一种电动车控制器保护盒.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108684163A(43)申请公布日2018.10.19(21)申请号201810548077.0(22)申请日2018.05.31(71)申请人湖北省雄雄电子科技有限公司地址435500湖北省黄冈市黄梅县小池镇临港产业园孵化基地14号三层(72)发明人李志坚(74)专利代理机构武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)42231代理人黄君军(51)Int.Cl.H05K5/00(2006.01)H05K5/02(2006.01)H05K7/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种电动车控制器保护盒(57)摘要本发明公开了一种电动车控制器保护盒，包括保护盒体，所述保护盒体的底部固定安装有安装板，所述保护盒体的顶部设有顶盖，所述顶盖通过螺栓与所述保护盒体相连接，所述顶盖的顶部开设有散热孔，所述顶盖底部的中部固定连接有第一缓冲海绵，所述保护盒体内腔的底部开设有滑槽，所述滑槽的两侧均固定连接有第一伸缩簧，所述第一伸缩簧的一侧固定连接有滑板。通过滑槽、第一伸缩簧、滑板、滚轮、连接板、挤压杆、移动轮和伸缩机构的设置，使电动车行驶时产生的颠簸、交通事故产生的碰撞和停放翻倒时产生的震动对控制器本体的震动能够得到缓冲，避免震动对控制器内部的电器元件造成损坏，从而影响电动车的正常行驶。CN108684163ACN108684163A权利要求书1/1页1.一种电动车控制器保护盒，包括保护盒体(1)，其特征在于：所述保护盒体(1)的底部固定安装有安装板(2)，所述保护盒体(1)的顶部设有顶盖(3)，所述顶盖(3)通过螺栓(4)与所述保护盒体(1)相连接，所述顶盖(3)的顶部开设有散热孔(5)，所述顶盖(3)底部的中部固定连接有第一缓冲海绵(6)，所述保护盒体(1)内腔的底部开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的两侧均固定连接有第一伸缩簧(8)，所述第一伸缩簧(8)的一侧固定连接有滑板(9)，所述滑板(9)的顶部和底部均活动连接有滚轮(10)，所述滚轮(10)的轮毂处均与所述滑槽(7)的顶部和底部相接触，所述保护盒体(1)的中部设有连接板(11)，所述连接板(11)的顶部活动安装有控制器本体(12)，所述连接板(11)的底部固定连接有第二缓冲海绵(13)，所述连接板(11)底部的两侧对称设有挤压杆(14)，所述挤压杆(14)的底部活动连接有移动轮(15)，所述移动轮(15)滑动连接在所述滑槽(7)的内部，所述连接板(11)顶部的两侧对称设有伸缩机构(16)，所述伸缩机构(16)包括伸缩筒(17)和伸缩杆(18)，所述伸缩杆(18)的一端延伸至所述伸缩筒(17)的内部，所述伸缩杆(18)的右端固定连接有挤压板(19)，所述伸缩杆(18)的右侧套接有第二伸缩簧(20)，所述伸缩筒(17)内腔的左侧固定连接有第三伸缩簧(21)，所述第三伸缩簧(21)的一侧与所述挤压板(19)的一侧相接触。2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器保护盒，其特征在于：所述挤压板(19)的表面等距离设有便于移动的滚珠，所述滚珠的表面与所述伸缩筒(17)的内壁相接触。3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器保护盒，其特征在于：所述伸缩筒(17)的顶部与所述保护盒体(1)的内壁通过第一活动件相连接。4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器保护盒，其特征在于：所述伸缩杆(18)的另一端通过第二活动件相连接与所述连接板(11)的顶部活动相连接。5.根据权利要求1所述的一种电动车控制器保护盒，其特征在于：所述保护盒体(1)的两侧分别开设有第一通气孔(22)和第二通气孔(23)，所述第一通气孔(22)与所述第二通气孔(23)均设为锥形孔，所述第一通气孔(22)的小孔朝向所述保护盒体(1)的内部，所述第二通气孔(23)大孔朝向所述保护盒体(1)的内部。2CN108684163A说明书1/3页一种电动车控制器保护盒技术领域[0001]本发明涉及电动车控制器防护设备技术领域，具体为一种电动车控制器保护盒。背景技术[0002]电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件；电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点；电动车控制器一般都是直接安装在电动车上，且大部分的控制器都没有保护措施，由于电动车在行驶的过程中会出现颠簸，长时间的颠簸会对控制器内部的电器元件造成损坏，从而影响电动车的正常行驶；电动车在行驶的过程中往往由于交通事故的碰撞，也会使控制器损坏，以及在停放电动车时，由于地方的不平