凸轮轴及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108603419A(43)申请公布日2018.09.28(21)申请号201780007890.0(74)专利代理机构北京天达共和知识产权代理(22)申请日2017.01.19事务所(特殊普通合伙)11586(30)优先权数据代理人张嵩薛仑2016-0144052016.01.28JP(51)Int.Cl.(85)PCT国际申请进入国家阶段日F01L1/04(2006.01)2018.07.24F01L13/00(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2017/0016822017.01.19(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/130826JA2017.08.03(71)申请人五十铃自动车株式会社地址日本东京都(72)发明人角田宏权利要求书1页说明书8页附图11页(54)发明名称凸轮轴及其制造方法(57)摘要一根凸轮筒(12)是通过连结多个筒状构件(40)而成的，该多个筒状构件(40)包含具有凸轮部(11)的多个凸轮构件(41、42)，被构成为：被局部地配置在至少包含该凸轮构件(41、42)的构件的内筒面(44)上的多个阴花键(45)、与被形成在驱动轴(13)的外筒面(46)上的阳花键(47)嵌合，从而凸轮筒(12)与驱动轴(13)一体旋转并且在其轴向上移动自如。CN108603419ACN108603419A权利要求书1/1页1.一种凸轮轴，其跨引擎中的直列配置的三个以上的气缸地延伸，其特征在于，包括多个凸轮部、筒状的一根凸轮筒、以及一根驱动轴，上述多个凸轮部具有针对一个进气或排气用的气门而彼此不同的形状的多个凸轮轮廓，上述一根凸轮筒在轴向上分离地配置有上述多个凸轮部，上述一根驱动轴被插通在上述凸轮筒中；上述凸轮筒通过将多个筒状构件连结而构成，上述多个筒状构件包含具有上述凸轮部的筒状的凸轮构件；在上述多个筒状构件中的至少包含上述凸轮构件的构件的各自的内筒面上配置有阴花键，在上述凸轮筒的内筒面上在其轴向上局部地配置有多个上述阴花键；在上述驱动轴的外筒面上配置有阳花键；被构成为：在上述凸轮筒中插通有上述驱动轴的状态下，上述多个阴花键与上述阳花键嵌合，上述凸轮筒与上述驱动轴一体旋转，并且在其轴向上移动自如。2.如权利要求1所述的凸轮轴，其中，上述凸轮构件具有多个上述凸轮部，并且在上述驱动轴的轴向上，至少包含该多个上述凸轮部之间的范围而形成上述阴花键。3.如权利要求1或2所述的凸轮轴，其中，上述凸轮筒针对一个气缸具有至少一个上述阴花键。4.一种跨引擎中的直列配置的三个以上的气缸地延伸的凸轮轴的制造方法，其特征在于，包含以下步骤：分别形成多个筒状构件和驱动轴的步骤，上述多个筒状构件包含具有凸轮部的筒状的凸轮构件并在被一体化时成为凸轮筒，在上述驱动轴的外筒面上形成阳花键的步骤，在上述筒状构件中的至少包含上述凸轮构件的构件的内筒面上通过拉刀加工来形成阴花键的步骤，以及将上述筒状构件全部连结并一体化来形成凸轮筒的步骤；形成上述凸轮筒的步骤是如下步骤：在相邻的上述筒状构件中插入有上述驱动轴的状态下，一边使上述阳花键与上述阴花键嵌合，一边将那些上述筒状构件的端部彼此压入并一体化。5.如权利要求4所述的凸轮轴的制造方法，其中，形成上述凸轮筒的步骤是如下步骤：在压入上述筒状构件时，固定上述驱动轴，对上述筒状构件施加与作为凸轮轴而旋转时的上述驱动轴的旋转方向反向的载荷并压入。6.如权利要求4或5所述的凸轮轴的制造方法，其中，在形成上述凸轮筒的步骤之后，包含在上述凸轮部上形成针对一个进气或排气用的气门而彼此不同的形状的多个凸轮轮廓的步骤。2CN108603419A说明书1/8页凸轮轴及其制造方法技术领域[0001]本公开涉及凸轮轴及其制造方法，更详细而言，在对直列三气缸以上的引擎的进排气用的气门进行开闭时，一边切换凸轮轮廓一边进行进排气用的气门的开闭的凸轮轴及其制造方法。背景技术[0002]作为对引擎的进气或排气用的气门进行开闭的气门机构，提出了如下的气门机构：凸轮轴由具有一个或多个凸轮部的筒状的凸轮筒、和被插通于该凸轮筒的驱动轴构成(例如，参照专利文献1)。[0003]在该气门机构中，通过从动力传动装置传递旋转动力的驱动轴进行旋转，凸轮筒借助花键嵌合而与该驱动轴一体旋转，从而开闭进气或排气用的气门。此外，通过凸轮筒利用切换装置在驱动轴的轴向上移动，从而对于一个进气或排气用的气门切换被设置在凸轮部上的多个凸轮轮廓。[0004]能够通过切削加工或滚轧成形加工，不取决于花键的槽的长度地加工被形成在驱动轴的外筒面上的阳花键。另一方面，能够通过拉刀加工或电火花加工来加工被形成在凸轮筒的内筒面上的阴花键。[0005]但是，在拉刀加工中，因为刀具会进入到