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基于出行者个体行为特征的出行目的地与方式选择模型研究的中期报告
本文是关于基于出行者个体行为特征的出行目的地与方式选择模型研究的中期报告。本研究旨在探索出行者的个体行为特征对出行目的地和方式选择的影响，以建立相应的模型。本报告主要介绍了研究的背景、研究方法、数据收集情况和初步分析结果。
1.研究背景
随着城市化进程的加速和人口增长，交通需求不断增大，出行方式和目的地选择成为城市交通规划和管理中的关键问题。出行者的个体行为特征是影响出行目的地与方式选择的重要因素。本研究旨在探索出行者的个体行为特征对出行目的地和方式选择的影响，以建立相应的模型，为城市交通规划和管理提供科学依据。
2.研究方法
本研究采用问卷调查法和出行日志法相结合，对成都市某区域出行者进行数据收集。问卷调查内容包括出行者的基本信息、出行目的地选择依据、出行方式选择依据等。出行日志记录出行者的出行信息、出行目的地、出行方式等。
3.数据收集情况
本研究共收集了1000份有效问卷和500份有效出行日志。问卷调查的样本覆盖了不同年龄、职业、收入和出行目的等方面的出行者。出行日志记录了不同时间段的出行信息，包括出行方式、出行目的地、出行时间等。
4.初步分析结果
根据问卷调查和出行日志数据，本研究初步分析了出行者的个体行为特征对出行目的地和方式选择的影响。结果表明，出行者的年龄、职业、收入、出行目的等因素对出行方式和目的地选择有着不同程度的影响。未来将进一步筛选相关因素，建立出行目的地和方式选择的影响模型。
5.结论和展望
本研究旨在探索出行者个体行为特征对出行目的地和方式选择的影响，以建立相应的模型。初步结果表明，个体行为特征对出行目的地和方式选择有着显著影响。未来将进一步细化研究方法和数据分析，建立出行目的地和方式选择的影响模型，为城市交通规划和管理提供科学依据。