轮胎硫化用胶囊及其制造方法和胶囊用橡胶组合物.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108623927A(43)申请公布日2018.10.09(21)申请号201810120434.3C08K3/04(2006.01)(22)申请日2018.02.07C08K3/22(2006.01)B60C1/00(2006.01)(30)优先权数据B29C35/02(2006.01)2017-0572712017.03.23JP(71)申请人住友橡胶工业株式会社地址日本兵库县神户市(72)发明人本田慎一郎(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127代理人庞东成褚瑶杨(51)Int.Cl.C08L23/22(2006.01)C08L9/06(2006.01)C08L91/00(2006.01)C08L61/06(2006.01)权利要求书1页说明书7页(54)发明名称轮胎硫化用胶囊及其制造方法和胶囊用橡胶组合物(57)摘要本发明低成本地提供一种具有足够高的热传导率的胶囊的制造技术，该制造技术即使在进行注射成型时也不会产生空隙等，能够延长胶囊使用寿命。本发明的胶囊用橡胶组合物用于制造轮胎硫化用胶囊，其中，在以丁基橡胶为主要成分的橡胶成分100质量份中混配1质量份～5质量份重均分子量Mw为100万以上的聚合物。本发明的轮胎硫化用胶囊的制造方法对胶囊用橡胶组合物进行挤出成型和注射成型来制造轮胎硫化用胶囊，其中，作为胶囊用橡胶组合物，使用在以丁基橡胶为主要成分的橡胶成分100质量份中混配1质量份～5质量份重均分子量Mw为100万以上的聚合物而成的胶囊用橡胶组合物，一边利用真空进行吸引一边进行胶囊用橡胶组合物的注射成型。CN108623927ACN108623927A权利要求书1/1页1.一种胶囊用橡胶组合物，其用于制造轮胎硫化用胶囊，其特征在于，在以丁基橡胶为主要成分的橡胶成分100质量份中混配1质量份～5质量份重均分子量Mw为100万以上的聚合物。2.如权利要求1所述的胶囊用橡胶组合物，其特征在于，所述聚合物为高苯乙烯型的苯乙烯-丁二烯橡胶。3.一种轮胎硫化用胶囊的制造方法，其对胶囊用橡胶组合物进行挤出成型和注射成型来制造轮胎硫化用胶囊，其特征在于，作为所述胶囊用橡胶组合物，使用在以丁基橡胶为主要成分的橡胶成分100质量份中混配1质量份～5质量份重均分子量Mw为100万以上的聚合物而成的胶囊用橡胶组合物，一边利用真空进行吸引一边进行所述胶囊用橡胶组合物的注射成型。4.一种轮胎硫化用胶囊，其用于充气轮胎的硫化成型，其特征在于，在以丁基橡胶为主要成分的橡胶成分100质量份中混配有1质量份～5质量份重均分子量Mw为100万以上的聚合物，该轮胎硫化用胶囊的热传导率为0.38以上。5.如权利要求4所述的轮胎硫化用胶囊，其特征在于，其厚度为5mm～15mm。2CN108623927A说明书1/7页轮胎硫化用胶囊及其制造方法和胶囊用橡胶组合物技术领域[0001]本发明涉及在充气轮胎的硫化工序中使用的轮胎硫化用胶囊(bladder)及其制造方法以及用于制造上述轮胎硫化用胶囊的胶囊用橡胶组合物。背景技术[0002]对于充气轮胎，通常将成型后的生胎置入轮胎硫化机中，通过从生胎的内侧和外侧这两侧进行加热加压使其硫化从而实现该充气轮胎的产品化。[0003]具体地说，利用硫化模具从外侧对生胎进行加热加压，另外，向配置在生胎的内腔部的轮胎硫化用胶囊(以下也简称为“胶囊”)中供给加热加压介质使其膨胀，由此从内侧对生胎进行加热加压(专利文献1)。[0004]若在该胶囊中残留有空气等的空隙部，则在反复进行膨胀和收缩来使用的情况下，有可能由于疲劳而产生破坏或裂纹，从而产生穿孔，使其寿命(胶囊使用寿命)缩短。[0005]因此，在胶囊的制造时，在对混炼后的胶囊用橡胶组合物(以下也简称为“橡胶组合物”)进行挤出成型时，为了除去由于投入时卷入的空气或挤出机内的挥发成分而在橡胶部件内产生的空隙，在挤出作业中，一边利用真空吸引气体成分，一边进行挤出成型(专利文献2)。由此能够进行无多孔的均质橡胶的成型，制造出胶囊。[0006]现有技术文献[0007]专利文献[0008]专利文献1：日本专利第5632790号公报[0009]专利文献2：日本专利第4863392号公报发明内容[0010]发明所要解决的课题[0011]但是，由于胶囊具有特殊的气球状的橡胶形状，因而在挤出成型后进一步通过注射成型来制造。在该注射成型时，若未能抑制由于因新的加工负荷而挥发的成分所致的发泡，则无法将空隙从最终制品中完全除去，与此相伴的性能降低是不可避免的。[0012]即，在注射成型时，对橡胶组合物施以高温、高速的变形负荷，因此水分或反应分解物等挥发成分有可能由于剪切/热经历而发泡。并且，对于由于该发泡形成了空隙的胶