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机动车后悬挂装置.pdf
2023-08-30
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一吃****继勇
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相关资料
机动车后悬挂装置.pdf
本发明公开了一种机动车后悬挂装置，用于实现机动车后车轮与车架的联接，结构包括联接体，两只后车轮分列在联接体的相对两侧，在后车轮的轮毂处固定有联接头，一只联接头对应于两根摆臂，摆臂的两端分别与联接头和联接体相铰接；动力机固定在联接体上，联接在联接体上的软轴把动力机的输出动力传递给后车轮。一只后车轮通过两根摆臂而实现与联接体之间的联接，使得两后车轮在侧向上构成一个连动体系，应用在三轮车上后，三轮车的防侧倾效果好，能够有效提高行车的稳定性和驾乘的刺激感。
2023-08-30
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机动车车轮的悬挂装置.pdf
本发明涉及机动车车轮的悬挂装置。具体而言，机动车车轮(R,R')的悬挂装置(A,A')包括借助于一个或多个悬挂构件(B,19,25)连接到机动车结构的车轮(R,R')的支承构件(M,16)以及与机动车的车轮(R,R')旋转连接的制动盘(2)。装置(A,A')还包括制动盘盖(1,1')，其刚性地连接到支承构件(M,16)并且至少部分地围绕制动盘(2)。制动盘盖(1,1')与机动车车轮(R,R')的所述支承构件(M,16)形成为单件。
2023-08-29
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用于机动车辆的悬挂装置.pdf
本发明涉及一种用于机动车辆的车轮悬挂装置(1、1a)，车轮悬挂装置(1、1a)至少包含纵向连杆(2、2a)，纵向连杆(2、2a)具有用于可枢转的车辆侧附接的第一端(5)和具有用于连接到轮架(3a)的第二端(6、6a)。为了提供在振动行为方面改进的较低重量的纵向连杆，根据本发明提供的是，纵向连杆(2、2a)至少部分地由纤维增强塑料制成。轮架(3a)与纵向连杆(2a)整体地形成，其中纵向连杆(2a)在第二端(6a)并入到轮架(3a)中。
2023-09-03
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用于机动车辆的车轮悬挂装置，尤其是前轮悬挂装置.pdf
一种用于机动车辆的前桥概念应当使得可实现对于不同的车辆类型(例如越野车辆和大型豪华轿车)使用尽可能多的统一组件。在这些不同的车辆类型中使用了相同的或者结构相同的副车架，另外还应用了由一种相同的坯件构成的、在某些情况下带有用于车轮接头的不同支座的车轮支架。优选的是，所述车轮悬挂装置的横导杆在结构上是相同的，弹簧支柱和车轮也是如此，其中这些车轮和弹簧支柱可匹配于这些车辆类型。通过将这些车轮导杆不同地连接到车轮支架上来调整高度差。
2023-10-20
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汽车后悬挂支架周转装置.pdf
本发明提供一种汽车后悬挂支架周转装置，包括支撑架，所述支撑架上设置有放置槽，所述放置槽上设置有锁紧装置，所述锁紧装置通过一侧设置的锁紧气缸带动进行锁紧，所述放置槽内部设置有弹出气缸，所述弹出气缸与锁紧装置电连接，所述支撑架上还设置有调整气缸。通过支撑架上的放置槽对产品进行放置，并且通过锁紧装置对其进行固定锁紧，便于运输，通过调整气缸对产品的位置进行自动调整，设置悬挂架，充分利用放置槽的上方空间，提高工作效率，设置支撑气缸，在不移动支撑架时将支撑架架起，避免其晃动造成产品损伤。
2023-06-02
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