用于铸造涡轮机的叶片装置的芯体.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108698118A(43)申请公布日2018.10.23(21)申请号201780014407.1马修·让·卢克·沃勒布雷特ABV罗林格(22)申请日2017.02.27···米尔娜·贝彻兰尼(30)优先权数据16517002016.03.01FR(74)专利代理机构北京派特恩知识产权代理有限公司11270(85)PCT国际申请进入国家阶段日代理人姚勇政姚开丽2018.08.30(51)Int.Cl.(86)PCT国际申请的申请数据B22C9/10(2006.01)PCT/FR2017/0504232017.02.27F01D5/18(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据F01D5/20(2006.01)WO2017/149229FR2017.09.08(71)申请人赛峰飞机发动机公司地址法国巴黎申请人赛峰集团(72)发明人帕特里克·埃米利安·保罗·埃米尔·胡彻权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称用于铸造涡轮机的叶片装置的芯体(57)摘要本发明涉及一种用于铸造涡轮发动机的叶片装置的芯体(16)，所述芯体(16)包括用于限定第一空腔的第一部件(17)和第二部件(18)，第二部件的至少一个部分(19)限定位于叶片装置的第一空腔和顶端之间的第二空腔，其中：-第二部件(18)的所述部分(19)包括通孔，该通孔与第一部件(17)相对地终止以便在铸造叶片装置中限定用于从第一空腔除尘的导管的外表面；-氧化铝销(27)被固定到第一部件(17)的端部表面(28)并且延伸到通孔中以限定管道的内表面；-定心装置(29)被置于销(27)和通孔之间以便使销相对于通孔定于中心，所述定心装置(29)由在围绕芯体(16)铸造叶片装置之前将被分解的材料制成。CN108698118ACN108698118A权利要求书1/1页1.用于模制涡轮发动机叶片装置的芯体(16)，该叶片装置包括沿叶展方向(EV)延伸并以顶端结束的叶片，该芯体(16)包括第一芯体元件(17)以限定所述叶片装置的第一内部空腔以及第二叶片元件(18)，所述第二叶片元件的至少一个部分(19)限定所述叶片装置的第二内部空腔，这些芯体元件(17，18)彼此刚性连接，所述第二空腔沿着所述叶展方向(EV)位于所述叶片装置的第一空腔和顶端之间，并且其中：-所述第二芯体元件(18)的限定所述第二空腔的部分(19)包括沿所述叶展方向(EV)定向的通孔(26)，并且所述通孔直接通向所述第一芯体元件(17)的端部表面(28)，以在模制的叶片装置中限定出所述第一空腔的除尘导管(32)的外表面，该导管(32，38)从一端穿过所述第二空腔(33)到达另一端，从而通向所述叶片装置的顶端；-氧化铝杆(27)的直径小于所述通孔(26)的直径，并且所述氧化铝杆通过固定到所述第一芯体元件(17)的端部表面(28)而在所述通孔(26)内延伸，以限定所述导管(32，38)的内表面；-定心装置(29)被置于所述杆(27)和所述通孔(26)之间，使该杆相对于所述孔(26)定于中心，这些定心装置(29)由在围绕所述芯体(16)铸造所述叶片装置之前将被分解的材料制成。2.根据权利要求1所述的芯体(16)，其中，所述定心装置(29)由在所述杆(27)的至少一部分长度上围绕所述杆(27)的壳层形成。3.根据权利要求2所述的芯体(16)，其中，所述壳层(29)由有机聚合物型材料制成。4.根据前述权利要求中任一项所述的芯体(16)，其中，所述通孔(26)位于第二芯体元件(18)的限定所述第二空腔的部分(19)的中心区域中，以与该芯体元件(18)的每个侧表面间隔开，以便在完成的叶片装置中构成将在所述第二空腔中流通的空气分成两个侧流的障碍物。5.根据前述权利要求中任一项所述的芯体(16)，包括邻接所述第二芯体元件(18)的限定所述第二空腔的部分(19)的侧表面(37)并且在该侧表面(37)中敞开的通孔(26)，以便在完成的叶片装置中构成邻接所述叶片装置的侧壁内侧的导管。6.根据前述权利要求中任一项所述的芯体(16)，其中，所述第一芯体元件(17)布置成限定所述叶片装置的后缘的冷却通道，并且其中，所述第二芯体元件(18)布置成限定所述叶片装置的浴槽下方空腔。7.用于制造根据权利要求2所述的芯体(16)的方法，包括在注射所述芯体元件(17，18)以前将所述杆(27)与其壳层(29)定位在模制单元中的步骤，以及当所述杆(27)在该单元中就位时将所述芯体元件(17，18)注射到所述模制单元中的步骤。8.涡轮发动机叶片装置，所述涡轮发动机叶片装置通过根据权利要求1至6中任一项所述的芯体获得。9.涡轮发动机，所述涡轮发动机包括根据权利要求8所述的叶片装置。2CN1