所述红外传感器可拆卸固定于所述支撑架的前侧壁上；所述位置传感器固定于所述支撑架的内侧面。2CN110615053A说明书1/5页一种自行车存取装置技术领域[0001]本发明涉及公共设施制造技术领域，尤其是一种自行车存取装置。背景技术[0002]随着我国国民经济的高速发展，家有轿车的数量呈爆炸式进行倍增，大大地加快了人们的出行效率，但由其而导致的道路交通拥挤和高污染排放问题亦成为亟待解决的棘手问题。随着两型社会建设的推进及绿色出行的提倡，城市公共