一种湿式双离合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108571537A(43)申请公布日2018.09.25(21)申请号201810435985.9(22)申请日2018.05.09(71)申请人江苏大学地址212013江苏省镇江市京口区学府路301号(72)发明人谢方伟国新建郑旭东柯俊(51)Int.Cl.F16D25/0638(2006.01)F16D25/12(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种湿式双离合器(57)摘要本发明提供了一种湿式双离合器，包括离合器外轮毂、设置在离合器外轮毂内相同的左、右离合器单元，左离合器单元包括左离合器输出轴以及同轴固定在左离合器输出轴上的左离合器输出毂，右离合器单元中包括右离合器输出轴以及同轴固定在右离合器输出轴上的右离合器输出毂，右离合器输出轴为轴套状，左离合器输出轴的一端可转动地安装于右输出轴内，并密封设置，离合器外轮毂可转动地安装于左离合器输出轴上，左离合器单元和右离合器单元分别通过左离合器控制油道和右离合器控制油道分别控制，并都通过润滑油道输入润滑油。本发明可通过右离合器输出轴与左离合器输出轴分别控制不同的执行部件，实现快速切换，增强了变速系统的稳定性与高效性。CN108571537ACN108571537A权利要求书1/2页1.一种湿式双离合器，其特征在于，包括左离合器控制油道(19)、右离合器控制油道(20)和润滑油道(22)、离合器外轮毂(13)、设置在离合器外轮毂(13)内相同的左离合器单元和右离合器单元，所述左离合器单元包括左离合器输出毂(8)和左离合器输出轴(29)，所述右离合器单元包括右离合器输出毂(17)和右离合器输出轴(23)，所述右离合器输出轴(23)为轴套状，所述左离合器输出轴(29)的一端可转动地安装于右输出轴(23)内，并密封设置，所述左离合器输出毂(8)同轴固定安装于左离合器输出轴(29)上，所述右离合器输出毂(17)同轴固定安装于右离合器输出轴(23)上，所述离合器外轮毂(13)可转动地安装于左离合器输出轴(29)上，并位于左离合器输出毂(8)与右离合器输出轴(23)之间；所述左离合器控制油道(19)用于向左离合器单元的左控制油腔(12)输入控制油，所述右离合器控制油道(20)用于向右离合器单元的右控制油腔输入控制油，所述润滑油道(22)用于向左离合器单元和右离合器单元内输入润滑油。2.根据权利要求1所述的一种湿式双离合器，其特征在于，所述离合器外轮毂(13)上设有第一油路、第二油路、第三油路、第四油路，所述第一油路和第二油路分别与左离合器控制油腔(12)和右离合器控制油腔连通；所述左离合器控制油道(19)包括设置于右离合器输出轴(23)的径向上的第一控制油道(19-1)、设置于左离合器输出轴(29)的径向上的第二控制油道(19-2)和第四控制油道(19-4)以及设置于左离合器输出轴(29)轴向的第三控制油道(19-3)，所述第二控制油道(19-2)、第三控制油道(19-3)和第四控制油道(19-4)依次连通；所述右离合器控制油道(20)包括设置于右离合器输出轴(23)的径向上的第五控制油道(20-1)、设置于左离合器输出轴(29)的径向上的第六控制油道(20-2)和第八控制油道(20-4)以及设置于左离合器输出轴(29)轴向的第七控制油道(20-3)，所述第六控制油道(20-2)、第七控制油道(20-3)和第八控制油道(20-4)依次连通；所述润滑油路(22)包括设置于右离合器输出轴(23)的径向上的第一润滑油路(22-1)、设置于左离合器输出轴(29)的径向上的第二润滑油路(22-2)、第四润滑油路(22-4)和第五润滑油路(22-5)以及设置于左离合器输出轴(29)轴向的第三润滑油路(22-3)，所述第二润滑油路(22-2)、第四润滑油路(22-4)和第五润滑油路(22-5)均与第三润滑油路(22-3)连通；所述左离合器输出轴(29)的外表面上正对第二控制油道(19-2)、第四控制油道(19-4)、第六控制油道(20-2)、第八控制油道(20-4)、第二润滑油路(22-2)、第四润滑油路(22-4)和第五润滑油路(22-5)的出口处分别设有周向的第一环形槽、第二环形槽、第三环形槽、第四环形槽、第五环形槽、第六环形槽和第七环形槽；第一控制油道(19-1)通过第一环形槽与第二控制油道(19-2)连通，所述第一油路通过第二环形槽与第四控制油道(19-4)连通，所述第五控制油道(20-1)通过第三环形槽与第六控制油道(20-2)连通，所述第二油路通过第四环形槽与第八控制油道(20-4)连通，所述第一润滑油路(22-1)通过第五环形槽与第二润滑油路(22-2)连通，所述第三油路通过第六环形槽与