一种整体式车轮的柔性旋压制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108655244A(43)申请公布日2018.10.16(21)申请号201710192808.8(22)申请日2017.03.28(71)申请人宝山钢铁股份有限公司地址201900上海市宝山区富锦路885号(72)发明人张坤肖华石磊李久茂(74)专利代理机构上海东信专利商标事务所(普通合伙)31228代理人杨丹莉李丹(51)Int.Cl.B21D22/16(2006.01)B21D53/26(2006.01)B21D53/30(2006.01)B60B3/02(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图6页(54)发明名称一种整体式车轮的柔性旋压制造方法(57)摘要本发明公开了一种整体式车轮的柔性旋压制造方法，包括步骤：(1)轮辐旋压成型：对坯料进行旋压以形成轮辐部分；(2)轮辋预旋压：采用预旋压上芯模和预旋压下芯模夹紧坯料，所述旋压上芯模和旋压下芯模带动坯料同步转动，同时采用自转的且径向进给的旋压轮对坯料的外缘施加侧向的挤压力，以将坯料的外缘成型为开口朝外的类V型轮辋；(3)轮辋旋压成型：采用轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模夹紧坯料，所述轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模带动坯料同步转动，同时采用自转的且径向进给的成型旋压轮向类V型轮辋的两边施加压力，以使类V型轮辋的两边分别与轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模贴合；(4)轮缘旋压。CN108655244ACN108655244A权利要求书1/2页1.一种整体式车轮的柔性旋压制造方法，其特征在于，包括步骤：(1)轮辐旋压成型：对坯料进行旋压以形成轮辐部分；(2)轮辋预旋压：采用预旋压上芯模和预旋压下芯模夹紧坯料，所述旋压上芯模和旋压下芯模带动坯料同步转动，同时采用自转的且径向进给的旋压轮对坯料的外缘施加侧向的挤压力，以将坯料的外缘成型为开口朝外的类V型轮辋；(3)轮辋旋压成型：采用轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模夹紧坯料，所述轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模带动坯料同步转动，同时采用自转的且径向进给的成型旋压轮向类V型轮辋的两边施加压力，以使类V型轮辋的两边分别与轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模贴合；(4)轮缘旋压：采用芯轴带动坯料转动，同时采用设置在轮辋内侧的内侧旋压轮和轮辋外侧的外侧旋压轮对轮辋外缘进行旋压成型，其中所述内侧旋压轮径向向外进给以向轮辋外缘施加径向向外的压力，所述外侧旋压轮径向向内进给以向轮辋外缘施加径向向内的压力，所述内侧旋压轮和外侧旋压轮在进给的过程中均绕其各自的轴心自转。2.如权利要求1所述的整体式车轮的柔性旋压制造方法，其特征在于，在所述步骤(1)中，采用一工序一步旋压形成轮辐部分。3.如权利要求2所述的整体式车轮的柔性旋压制造方法，其特征在于，在所述步骤(1)中，采用的中心主轴的转速为600-2000r/min，采用的旋压轮的轴线与竖直方向的夹角为15-45°，旋压轮的进给比为0.3-2mm/r。4.如权利要求1所述的整体式车轮的柔性旋压制造方法，其特征在于，在所述步骤(1)中，采用两工序分两步旋压形成轮辐部分。5.如权利要求4所述的整体式车轮的柔性旋压制造方法，其特征在于，在所述步骤(1)中，第一工序的中心主轴的转速为600-1500r/min，第一工序旋压轮的轴线与竖直方向的夹角为15-45°，第一工序旋压轮的进给比为0.3-2mm/r。6.如权利要求4所述的整体式车轮的柔性旋压制造方法，其特征在于，在所述步骤(1)中，第二工序的中心主轴的转速为600-1500r/min，第二工序旋压轮的轴线与竖直方向的夹角为15-45°，第二工序旋压轮的进给比为0.3-2mm/r。7.如权利要求1所述的整体式车轮的柔性旋压制造方法，其特征在于，所述步骤(1)之前还具有步骤：下料并冲中心孔。8.如权利要求1所述的整体式车轮的柔性旋压制造方法，其特征在于，在所述步骤(2)中，所述预旋压上芯模和预旋压下芯模的转速为300-1000r/min，所述旋压轮的轴线与竖直方向的夹角为15-45°，所述旋压轮的进给比为0.3-1mm/r。9.如权利要求1所述的整体式车轮的柔性旋压制造方法，其特征在于，在所述步骤(3)中，所述轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模的转速为600-1500r/min，，所述成型旋压轮的轴线与竖直方向的夹角为0-30°，所述成型旋压轮的进给比为0.5-1mm/r。10.如权利要求1所述的整体式车轮的柔性旋压制造方法，其特征在于，在所述步骤(4)中，所述内侧旋压轮和外侧旋压轮的轴线与竖直方向的夹角均为0°。11.如权利要求1所述的整体式车轮的柔性旋压制造方法，其特征在于，在所述步骤(4)中，所述内侧旋压轮和/或外侧旋压轮的进给比为0.5-2mm/r。12.如权利要求1所述的整体式车轮的柔性