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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108643624A(43)申请公布日2018.10.12(21)申请号201810524206.2(22)申请日2018.05.28(71)申请人合肥一航机械科技股份有限公司地址230000安徽省合肥市经济技术开发区方兴大道以南、蓬莱路以西(72)发明人余龙胜李明忠徐峰(74)专利代理机构上海精晟知识产权代理有限公司31253代理人冯子玲(51)Int.Cl.E04H6/00(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图6页(54)发明名称一种用于立体车库的停车平台(57)摘要本发明公开了一种用于立体车库的停车平台,涉及机械式立体车库技术领域。本发明包括平台本体,还包括前轮卡胎装置和后轮卡胎装置;平台本体一表面开设有一组翻转槽和一放置槽,位于翻转槽一相对侧的平台本体一表面均开设有矩形槽,矩形槽与翻转槽之间开有一贯穿孔,矩形槽内表面固定有一电动卡盘,平台本体一表面的相对侧均通过固定板固定有一导向杆;前轮卡胎装置包括两翻转块、一加固组件和两限位块。本发明通过弧形块和定胎块的配合使用限制车辆前轮的自走或晃动,通过后胎卡胎装置对后胎进行限位处理,解决了由于平台本体运行时出现晃动或车辆偏移导致滑出平台造成大量经济损失的问题。CN108643624ACN108643624A权利要求书1/2页1.一种用于立体车库的停车平台,包括平台本体(1),其特征在于:还包括前轮卡胎装置(2)和后轮卡胎装置(3);所述平台本体(1)一表面开设有一组翻转槽(101)和一放置槽(102),位于所述翻转槽(101)一相对侧的平台本体(1)一表面均开设有矩形槽(103),所述矩形槽(103)与翻转槽(101)之间开有一贯穿孔(104),所述矩形槽(103)内表面固定有一电动卡盘(105),所述平台本体(1)一表面的相对侧均通过固定板(106)固定有一导向杆(107);所述前轮卡胎装置(2)包括两翻转块(201)、一加固组件(202)和两限位块(203);其中,所述翻转块(201)为L形板结构,所述翻转块(201)内表面固定有一弧形块(204),所述翻转块(201)一相对侧均固定有一转轴(205),所述翻转块(201)通过转轴(205)和贯穿孔(104)与翻转槽(101)转动连接,所述转轴(204)一端位于电动卡盘(105)内部;所述后轮卡胎装置(3)包括传动箱(301)、阻胎组件(302)和导向块(303);其中,所述传动箱(301)固定在放置槽(102)内部,所述传动箱(301)内部固定有一丝杆机构,所述丝杆机构一表面固定有一组竖板(306);其中,所述阻胎组件(302)包括固定箱(307),所述固定箱(307)一表面与竖板(306)一表面固定连接,所述固定箱(307)内一相对侧均固定有伸缩装置(308),所述伸缩装置(308)一端固定有一阻胎杆(309);其中,所述限位块(203)和导向块(303)一表面均开有与阻胎杆(309)间隙配合的阻胎槽(310),所述导向块(303)另一表面开设有与导向杆(107)滑动配合的滑动槽口(311),所述导向块(303)周侧面固定有一气动卡盘(312),所述导向杆(107)位于气动卡盘(312)内部。2.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的停车平台,其特征在于,所述平台本体(1)一表面固定有一定胎块(108),所述定胎块(108)一侧面为弧面,所述平台本体(1)一侧面固定有一斜板(109),所述平台本体(1)和斜板(109)一表面开设有一导向槽道(110),所述导向槽道(110)一内壁固定有一斜坡(111),所述放置槽(102)内配合有一盖板(112),所述盖板(112)与平台本体(1)一表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的停车平台,其特征在于,所述加固组件(202)与阻胎组件(302)结构相同,所述弧形块(204)一表面并排固定有若干橡胶条(206)。4.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的停车平台,其特征在于,所述丝杆机构包括电机(313)和螺纹杆(314),所述电机(313)输出轴一端通过联轴器与螺纹杆(314)一端固定连接,所述螺纹杆(314)另一端与传动箱(301)一内壁转动连接,所述螺纹杆(314)轴侧面传动有一滑动块(315),所述滑动块(315)一相对侧均滑动配合有滑轨(316),所述滑轨(316)一表面与传动箱(301)一内壁固定连接,所述滑动块(315)一表面与竖板(306)一表面固定连接。5.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的停车平台,其特征在于,所述传动箱(301)一表面固定有一箱盖(304),所述箱盖(304)一表面开设有一组开口(305),所述开口(305