用于涡轮增压器的可调TRIM的离心式压缩机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108571462A(43)申请公布日2018.09.25(21)申请号201810194161.7(22)申请日2018.03.09(30)优先权数据15/4564032017.03.10US(71)申请人盖瑞特交通一公司地址美国加利福尼亚州(72)发明人P.维尔曼H.莫塔S.皮斯A.龙巴尔S.图瓦兹(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人张小文谭祐祥(51)Int.Cl.F04D27/02(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图9页(54)发明名称用于涡轮增压器的可调TRIM的离心式压缩机(57)摘要本发明公开了一种用于涡轮增压器的离心式压缩机，该离心式压缩机包括用于压缩机的空气入口的入口调节机构，该入口调节机构可操作以便在空气入口的打开位置与关闭位置之间移动。入口调节机构包括多个轮叶，该多个轮叶形成为环形段并且设置在空气入口周围，并且其每一个能够通过空气入口壁中的槽周向地且径向地向内移动以便形成孔口，该孔口具有相对于该入口的标称直径减小的直径。入口调节机构从打开位置向关闭位置的移动能有效地使压缩机的喘振线移动至更低的流率。CN108571462ACN108571462A权利要求书1/2页1.一种涡轮增压器，所述涡轮增压器包括：涡轮机壳体和涡轮机叶轮，所述涡轮机叶轮安装在所述涡轮机壳体中并且连接至可旋转的轴以用于与所述轴一起旋转，所述涡轮机壳体接收废气并且将所述废气供应至所述涡轮机叶轮；离心式压缩机组件，所述离心式压缩机组件包括压缩机壳体和压缩机叶轮，所述压缩机叶轮安装在所述压缩机壳体中并且连接至所述可旋转的轴以用于与所述轴一起旋转，所述压缩机叶轮具有轮叶并且限定进口段部分，所述压缩机壳体具有空气入口壁，所述空气入口壁限定用于将空气大体轴向地引导至所述压缩机叶轮中的空气入口，所述压缩机壳体进一步限定蜗壳，所述蜗壳用于接收从所述压缩机叶轮大体径向向外排出的压缩空气；以及压缩机入口调节机构，所述压缩机入口调节机构设置在所述压缩机壳体的所述空气入口中并且能够在打开位置与关闭位置之间移动，入口调节机构包括围绕所述空气入口设置的多个轮叶，每个轮叶包括完整的360°环的一部分，所述轮叶的每一个能够通过围绕所述压缩机的轴线的旋转运动同时相对于所述轴线的径向运动的组合式运动而移动，当所述轮叶处于所述关闭位置时，所述轮叶通过所述空气入口壁中的槽向内移动以便形成具有相对于所述入口的标称直径减小的直径的孔口。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其中，每个轮叶包括具有圆弧形状的径向内边缘，所述轮叶被构造成使得在所述入口调节机构的所述关闭位置中所述径向内边缘共同使所述孔口形成为基本上圆形。3.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其中，所述入口调节机构进一步包括同步环，所述同步环能够围绕所述涡轮增压器的旋转轴线旋转，其中，所述轮叶的每一个与所述同步环接合以便使得所述同步环的旋转使得所述轮叶径向地且周向地移动。4.根据权利要求3所述的涡轮增压器，其中，所述轮叶的每一个包括一对周向隔开的第一销，所述第一销从所述轮叶的第一面朝向所述同步环突出，所述同步环包括多对第一导槽，所述第一导槽中的每一对用于一个轮叶，并且每个轮叶的所述第一销接合在所述同步环中的所述第一导槽的对应对中，其中，所述第一导槽的每一个遵循沿着第一周向方向径向向外前进的路径；其中，每个轮叶进一步包括一对周向隔开的第二销，所述第二销从所述轮叶的第二面突出，所述入口调节机构包括静止构件，所述静止构件邻近于所述轮叶的所述第二面并且在其中限定多对第二导槽，所述第二导槽中的每一对用于一个轮叶，并且每个轮叶的所述第二销接合在所述第二导槽的对应对中，其中，所述第二导槽的每一个遵循沿着所述第一周向方向径向向内前进的路径，以及其中，所述第一导槽和所述第二导槽在交叉点处彼此交叉，所述交叉点位于圆上，所述圆从所述压缩机的所述旋转轴线起的半径随着所述同步环的旋转位置而变化；所述同步环在所述第一周向方向上的旋转使得每个轮叶沿着所述第二导槽移动并且因此随着所述轮叶在所述第一周向方向上移动而径向向内移动，并且所述同步环在相反的第二周向方向上的旋转使得每个轮叶沿着所述第二导槽移动并且因此随着所述轮叶在所述第二周向方向上移动而径向向外移动。5.根据权利要求4所述的涡轮增压器，其中，所述入口调节机构包括筒体，所述筒体包2CN108571462A权利要求书2/2页括第一环形端板和第二环形端板，所述第一环形端板和所述第二环形端板是静止的并且轴向地间隔分开，并且所述轮叶设置在所述端板之间，其中，所述筒体设置在由所述压缩机壳体限定的环形空间中，以及其中，具有所述第二导槽的所述静止构件包括所述第二端板。3CN108571462A说明书1