一种集成化ABS传感器汽车轮毂轴承单元.pdf
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一种集成化ABS传感器汽车轮毂轴承单元,其特征在于:在内法兰盘端部外圆紧固有内圈,内圈与外法兰盘之间设有第一滚道;第一滚道内安装有第一磁性保持架,第一磁性保持架兜孔内安装有第一滚动体;内圈与外法兰盘之间设有内侧密封圈;在内法兰盘另一端外圆面与外法兰盘内圆面之间设有第二滚道,第二滚道内安装有第二磁性保持架,第二磁性保持架兜孔内安装有第二滚动体,内法兰盘与外法兰盘的根部设有外侧密封圈;在第一滚动体与第二滚动体之间的内法兰盘外圆面上设有齿圈;将三芯片ABS传感器插装在外法兰盘中部圆通孔内,用内六螺钉将三芯片AB
汽车轮毂轴承ABS传感器固定装置及轴承单元.pdf
汽车轮毂轴承ABS传感器固定装置及轴承单元,属于汽车ABS防抱死系统领域。ABS传感器固定装置为环状,外侧为平面,内侧开有环形凹槽(3),ABS传感器固定装置(1)外沿高于内沿,环形凹槽(3)宽度与轴承外圈(6)及轴承内圈(8)之间的间距相适应,垂直ABS传感器固定装置(1)设有一传感器固定槽(4),传感器(12)固定安装在固定槽(4)内;安装ABS传感器固定装置的轴承单元,轴承外圈(6)与磁性编码器(9)之间形成一槽,ABS传感器固定装置(1)的高外沿密封扣入槽内,并粘在轴承外圈(6)上。结构
一种新型集成化轮毂轴承单元.pdf
本发明公开了一种新型集成化轮毂轴承单元,包括带轴颈的法兰盘、与法兰盘固定连接的外圈、轴承座、内侧双列轴承和外侧双列轴承,所述法兰盘的轴颈外侧设置有沟道,所述外圈的内侧设置有双列沟道,所述的轴承座的内侧和外侧分别设置有沟道,轴承座设置在外圈和法兰盘之间,轴承座的轴颈端与法兰盘的轴颈端相对设置,与外圈的轴颈端也相对设置,所述的内侧双列轴承设置在法兰盘和轴承座之间,所述的外侧双列轴承设置在外圈和轴承座之间;所述的法兰盘和外圈连接处设置有膜片弹簧。本发明精度高、重量轻、电机输出动力稳定性好。
用于安装ABS的轮速传感器的轮毂轴承.pdf
一种用于安装ABS的轮速传感器的轮毂轴承,包括:外圈;位于外圈轴向一侧的密封盖,密封盖用于对轮毂轴承进行密封,并包括盖本体和骨架环,盖本体靠近外圈的轴向一端与骨架环固定,骨架环与外圈固定,轮速传感器用于固定在盖本体上;盖本体、骨架环中,其中一个具有嵌入部、另一个具有凹陷部,嵌入部抗相对旋转地埋入凹陷部内,以实现盖本体和骨架环之间的抗相对旋转。本发明在盖本体、骨架环上嵌入部与凹陷部的抗相对旋转配合作用下,能够阻止骨架环与盖本体相对转动,从而不会影响轮速传感器的测量结果,外界污染物也不会因骨架环与盖本体之间的
一种汽车用轮毂轴承单元.pdf
本发明提供一种汽车用轮毂轴承单元,包括外圈、注油槽、外盖、注油口、内圈、钢珠、钢珠腔、凸块以及钢珠槽,外圈设置在轴承主体内环形侧面,外盖安装在轴承主体右端面,注油槽开设在轴承主体右端面,注油口开设在注油槽内,内圈设置在外圈内侧,该设计解决了原有汽车用轮毂轴承存在注润滑油不方便的问题,钢珠腔开设在轴承主体内部,钢珠腔设置在内圈与外圈中间位置,钢珠安装在钢珠腔内部,凸块对称安装在钢珠腔内部上下两侧,钢珠槽对称开设在凸块左右两侧,钢珠安装在钢珠槽内,该设计解决了原有汽车用轮毂轴承钢珠容易脱落的问题,本发明结构合