一种自动固车载车板及无避让停车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108571208A(43)申请公布日2018.09.25(21)申请号201810734256.3(22)申请日2018.07.04(71)申请人河南云升通航设备有限公司地址450000河南省郑州市郑东新区商都路5号中力国际大厦2楼(72)发明人吴永忠(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人王献茹(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称一种自动固车载车板及无避让停车装置(57)摘要本发明提供了一种自动固车载车板及无避让停车装置，属于立体车库领域，包括主体、金属板和两个定位结构，金属板安装于主体的侧壁，主体上设置有两个通孔，两个通孔沿主体的宽度方向间隔设置，每个定位结构包括定位条和转动组件，定位条安装于转动组件，转动组件与主体连接，且转动组件位于通孔内，转动组件可以在通孔内上下浮动。本发明提供的自动固车载车板针对停车场设计的单向车流状态来构建单向的载车板，专门对车辆前轮设计了固车设施，在地面上车时都是平板，遇定位条可使司机知道停车位置，降低了上板的难度，升起时巧妙利用车身重量下陷固车，提高车辆每次停放位置的统一性，从而方便进行定位。CN108571208ACN108571208A权利要求书1/1页1.一种自动固车载车板，其特征在于，包括主体、金属板和两个定位结构，所述金属板安装于所述主体的侧壁，所述主体上设置有两个通孔，两个所述通孔沿所述主体的宽度方向间隔设置，每个所述定位结构包括定位条和转动组件，所述定位条安装于所述转动组件，所述转动组件与所述主体连接，且所述转动组件位于所述通孔内，所述转动组件可以在所述通孔内上下浮动。2.根据权利要求1所述的自动固车载车板，其特征在于，所述主体包括前端和后端，所述通孔位于所述前端，所述转动组件包括转动板，所述转动板与所述主体转动连接，所述转动板相对于所述主体转动的轴心线与所述主体的长度方向垂直，所述转动板位于所述通孔内，且所述转动板远离所述后端的一端与主体转动连接，所述定位条位于所述转动板远离所述后端的一端。3.根据权利要求2所述的自动固车载车板，其特征在于，所述转动板上设置滚轮，所述滚轮位于所述转动板远离所述主体的一端，所述滚轮相对于所述转动板转动的轴心线与所述转动板相对于所述主体转动的轴心线平行。4.根据权利要求3所述的自动固车载车板，其特征在于，所述转动板设置为两个，两个所述转动板均位于所述通孔内，两个所述转动板沿所述主体的宽度方向对称设置，所述定位条位于远离所述后端的所述转动板上。5.根据权利要求4所述的自动固车载车板，其特征在于，所述主体上设置有限位条，所述限位条安装于所述通孔内，所述限位条位于所述转动板的下方。6.根据权利要求2所述的自动固车载车板，其特征在于，所述自动固车载车板还包括无线充电发射器，所述无线充电发射器安装于所述主体。7.根据权利要求1所述的自动固车载车板，其特征在于，所述金属板包括第一板、第二板和第三板，所述第一板与所述主体垂直设置，所述第二板与所述主体平行设置，所述第三板与所述第一板平行设置，所述第一板、所述第二板和所述第三板形成卡槽，所述卡槽沿所述主体的长度方向延伸。8.根据权利要求7所述的自动固车载车板，其特征在于，所述卡槽的开口朝下。9.一种无避让停车装置，其特征在于，包括支架、立柱、取放装置和如权利要求1至8任一项所述的自动固车载车板，所述主体放置于所述支架，所述立柱安装于所述支架，所述立柱与所述支架滑动连接，所述立柱沿所述主体的长度方向相对于所述支架滑动，所述主体与所述立柱垂直设置，所述取放装置包括电磁吸附件和连接结构，所述连接结构安装于所述立柱，所述连接结构可以沿所述立柱的轴心线相对于所述立柱滑动，且所述连接结构可以绕所述立柱的轴心线相对于所述立柱转动，所述电磁吸附件安装于所述连接结构，所述电磁吸附件与所述金属板磁性连接。10.根据权利要求9所述的无避让停车装置，其特征在于，所述连接结构包括提升结构和转动结构，所述提升结构与所述立柱滑动连接，所述提升结构沿所述立柱的轴心线相对于所述立柱滑动，所述转动结构与所述提升结构转动连接，所述转动结构绕所述立柱的轴心线相对于所述提升结构转动，所述电磁吸附件安装于所述转动结构。2CN108571208A说明书1/6页一种自动固车载车板及无避让停车装置技术领域[0001]本发明涉及立体车库领域，具体而言，涉及一种自动固车载车板及无避让停车装置。背景技术[0002]现有无避让载车板的设计在使用中驾车者不易掌握停车位置，中间高隆起两边下沉虽然解决了固车问题，但汽车上板时操作极为不易，很容易前冲过多，需要有人在旁边指挥。而且现有的无线充电技术