一种飞行器升力测试装置及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108639377A(43)申请公布日2018.10.12(21)申请号201810695034.5(22)申请日2018.06.29(71)申请人长沙市云智航科技有限公司地址410100湖南省长沙市长沙经济技术开发区梦工厂产业配套园A栋1楼102(72)发明人张代兵孙振起向猛(74)专利代理机构湖南兆弘专利事务所(普通合伙)43008代理人周长清廖元宝(51)Int.Cl.B64F5/60(2017.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种飞行器升力测试装置及方法(57)摘要本发明公开了一种飞行器升力测试装置，包括底座、测试单元、多个夹紧单元和多个导向单元；多个夹紧单元，用于夹紧飞行器上的滑轮以将飞行器固定在底座上；多个导向单元，用于限制底座沿竖直方向运动；测试单元，用于连接飞行器并对飞行器的升力进行测量。本发明的测试装置具有结构简单、测试可靠等优点。本发明还公开了一种测试方法，包括以下步骤：S01、将飞行器置于底架上，并通过夹紧单元将飞行器的滑轮夹紧，使飞行器固定在底座上；S02、将测试单元与飞行器相连，对飞行器进行升力测试，飞行器与底座在导向单元的导向作用下垂直升降，通过测试单元对飞行器的实时升力进行测量。本发明的测试方法具有操作简便、测试效率高等优点。CN108639377ACN108639377A权利要求书1/2页1.一种飞行器升力测试装置，其特征在于，包括底座（1）、测试单元（4）、多个夹紧单元（2）和多个导向单元（3）；多个所述夹紧单元（2），安装于所述底座（1）上且与飞行器（5）的滑轮（501）一一对应，用于夹紧飞行器（5）上的滑轮（501）以将飞行器（5）固定在底座（1）上；多个导向单元（3），安装于所述底座（1）的下方，用于限制所述底座（1）沿竖直方向运动；测试单元（4），固定安装于所述底座（1）的下方，用于连接飞行器（5）并对飞行器（5）的升力进行测量。2.根据权利要求1所述的飞行器升力测试装置，其特征在于，所述夹紧单元（2）包括安装板（201）、限位板（202）、活动板（203）、拉杆（204）和驱动组件（206）；所述安装板（201）安装于所述底座（1）上，所述限位板（202）垂直固定于安装板（201）上，所述活动板（203）位于所述限位板（202）的一侧且与限位板（202）并列设置；所述拉杆（204）的一端穿过所述限位板（202）并与所述活动板（203）连接，所述拉杆（204）的另一端与驱动组件（206）相连，所述拉杆（204）在驱动组件（206）的驱动下拉动所述活动板（203）靠近或远离限位板（202）以夹紧或松开滑轮（501）。3.根据权利要求2所述的飞行器升力测试装置，其特征在于，所述拉杆（204）的一端依次穿过所述限位板（202）和活动板（203），所述拉杆（204）一端的端部与活动板（203）之间设置有第一压缩弹簧（205）。4.根据权利要求2或3所述的飞行器升力测试装置，其特征在于，所述驱动组件（206）包括杠杆（2061）和夹块（2062）；所述夹块（2062）的一端与所述拉杆（204）的另一端转动连接，另一端与所述杠杆（2061）的中段转动连接；所述杠杆（2061）的一端转动安装于所述安装板（201）上，另一端设置有限位件（2063），用于在杠杆（2061）转动，依次带动夹块（2062）、拉杆（204）和活动板（203）运动以夹紧滑轮（501）时，对杠杆（2061）位置进行限位以保持夹紧状态。5.根据权利要求4所述的飞行器升力测试装置，其特征在于，所述杠杆（2061）的中部设置有安装孔；所述限位件（2063）包括挡条（20631），所述挡条（20631）的一端与所述杠杆（2061）的另一端之间设置有第二压缩弹簧（20632），所述挡条（20631）的另一端转动安装于所述杠杆（2061）的安装孔内，所述挡条（20631）在所述第二压缩弹簧（20632）的驱动下转动，使挡条（20631）的另一端与所述安装板（201）的侧边相抵以对杠杆（2061）进行限位。6.根据权利要求2或3所述的飞行器升力测试装置，其特征在于，所述安装板（201）的下方设有夹板（207），所述安装板（201）与夹板（207）位于所述底座（1）的两侧并通过紧固件紧固相连。7.根据权利要求1或2或3所述的飞行器升力测试装置，其特征在于，所述导向单元（3）包括导向杆（301）和导向套（302），所述导向套（302）的一端与所述底座（1）紧固，另一端套设于所述导向杆（301）上并沿导向杆（301）上下升降。8.根据权利要求1或2或3所述的飞行器升力测试装置，其特征在于，所述测试单元（4）为拉力计。9.根据权利要求1或2或3所述的飞