具有可调节TRIM机构的涡轮增压器压缩机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110195643A(43)申请公布日2019.09.03(21)申请号201910141827.7F04D17/10(2006.01)(22)申请日2019.02.26F04D29/44(2006.01)(30)优先权数据15/9044932018.02.26US(71)申请人盖瑞特交通一公司地址美国加利福尼亚州(72)发明人A.隆巴尔S.皮斯H.莫塔S.瓦兹(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人曹凌王丽辉(51)Int.Cl.F02B37/00(2006.01)F02B37/22(2006.01)F04D27/02(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图9页(54)发明名称具有可调节TRIM机构的涡轮增压器压缩机(57)摘要本发明涉及一种具有可调节TRIM机构的涡轮增压器压缩机。具体公开了一种用于涡轮增压器的离心压缩机，其包括可操作成在打开位置与关闭位置之间移动的入口调节机构。所述入口调节机构包括多个叶片，所述多个叶片设置在所述压缩机空气入口周围并且位于所述空气入口壁内的环状空间内。所述叶片能够绕相应枢转点枢转，使得当所述叶片处于所述关闭位置中时，所述叶片从所述环状空间径向向内延伸到所述空气入口中，从而形成相对于所述入口的标称直径具有减小的直径的孔口。所述叶片包括接合可旋转协调环的外周界的连杆臂，所述协调环联接到线性致动器以便使所述协调环旋转，从而使所述叶片枢转。CN110195643ACN110195643A权利要求书1/2页1.一种涡轮增压器，包括：涡轮机壳体和安装在所述涡轮机壳体中并且连接到可旋转轴以随其旋转的涡轮机轮，所述涡轮机壳体接收排气并且将所述排气供应到所述涡轮机轮；离心压缩机组件，所述离心压缩机组件包括压缩机壳体和安装在所述压缩机壳体中并且连接到所述可旋转轴以随其旋转的压缩机轮，所述压缩机轮具有叶片并且限定入口导流部分，所述压缩机壳体具有空气入口壁，所述空气入口壁限定用于将空气大体上轴向地引导到所述压缩机轮中的空气入口，所述压缩机壳体进一步限定涡壳，所述涡壳用于接收从所述压缩机轮大体上径向向外排放的压缩空气，所述压缩机壳体限定环形空间，所述环形空间限制在上游壁和与其轴向间隔开的下游壁之间，所述环形空间围绕所述空气入口并且在所述环形空间的径向内端处通向所述空气入口；以及压缩机入口调节机构，所述压缩机入口调节机构设置在所述压缩机壳体的所述环状空间中并且能够在打开位置与关闭位置之间移动，所述入口调节机构包括设置在所述环状空间内的多个叶片，其中，所述叶片中的每一者包括所述叶片的一端处的孔口部分、所述叶片的相对端处的连杆臂、以及设置在所述连杆臂与所述孔口部分中间的安装部分，所述叶片的孔口部分共同界定孔口，当所述叶片处于所述关闭位置中时，所述叶片从所述环状空间径向向内枢转到所述空气入口中，以便使得所述孔口相对于所述入口的标称直径具有减小的直径；以及围绕所述叶片的协调环，所述协调环能够绕与所述涡轮增压器的旋转轴线大体上同轴的旋转轴线旋转，所述协调环具有径向内周界表面和径向外周界表面，所述径向外周界表面限定多个周向间隔开的凹口，每一所述叶片对应一个所述凹口，每一叶片由附接到所述安装部分的枢转销支撑并且以可旋转方式接合在所述压缩机壳体中的开孔中，使得所述叶片绕由所述开孔限定的轴线枢转，所述叶片的安装部分从所述协调环的径向内周界径向向内设置，每一叶片的连杆臂包括从所述安装部分径向向外延伸的支撑部分，所述支撑部分与所述协调环的下游面相邻地穿过并且轴向支撑所述协调环，每一连杆臂进一步包括钩部分，所述钩部分从所述支撑部分的径向外端轴向延伸并且接合在所述协调环的所述径向外周界中的所述凹口中的相应者中，由此，所述协调环的旋转经由所述连杆臂的所述钩部分接合在所述协调环的所述径向外周界中的所述凹口中而将枢转运动赋予给所述叶片。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其中，每一叶片的支撑部分包括凸起的窝，所述凸起的窝与所述协调环的所述下游面进行接触并且使所述支撑部分的其余部分与所述下游面间隔开。3.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其中，每一叶片包括设置在所述叶片的所述安装部分上的环定心表面，所述叶片的所述环定心表面接触所述协调环的所述径向内周界并且共同用于径向定位所述协调环，使得所述协调环的旋转轴线与所述涡轮增压器的旋转轴线大体上同轴。4.根据权利要求3所述的涡轮增压器，其中，所述环定心表面是圆弧形的并且被构造成使得当所述协调环旋转并且所述叶片枢转时，所述协调环的所述径向内周界与所述环定心表面进行滚动接触。5.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其中，每一叶片以及用于其的枢转销包括整体单2CN110195643A权利要求书2/2页件式结构。6