一种电动汽车电机中转子加工用的工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108649755A(43)申请公布日2018.10.12(21)申请号201810625390.X(22)申请日2018.06.18(71)申请人南京高传电机制造有限公司地址211100江苏省南京市江宁区空港枢纽经济区飞天大道69号(72)发明人廖恩荣薛文彦陈荷雅(51)Int.Cl.H02K15/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种电动汽车电机中转子加工用的工装(57)摘要本发明公开了一种电动汽车电机中转子加工用的工装，包括底板、万向轮、第二支撑工装和第八支撑工装，所述第二支撑工装和第八支撑工装均固定连接在底板的上端面上，万向轮转动连接在底板的下端面上。本发明结构简单，在对转子周向方向进行装配或加工时，将转子的转轴支撑在第八支撑工装的支撑滚轮上，可以根据电机转子的转轴的大小调节支撑滚轮的位置，装配或加工过程中，对转子进行转到。在对转子轴向方向进行装配或加工时，将转子的转轴插接在第二支撑工装的第二定位圈内，转子的线圈支撑在第二支撑圈的橡胶垫上，使用效果好。第二支撑工装在支撑转子时，不会对线圈造成损坏，使用效果好。CN108649755ACN108649755A权利要求书1/1页1.一种电动汽车电机中转子加工用的工装，其特征在于：包括底板(11)、万向轮(13)、第二支撑工装(4)和第八支撑工装(8)，所述第二支撑工装(4)和第八支撑工装(8)均固定连接在底板(11)的上端面上，万向轮(13)转动连接在底板(11)的下端面上；所述第二支撑工装(4)包括第二支撑板(41)、第二支撑圈(44)和第二定位圈(45)，所述第二支撑圈(44)和第二定位圈(45)均固定连接在第二支撑板(41)的上端面上，且第二支撑圈(44)与第二定位圈(45)同轴设置，第二定位圈(45)位于第二支撑圈(44)的内侧；所述第八支撑工装(8)包括第八支撑板(81)、转盘(84)、滑块(85)、定位螺钉和支撑滚轮(86)，所述转盘(84)转动连接在第八支撑板(81)的上端面上，四个滑块(85)两两为一组相互平行地滑动连接在转盘(84)的上端面上，在每个滑块(85)上连接一个支撑滚轮(86)和一个定位螺钉，且定位螺钉穿过滑块(85)并抵触在转盘(84)上。2.如权利要求1所述的电动汽车电机中转子加工用的工装，其特征在于：所述转盘(84)上设有两个滑槽(841)，两组滑块(85)滑动连接在两滑槽(841)内。3.如权利要求1所述的电动汽车电机中转子加工用的工装，其特征在于：所述第二支撑圈(44)的上端面上设有圆形凹槽，在圆形凹槽内设有橡胶垫(46)，橡胶垫(46)的顶面高于第二支撑圈(44)的上端面。2CN108649755A说明书1/2页一种电动汽车电机中转子加工用的工装技术领域：[0001]本发明涉及一种电动汽车电机中转子加工用的工装。背景技术：[0002]电动汽车电机中转子加工或装配过程中，常需要对转子的轴向以及周向方向进行加工或装配，现有的转子加工用的工装结构复杂，在对转子的轴向进行加工时，普遍直接将转子直接水平放置在工装上，一是不便于轴向方向的加工，另外还会损坏线圈。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。发明内容：[0003]本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种电动汽车电机中转子加工用的工装。[0004]本发明所采用的技术方案有：一种电动汽车电机中转子加工用的工装，包括底板、万向轮、第二支撑工装和第八支撑工装，所述第二支撑工装和第八支撑工装均固定连接在底板的上端面上，万向轮转动连接在底板的下端面上；[0005]所述第二支撑工装包括第二支撑板、第二支撑圈和第二定位圈，所述第二支撑圈和第二定位圈均固定连接在第二支撑板的上端面上，且第二支撑圈与第二定位圈同轴设置，第二定位圈位于第二支撑圈的内侧；[0006]所述第八支撑工装包括第八支撑板、转盘、滑块、定位螺钉和支撑滚轮，所述转盘转动连接在第八支撑板的上端面上，四个滑块两两为一组相互平行地滑动连接在转盘的上端面上，在每个滑块上连接一个支撑滚轮和一个定位螺钉，且定位螺钉穿过滑块并抵触在转盘上。[0007]进一步地，所述转盘上设有两个滑槽，两组滑块滑动连接在两滑槽内。[0008]进一步地，所述第二支撑圈的上端面上设有圆形凹槽，在圆形凹槽内设有橡胶垫，橡胶垫的顶面高于第二支撑圈的上端面。[0009]本发明具有如下有益效果：本发明结构简单，在对转子周向方向进行装配或加工时，将转子的转轴支撑在支撑滚轮上，可以根据电机转子的转轴的大小调节支撑滚轮的位置，装配或加工过程中，对转子进行转到。在对转子轴向方向进行装配或加工时，将转子的转轴插接在第二定位圈内，转子的线圈支撑在第二支撑圈的橡胶