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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108643635A(43)申请公布日2018.10.12(21)申请号201810736336.2(22)申请日2018.07.06(71)申请人浙江工业大学地址310014浙江省杭州市下城区潮王路18号浙江工业大学(72)发明人南金鹏钟文强吴赵恒褚威超陈伟蔡姚杰(74)专利代理机构杭州之江专利事务所(普通合伙)33216代理人林蜀(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)E04H6/16(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图4页(54)发明名称旋转式车库的存车装置(57)摘要旋转式车库的存车装置,包括机架,机架内设有两只托车盘,两只托车盘的两侧为三角形架,三角形架上端分别与两支转动杆的两端铰接,两支转动杆中段固定有转轴,转轴通过轴承座与机架连接,在其中一支转动杆的两端设有同步带轮,两只同步带轮通过同步带连接。这种存车装置,通过转轴带动转动杆旋转,进而带动两个托车盘进行旋转,实现车辆的移动换位,当两个托车盘上下排列时,会极大地减小车库所占空间,方便使用在狭窄的场合。CN108643635ACN108643635A权利要求书1/1页1.旋转式车库的存车装置,包括机架,机架内设有两只托车盘,其特征在于两只托车盘的两侧为三角形架,三角形架上端分别与两支转动杆的两端铰接,两支转动杆中段固定有转轴,转轴通过轴承座与机架连接,在其中一支转动杆的两端设有同步带轮,两只同步带轮通过同步带连接。2CN108643635A说明书1/2页旋转式车库的存车装置技术领域[0001]本发明涉及一种车库的存车装置,特别涉及旋转式车库的存车装置。背景技术[0002]目前车库使用的存车大多为积木堆栈式,需要较大的空间来安装车库,利用有限的狭长空间设计车库是需要解决的问题。发明内容[0003]为解决现有技术的不足,提供一种旋转式车库的存车装置,这种存车装置结构合理,操作可靠,能与旋转式车库配合用于狭长空间建造车库。[0004]为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:旋转式车库的存车装置,包括机架,机架内设有两只托车盘,两只托车盘的两侧为三角形架,三角形架上端分别与两支转动杆的两端铰接,两支转动杆中段固定有转轴,转轴通过轴承座与机架连接,在其中一支转动杆的两端设有同步带轮,两只同步带轮通过同步带连接。[0005]托车盘用于放置停放车辆的载车盘。[0006]这种存车装置,通过转轴带动转动杆旋转,进而带动两个托车盘进行旋转,实现车辆的移动换位,当两个托车盘上下排列时,会极大地减小车库所占空间,方便使用在狭窄的场合。[0007]同步带轮结构使两个托车盘开成平衡稳态的平行四边形结构,当转动杆发生旋转时,仍能保持托车盘的水平姿势,不致使托车盘倾斜发生车辆倾翻的事故。[0008]托车盘的三角形架与转动杆是铰接,使得单个托车盘依重力保持一个平衡的水平稳定姿态。附图说明[0009]图1本发明整体结构示意图。[0010]图2本发明两只托车盘移动到水平时的状态示意图。[0011]图3本发明两只托车盘旋转装置的结构示意图。[0012]图4为本发明托车盘的驱动结构示意图。[0013]图中标记为:1机架,401同步带,402三角形架,403载车盘,404托车盘,405转动杆,406转轴,407同步带轮,408电机。具体实施方式[0014]参照附图,旋转式车库的存车装置,包括机架1,机架内设有两只托车盘404,两只托车盘的两侧为三角形架402,三角形架上端分别与两支转动杆405的两端铰接,两支转动杆中段固定有转轴406,转轴通过轴承座与机架连接,在其中一支转动杆的两端设有同步带3CN108643635A说明书2/2页轮407,两只同步带轮通过同步带401连接。[0015]车辆保存在存车单元内时,托车盘为上下排列布置,减小空间占用率,使车库适用于狭长的道路空间。比如将车库建设在单通道的一侧,单通道只允许每次通过一辆车,通过入库装置的配合,将车辆停入载车盘,再将载车盘从水平摊开状态向竖向收起,本发明将载车盘放在托车盘上后上下排列,将车辆停放在狭长道路的侧边,提高了空间使用率。[0016]通过电机带动转轴406旋转,从而带动转动杆405转动,由于托车盘的三角形架与转动杆铰接,托车盘在旋转过程中保持水平稳态;同时左侧的同步带轮安装在转动杆的两端,也形成了一个稳定的平行四边形,使托车盘在旋转过程中保持水平状态不致倾翻。[0017]当需要转换车位时,通过转动杆的转动,带动两只托车盘围绕转轴进行旋转移位。4CN108643635A说明书附图1/4页图15CN108643635A说明书附图2/4页图26CN108643635A说明书附图3/4页图37CN108643635A说明书附图4/4页图48