车轮、车轮的制造方法及汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108621713A(43)申请公布日2018.10.09(21)申请号201810578967.6(22)申请日2018.06.07(71)申请人黄秋波地址563000贵州省遵义市蕉坝镇蕉坝村张六组(72)发明人黄秋波(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人徐彦圣(51)Int.Cl.B60C17/04(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图3页(54)发明名称车轮、车轮的制造方法及汽车(57)摘要本申请实施例提供了一种车轮、车轮的制造方法及汽车，涉及汽车设备制造技术领域。车轮包括：轮圈。轮胎，轮胎安装在轮圈上后，轮胎的内壁与轮圈共同限定出环形腔体。M个微型填充泡，通过轮胎上的注入口而被注入到环形腔体内，其中，环形腔体内的M个微型填充泡中的每个微型填充泡均与相邻的微型填充泡紧密的贴合，M为大于1的整数。那么在轮胎中部分微型填充泡被扎破时，微型填充泡中漏出的小部分气体后轮胎的胎压也能够保证汽车的正常行驶，故实现轮胎扎破后车辆也能够正常行驶的效果。且由于实现方式是直接将M个微型填充泡注入，而无需对轮胎进行任何特殊构造，故任何普通用户的普通车辆的普通轮胎都可应用该技术并享受该技术带来的便利。CN108621713ACN108621713A权利要求书1/1页1.一种车轮，其特征在于，包括：轮圈；轮胎，所述轮胎安装在所述轮圈上后，所述轮胎的内壁与所述轮圈共同限定出环形腔体；M个微型填充泡，通过所述轮胎上的注入口而被注入到所述环形腔体内，其中，所述环形腔体内的所述M个微型填充泡中的每个微型填充泡均与相邻的微型填充泡紧密的贴合，M为大于1的整数。2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述M个微型填充泡构成至少一串微型填充泡串，所述至少一串微型填充泡串中每串微型填充泡为N个微型填充泡依次连接，所述至少一串微型填充泡串通过所述注入口而被注入到所述环形腔体内，N为不大于M的正整数。3.根据权利要求2所述的车轮，其特征在于，每个微型填充泡为由高分子材料吹塑形成的空心球状结构。4.根据权利要求3所述的车轮，其特征在于，所述高分子材料为超高分子量聚乙烯与流动剂的混合物。5.根据权利要求3所述的车轮，其特征在于，每个微型填充泡的直径为1mm-30mm，每个微型填充泡的气泡壁厚度为0.01mm-0.3mm，每个微型填充泡内的气压为1Kg/M2-3.0Kg/M2。6.根据权利要求5所述的车轮，其特征在于，每个微型填充泡与相邻微型填充泡紧密贴合形成的压力为2.8Kg/M2-3.0Kg/M2。7.根据权利要求2所述的车轮，其特征在于，每个微型填充泡的直径为4mm，每个微型填充泡的气泡壁厚度为0.08mm，以及每个微型填充泡内的气压为1.2Kg/M2。8.一种车轮的制造方法，其特征在于，应用于如权利要求1-7任一权项所述的车轮，包括：将轮胎环绕在轮圈上，以使所述轮胎环与所述轮圈连接；通过所述轮胎上的注入口将M个微型填充泡注入到所述轮胎的内壁与所述轮圈共同限定出一环形腔体中，其中，所述环形腔体内的所述M个微型填充泡中的每个微型填充泡均与相邻的微型填充泡紧密的贴合，M为大于1的整数。9.根据权利要求8所述的车轮的制造方法，其特征在于，所述将轮胎环绕在轮圈上，以使所述轮胎环与所述轮圈连接之前，所述方法包括：将高分子材料吹塑形成的空心球状结构的每个微型填充泡。10.一种汽车，其特征在于，包括：车体；安装在所述车体上的至少三个如权利要求1-7任一权项所述的车轮。2CN108621713A说明书1/7页车轮、车轮的制造方法及汽车技术领域[0001]本申请涉及汽车设备制造技术领域，具体而言，涉及一种车轮、车轮的制造方法及汽车。背景技术[0002]车辆的行驶过程中，如若碾压到钉子等尖锐物体，则会扎破轮胎，导致轮胎漏气，从而严重影响车辆的正常行驶。[0003]申请内容[0004]本申请的目的在于提供一种车轮、车轮的制造方法及汽车。[0005]本申请的实施例通过如下方式实现：[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种车轮，包括：轮圈。轮胎，所述轮胎安装在所述轮圈上后，所述轮胎的内壁与所述轮圈共同限定出环形腔体。M个微型填充泡，通过所述轮胎上的注入口而被注入到所述环形腔体内，其中，所述环形腔体内的所述M个微型填充泡中的每个微型填充泡均与相邻的微型填充泡紧密的贴合，每个微型填充泡的直径为1mm-30mm，M为大于1的整数。[0007]结合上述第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述M个微型填充泡构成至少一串微型填充泡串，所述至少一串微型填充泡串中每串微型填充泡为N个微型填充泡依次连接，所述至少一串微型填充泡串通过所述注入口而被注入到所述环形腔体内，