多功能惰齿轮轴装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108757089A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810859857.7(22)申请日2018.08.01(71)申请人广西玉柴机器股份有限公司地址537005广西壮族自治区玉林市天桥西路88号(72)发明人向本杰余锦海覃文王鹏程王志刚黎华文余晓强卢祥林田战胜张通(74)专利代理机构北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279代理人席勇张静轩(51)Int.Cl.F01M11/02(2006.01)F01M11/00(2006.01)F02F7/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称多功能惰齿轮轴装置(57)摘要本发明公开了一种多功能惰齿轮轴装置，其设置在气缸体的端面上，多功能惰齿轮轴装置包括第一油道、第一分油孔、第二分油孔、第一惰齿轮轴、第二油道、第三分油孔以及第二惰齿轮轴。第一油道竖直地设置在气缸体的端面的上部；第一分油孔设置在第一油道的下端，并与第一油道连通；第二分油孔设置在气缸体的端面上，并位于第一分油孔斜下方；第一惰齿轮轴装设在气缸体的端面，并盖设第一分油孔和第二分油孔；第二油道竖直地设置在气缸体的端面的中部，第二油道的上端连通第二分油孔；第三分油孔设置在第二油道的下端，并与第二油道连通；第二惰齿轮轴装设在气缸体的端面，并盖设第三分油孔。本发明的多功能惰齿轮轴装置可实现惰齿轮轴的强制润滑。CN108757089ACN108757089A权利要求书1/1页1.一种多功能惰齿轮轴装置，其设置在气缸体的端面上，其特征在于，所述多功能惰齿轮轴装置包括：第一油道，其竖直地设置在所述气缸体的端面的上部；第一分油孔，其设置在所述第一油道的下端，并与所述第一油道连通；第二分油孔，其设置在所述气缸体的端面上，并位于所述第一分油孔斜下方；第一惰齿轮轴，其装设在所述气缸体的端面，并盖设所述第一分油孔和所述第二分油孔；第二油道，其竖直地设置在所述气缸体的端面的中部，所述第二油道的上端连通所述第二分油孔；第三分油孔，其设置在所述第二油道的下端，并与所述第二油道连通；以及第二惰齿轮轴，其装设在所述气缸体的端面，并盖设所述第三分油孔。2.如权利要求1所述的多功能惰齿轮轴装置，其特征在于，所述第一惰齿轮轴包括：第一空腔，其呈环形槽状，并环设于所述第一惰齿轮轴的安装面；以及第一密封带，其环设于所述第一空腔的外部，所述第一密封带用于所述第一惰齿轮轴的安装面与所述气缸体的端面的连接密封；其中，所述第一分油孔和所述第二分油孔与所述第一空腔连通。3.如权利要求2所述的多功能惰齿轮轴装置，其特征在于，所述第二惰齿轮轴包括：第二空腔，其呈环形槽状，并环设于所述第二惰齿轮轴的安装面；以及第二密封带，其环设于所述第二空腔的外部，所述第二密封带用于所述第二惰齿轮轴的安装面与所述气缸体的端面的连接密封；其中，所述第三分油孔与所述第二空腔连通。4.如权利要求3所述的多功能惰齿轮轴装置，其特征在于，润滑油能通过所述第一油道、所述第一分油孔、所述第一空腔、所述第二分油孔、所述第二油道、所述第三分油孔到达所述第二空腔。2CN108757089A说明书1/3页多功能惰齿轮轴装置技术领域[0001]本发明是关于内燃机领域，特别是关于一种能够强制润滑的多功能惰齿轮轴装置。背景技术[0002]发动机惰齿轮在载荷较大的情况下，需要强制润滑，飞溅和油雾润滑不能满足要求，一般情况下惰齿轮轴设计在油道上，通过机加工油孔将润滑油引入惰齿轮轴，对齿轮进行润滑，该设计的弊端是惰齿轮只能设计在油孔上，如果机加工困难或者油道布置困难，只能采取外接油管的办法对齿轮及惰齿轮轴进行润滑。同时传统的惰齿轮需要在油孔处开平台，让发动机在启动时润滑油尽快的进入惰齿轮轴和齿轮的间隙，防止惰齿轮轴和齿轮孔的配合处出现因为润滑不足而产生异常磨损。[0003]如图4所示，图4是根据现有技术的惰齿轮轴的布局示意图。现有技术的第一油道101只能供给现有技术的第一惰齿轮轴润滑，润滑油不能从现有技术的第一油道101直接到达现有技术的第二油道102，必须再开设一个现有技术的第三油道103给现有技术的第二油道102供油，这样现有技术的第二油道102才能给现有技术的第二惰齿轮轴供油润滑。[0004]现有技术的缺陷是：惰齿轮轴只能设计在油道上，在由于机加工限制或齿轮布置限制而导致惰纸轮轴取油口无法布置在油道上时，惰齿轮轴无法引油进行强制润滑而需要采用外接管路的办法进行取油润滑，增加成本不说，同时还影响发动机的整体布局。[0005]公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。发明内容[0006]本发明的目