新型自行车刹车系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108662039A(43)申请公布日2018.10.16(21)申请号201710191479.5(22)申请日2017.03.28(71)申请人汪娟娟地址510375广东省广州市荔湾区花地大道中51号华南理工大学科技园芳村园区B412B(72)发明人汪娟娟(51)Int.Cl.F16D51/00(2006.01)F16D65/14(2006.01)B62L1/00(2006.01)F16D121/14(2012.01)F16D125/28(2012.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称新型自行车刹车系统(57)摘要本发明涉及一种新型自行车刹车系统，它主要由车轮9、碟盘2、卡钳7和轮盘3组成，所述的碟盘2和车轮9固定在一起，碟盘2是凹槽状的，卡钳7设在凹槽内，卡钳7的外端与车架焊接在一起，卡钳7内设有轮盘3，轮盘3是通过弹簧与卡钳7内壁连接的，轮盘3可在卡钳7内转动；所述的轮盘3内设有钢性卡片4，轮盘3的横面内壁一侧上设有4个斜齿槽1，其对面侧设有一定弧度的通孔槽8；钢性卡片4的棱角可与斜齿槽1配合，其两张角穿过通孔槽8，两张角顶端各设橡胶刹皮6，橡胶刹皮6可与碟盘2的内壁接触。本发明结构较简单，刹车制动性能好，能在短时间内使自行车停下来，比现有的自行车刹车系统更完善。CN108662039ACN108662039A权利要求书1/1页1.一种新型自行车刹车系统，其特征在于：它主要由车轮9、碟盘2、卡钳7和轮盘3组成，所述的碟盘2和车轮9固定在一起，碟盘2是凹槽状的，所述的卡钳7设在凹槽内，卡钳7的外端与车架焊接在一起，卡钳7内设有轮盘3，轮盘3是通过弹簧与卡钳7内壁连接的。2.根据权利要求1所述的新型自行车刹车系统，其特征在于：所述的轮盘3内设有钢性卡片4，刚性卡片4呈V形，轮盘3的横面内壁一侧上设有4个斜齿槽1，其对面侧设有一定弧度的通孔槽8。3.根据权利要求1或2所述的新型自行车刹车系统，其特征在于：钢性卡片4的棱角可与斜齿槽1配合，其两张角穿过通孔槽8，两张角顶端各设橡胶刹皮6，橡胶刹皮6与碟盘2的内壁接触。4.根据权利要求1或2或3所述的新型自行车刹车系统，其特征在于：所述的轴5穿过车轮9、碟盘2卡钳7和轮盘3的内孔固定在车架上，轴5与轮盘3接触的地方设有凸块。2CN108662039A说明书1/2页新型自行车刹车系统技术领域：[0001]本发明涉及一种自行车安全系统，具体的说是一种新型自行车系统。背景技术：[0002]自行车作为一种非机动车辆，是绿色环保的交通工具，人们骑着自行车上班、购物、郊游等等，不仅方便、环保，而且更大程度上可以锻炼人们的身体，有空时，骑着自行车活动腿部的肌肉，让全身的经脉得到有效的舒张。然而，自行车刹车的好坏关系到人们的安全和他人的安全，刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素，所以刹车制动性能好，所用操作力轻是很重要的。本发明公开一种新型自行车刹车系统。[0003]该装置与现有的自行车刹车系统不同，该系统内设轮盘，轮盘内设有V型钢性卡片，该装置是利用凸轮块来使V性钢性卡片张开，起到刹车的作用，本发明结构较简单，制动能力强，短时间能使自行车停下来，给爱好自行车的人们一个安全的保证。发明内容：[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型自行车刹车系统，它主要由车轮9、碟盘2、卡钳7和轮盘3组成，所述的碟盘2和车轮9固定在一起，碟盘2是凹槽状的，所述的卡钳7设在凹槽内，卡钳7的外端与车架焊接在一起，卡钳7内设有轮盘3，轮盘3是通过弹簧与卡钳7内壁连接的，轮盘3可在卡钳7内转动；所述的轮盘3内设有钢性卡片4，刚性卡片4呈V形，轮盘3的横面内壁一侧上设有4个斜齿槽1，其对面侧设有一定弧度的通孔槽8；钢性卡片4的棱角可与斜齿槽1配合，其两张角穿过通孔槽8，两张角顶端各设橡胶刹皮6，橡胶刹皮6可与碟盘2的内壁接触。[0005]所述的轴5穿过车轮9、碟盘2卡钳7和轮盘3的内孔固定在车架上，轴5与轮盘3接触的地方设有凸块。[0006]本发明的有益效果是：本发明结构较简单，刹车制动性能好，能在短时间内使自行车停下来，比现有的自行车刹车系统更完善。附图说明：[0007]下面结合附图说明和实施例对本发明进一步说明[0008]图1是本发明结构原理图[0009]图2是本发明侧面剖视图[0010]其中，1-斜齿槽、2-碟盘、3-轮盘、4-钢性卡片、5-轴、6-橡胶刹皮、7-卡钳、8-通孔槽、9-车轮具体实施方式：[0011]在图1、图2所示的第一实施例中，一种新型自行车刹车系统，其特征在于：它主要由车轮9、碟盘2、卡钳7和轮盘3组成，所述的碟盘2和车轮9固定在一起，碟盘2是凹槽状的，3CN1086620