一种船载液氮速冷装置及使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108576185A(43)申请公布日2018.09.28(21)申请号201810284978.3(22)申请日2018.04.02(71)申请人浙江大学舟山海洋研究中心地址316021浙江省舟山市定海区新城体育路10号5-7楼(72)发明人余海霞杨水兵张小军胡亚芹杨志坚蔡勇(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人陈勇(51)Int.Cl.A23B4/09(2006.01)B63J2/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种船载液氮速冷装置及使用方法(57)摘要本发明公开了一种船载液氮速冷装置及使用方法，旨在提供一种直接应用于船体上的船载液氮速冷装置，其能够利用漂浮在海面上的船体会晃动的特性，来提高水产品冷冻均匀性，并降低船载液氮速冷装置的耗能。它包括设置在船体上的液氮冷冻室；以及重力转换旋转式冷冻装置，重力转换旋转式冷冻装置包括设置在液氮冷冻室内的第一机架、通过水平轴杆转动设置在第一机架上的放置网筒、转动设置在第一机架上并与水平轴杆相平行的支撑轴杆、通过单向轴承转动设置在支撑轴杆上的连接轴套、位于连接轴套下方的配重块、连接配重块与连接轴套的连接杆、设置在连接轴套上的主动齿轮及设置在水平轴杆上并与主动齿轮相啮合的从动齿轮。CN108576185ACN108576185A权利要求书1/1页1.一种船载液氮速冷装置，其特征是，包括：设置在船体上的液氮冷冻室；以及设置在液氮冷冻室内的重力转换旋转式冷冻装置，重力转换旋转式冷冻装置包括设置在液氮冷冻室内的第一机架、通过水平轴杆转动设置在第一机架上的放置网筒、转动设置在第一机架上并与水平轴杆相平行的支撑轴杆、通过单向轴承转动设置在支撑轴杆上的连接轴套、位于连接轴套下方的配重块、连接配重块与连接轴套的连接杆、设置在连接轴套上的主动齿轮及设置在水平轴杆上并与主动齿轮相啮合的从动齿轮，所述主动齿轮的外径大于从动齿轮的外径。2.根据权利要求1所述的一种船载液氮速冷装置，其特征是，所述支撑轴杆包括转动设置在第一机架上的第一支撑轴与第二支撑轴及连接第一支撑轴与第二支撑轴的离合器，第一支撑轴与第二支撑轴同轴，所述连接轴套设置在第一支撑轴上，所述主动齿轮设置在第二支撑轴上。3.根据权利要求1所述的一种船载液氮速冷装置，其特征是，所述液氮冷冻室内设有将液氮冷冻室分隔成速冻室与设备室的隔板，隔板上设有水平轴杆过孔，液氮冷冻室的液氮喷口与速冻室相连通，所述放置网筒位于速冻室内，所述支撑轴杆、连接轴套、配重块主动齿轮与从动齿轮位于设备室内，所述水平轴杆穿过水平轴杆过孔。4.根据权利要求1或2或3所述的一种船载液氮速冷装置，其特征是，所述放置网筒的轴线与水平轴杆的轴线同轴。5.根据权利要求1或2或3所述的一种船载液氮速冷装置，其特征是，所述放置网筒的外侧面设有入料口及用于封遮入料口的门盖板。6.根据权利要求1或2或3所述的一种船载液氮速冷装置，其特征是，所述液氮冷冻室设有进出室门。7.根据权利要求1或2或3所述的一种船载液氮速冷装置，其特征是，所述主动齿轮的外径大于从动齿轮的外径的4倍。8.根据权利要求1或2或3所述的一种船载液氮速冷装置，其特征是，所述水平轴杆所在位置高度低于支撑轴杆所在位置高度。9.根据权利要求1或2或3所述的一种船载液氮速冷装置，其特征是，所述放置网筒的内侧面设有若干搅动板。10.根据权利要求1或2或3所述的一种船载液氮速冷装置，其特征是，所述放置网筒内还设有隔离筒，隔离筒与放置网筒同轴，隔离筒与放置网筒之间具有间隙，隔离筒的端部与放置网筒的内端面相连接。2CN108576185A说明书1/3页一种船载液氮速冷装置及使用方法技术领域[0001]本发明涉及一种冷冻设备，具体涉及一种船载液氮速冷装置及使用方法。背景技术[0002]目前，适用于水产品的冻结方法有空气冷冻法、盐水浸渍冻结法、平板冻结法和液氮喷淋冷冻法。在诸多冷冻保鲜技术中，又以液氮速冻技术保鲜效果最好。液氮速冻技术的冻结速度快、冻结时间短，从而以最短的时间通过最大冰晶生成带，在食品组织中形成均匀分布的细小冰晶，大大降低对食品组织结构的破坏，最大程度的保留水产品的鲜度。[0003]目前的液氮速冻设备在对水产品进行冷冻的过程中，水产品放置在传送带或固定放置筛上，水产品在冷冻的过程中保持一种固定不变的位置状态，这造成水产品各个表面的冷冻均匀性不佳，从而降低水产品的整体冷冻效率及冷冻质量。[0004]另一方面，虽然随着液氮速冻技术的快速发展，越来越多的水产企业开始配置液氮速冻加工生产线，但液氮速冻技术直接应用于一线海洋捕捞加工船，国内外还没有研究与应用的实例。发明内容[0005]本发明的目的是为了提供一种直