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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108705898A(43)申请公布日2018.10.26(21)申请号201810629809.9(22)申请日2018.06.19(71)申请人无锡市凯圣机械制造有限公司地址214000江苏省无锡市锡山区东港镇阳光工业园区(72)发明人顾福明(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人胡彬(51)Int.Cl.B60B1/04(2006.01)B60B25/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种便于维护的轮辋及辐条轮(57)摘要本发明公开一种便于维护的轮辋,包括轮辋本体,所述轮辋本体包括内轮辋及外轮辋,所述内轮辋能拆卸的与外轮辋相连,且内轮辋上沿圆周方向开设有若干个用于安装辐条的固定孔。本发明还公开一种辐条轮,包括轮毂、轮辋及位于轮毂、轮辋之间的多根辐条,所述轮辋为如上所述的轮辋。本发明的轮辋本体由内轮辋、外轮辋构成,内轮辋上开有用于安装辐条的固定孔,辐条固定于内轮辋上,使其能够满足真空胎的要求,且内轮辋能拆卸的与外轮辋相连接,维护时,方便拆卸,结构简单、易于实现。CN108705898ACN108705898A权利要求书1/1页1.一种便于维护的轮辋,包括轮辋本体,其特征在于:所述轮辋本体包括内轮辋及外轮辋,所述内轮辋能拆卸的与外轮辋相连,且内轮辋上沿圆周方向开设有若干个用于安装辐条的固定孔。2.根据权利要求1所述的一种便于维护的轮辋,其特征在于:所述外轮辋的内壁上沿圆周方向布置有多个连接组件,所述内轮辋的外壁上沿圆周方向布置有多个中间连接块,所述的多个中间连接块与所述的多个连接组件一一对应,所述连接组件包括第一连接块及第二连接块,所述第一连接块与第二连接块之间形成有便于中间连接块插入的卡槽,所述第一连接块上开有第一连接孔,所述第二连接块上对应第一连接孔的位置开有第二连接孔,所述中间连接块上开有中间连接孔,且中间连接块插入第一连接块、第二连接块之间的卡槽后通过螺栓、螺母锁紧固定。3.根据权利要求2所述的一种便于维护的轮辋,其特征在于:所述第一连接块上设置有弧形结构的第一加强筋,所述第二连接块上设置有弧形结构的第二加强筋。4.根据权利要求3所述的一种便于维护的轮辋,其特征在于:所述第一连接块、第一加强筋、第二连接块、第二加强筋、外轮辋为一体结构。5.根据权利要求4所述的一种便于维护的轮辋,其特征在于:所述中间连接块、内轮辋为一体结构。6.根据权利要求1所述的一种便于维护的轮辋,其特征在于:所述外轮辋的外壁上设置有用于增加强度的环形凸筋。7.根据权利要求6所述的一种便于维护的轮辋,其特征在于:所述环形凸筋与外轮辋为一体结构。8.根据权利要求1所述的一种便于维护的轮辋,其特征在于:所述辐条的外径为8mm~12mm,且辐条为空心结构。9.根据权利要求8所述的一种便于维护的轮辋,其特征在于:所述辐条上设置有外螺纹,所述固定孔内设置有辐条螺母,所述辐条螺母上设置有与辐条上的外螺纹相匹配的内螺纹。10.一种辐条轮,包括轮毂、轮辋及位于轮毂、轮辋之间的多根辐条,其特征在于:所述轮辋为根据权利要求1~9任一项所述的轮辋。2CN108705898A说明书1/3页一种便于维护的轮辋及辐条轮技术领域[0001]本发明涉及辐条轮领域,尤其涉及一种便于维护的轮辋及辐条轮。背景技术[0002]在摩托车和自行车中,经常使用辐条轮。辐条轮主要包括轮毂、轮辋及连接轮毂、轮辋的辐条,其通过轮辋和辐条变形由此能够吸收冲击并且还能够实现轻型化,如遇障碍可以自行调整。[0003]目前,市场上的辐条轮,其辐条贯穿轮辋安装,无法满足真空胎的要求,鉴于此问题,部分厂家在轮辋内壁设置辐条固定头以安装辐条,使得其能满足真空胎的要求,然而,设置有辐条固定头的轮辋,由于其与辐条相连接,一旦辐条出现损坏,需要更换时,操作十分繁琐,存在不便的问题,由此,急需解决。发明内容[0004]本发明的目的在于针对上述问题,提供一种便于维护的轮辋及辐条轮,以解决现有适用于真空胎的辐条轮维护不便的问题。[0005]本发明的目的是通过以下技术方案来实现:[0006]一种便于维护的轮辋,包括轮辋本体,所述轮辋本体包括内轮辋及外轮辋,所述内轮辋能拆卸的与外轮辋相连,且内轮辋上沿圆周方向开设有若干个用于安装辐条的固定孔。[0007]作为本发明的一种优选方案,所述外轮辋的内壁上沿圆周方向布置有多个连接组件,所述内轮辋的外壁上沿圆周方向布置有多个中间连接块,所述的多个中间连接块与所述的多个连接组件一一对应,所述连接组件包括第一连接块及第二连接块,所述第一连接块与第二连接块之间形成有便于中间连接块插入的卡槽,所述第一连接块上开有第一连接孔,所述第二连接块上对应第一连接孔的位置开有第