一种悬挂式空轨道岔接口用锁定及翻转装置.pdf
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一种悬挂式空轨道岔接口用锁定及翻转装置.pdf
本发明涉及一种能够从根本上解决了悬挂式空轨道岔锁定及转辙接口问题,实现了车辆换线需要的悬挂式空轨道岔接口用锁定及翻转装置,电动推杆的动力输出端与锁定销一端铰接且带动凸轮机构作直线运动,凸轮机构带动曲柄机构作和锁定销具有时序差的旋转,曲柄机构、连杆组件及翻转曲柄组件组成铰链四杆机构,曲柄机构通过连杆组件、翻转机构组件带动水平锁销及翻转板旋转,实现锁定销的水平锁定及水平锁销和翻转板的翻转。优点:一是解决了悬挂式平移道岔预留伸缩缝的补偿问题,及转辙到位后接口锁定问题,实现车辆走行面的连续;二是采用铰链四连杆机构
一种空轨悬挂式游览车保护装置.pdf
空轨悬挂式游览车保护装置,转向架体下方连接有用于悬挂游览车的悬挂架,在转向架体上的减速电机驱动走行轮沿轨道移动,保护装置包括:驱动连接机构,每个减速电机向转向架体的左右两侧分别设有输出轴,每个输出轴通过设在芯轴外套与轴承外套靠向输出端的环形空间内的第二轴承来传递扭矩,在输出轴与芯轴外套靠向输入端的环形空间内的第一轴承来将走行轮所受压力传给与芯轴外套固定连接的转向架体;安全轮系,安全轮系包括安全轮支架,安全轮支架固定在转向架体上,安全轮支架设有安全轮,安全轮圆周边缘距轨道上表面有安全距离。传递扭矩构件和承受
一种悬挂式空轨列车智能接地装置.pdf
本发明涉及一种悬挂式空轨列车智能接地装置。包括:支架组件,包括至少一个可做活塞运动的并且设置有支架挡块的连接杆,所述连杆的一端与接触轮连接;安装座,其通过支撑架与支架组件相连,其上设置有接触传感器;其中,当所述连接杆沿轴套活塞运动时带动支架挡块与所述接触传感器接触。因此,本发明具有如下优点:(1)设备安全可靠,造价低廉,在不影响车体的情况下,解决了胶轮钢轨车辆的接地问题,并且车辆完成接地后反馈给列车控制系统,使其更加安全可靠;(2)设备直接长度可调节,适应更多工况;接触轮材料选型合理,导电能力更加优异。
一种悬挂式空轨列车车体.pdf
本发明公开了一种悬挂式空轨列车车体,包括顶盖、底架以及连接二者的侧墙和前、后端墙,车体内部空间通过间壁分隔成司机室和乘客室,侧墙上安装若干扇门,所述顶盖包括顶板,顶板顶部两侧纵向安装上边梁,两上边梁前后端之间还分别向连接一根悬挂梁,每根所述悬挂梁中部还通过牵引梁安装牵引装置,所述底架包括底板,底板底部两侧纵向安装底边梁。本发明的有益效果为:将悬挂梁和牵引梁安装在车体顶部,以适应悬挂式空轨列车的受力方式。
一种翻转悬挂式停车装置.pdf
本发明公开一种翻转悬挂式停车装置,包括支撑架体和停车板体,所述支撑架体底部与地面或安装面可拆卸固定连接,所述停车板体绕轴旋转升降式活动连接于所述支撑架体上部或顶部,所述停车板体绕轴旋转升降连接于所述支撑架体顶部外和支撑架体底部外,所述支撑架体中下部均为空置区域。本发明的一种翻转悬挂式停车装置结构简单、安全性好、成本低、安装方便,安装周期短、有效解决停车难问题、不影响地面或者安装面上的搁置物和交通工具,充分利用道路两边小块零散面积用于停车。