转向架轴箱运输及支撑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108749487A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810888860.1(22)申请日2018.08.07(71)申请人中车青岛四方机车车辆股份有限公司地址266111山东省青岛市城阳区锦宏东路88号(72)发明人白文远沙承玉郭锐封迪谢仝浩(74)专利代理机构北京元中知识产权代理有限责任公司11223代理人曲艳(51)Int.Cl.B60B33/00(2006.01)B60B33/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称转向架轴箱运输及支撑装置(57)摘要本发明提供了转向架轴箱运输及支撑装置，包括用于支撑轴箱的支撑组件、带动装置及轴箱移动的支撑轮和位于所述支撑组件和支撑轮之间用于调节所述支撑组件高度的调节组件。本发明提供的转向架轴箱运输及支撑装置，在轴箱落成和售后过程中无需枕木支撑，也无需天车运输，安装定位准确，避免天车吊运、人工搬运过程中对零部件的损坏，提高产品质量。CN108749487ACN108749487A权利要求书1/1页1.转向架轴箱运输及支撑装置，其特征在于：包括用于支撑轴箱的支撑组件、带动装置及轴箱移动的支撑轮和位于所述支撑组件和支撑轮之间用于调节所述支撑组件高度的调节组件。2.如权利要求1所述的转向架轴箱运输及支撑装置，其特征在于：所述支撑轮为具有固定架的单个大轮，所述固定架的顶部中心位置处固定所述调节组件。3.如权利要求1所述的转向架轴箱运输及支撑装置，其特征在于：所述支撑组件包括支撑板，所述支撑板的两端各设有一个可插入轴箱定位节点芯轴螺栓孔中的定位销。4.如权利要求3所述的转向架轴箱运输及支撑装置，其特征在于：所述定位销的底部与所述支撑螺纹固定。5.如权利要求3所述的转向架轴箱运输及支撑装置，其特征在于：所述装置还包括限制所述支撑组件和支撑轮相对方位的导向组件。6.如权利要求5所述的转向架轴箱运输及支撑装置，其特征在于：所述导向组件包括导向杆，所述导向杆的一端与所述支撑板前端固定，另一端与所述支撑轮固定。7.如权利要求1至6任一项所述的转向架轴箱运输及支撑装置，其特征在于：所述调节组件为位于所述支撑轮与支撑组件之间的可调高度的轴承装置。8.如权利要求7所述的转向架轴箱运输及支撑装置，其特征在于：所述轴承装置为向心推力轴承，包括轴承、套筒以及旋转杆，所述轴承与套筒过盈配合，所述套筒具有内螺纹，所述旋转杆与所述套筒螺纹连接。9.如权利要求8所述的转向架轴箱运输及支撑装置，其特征在于：所述套筒的外部设有推杆。10.如权利要求8所述的转向架轮对运输及支撑装置，其特征在一起：所述旋转杆为丝杆。2CN108749487A说明书1/3页转向架轴箱运输及支撑装置技术领域[0001]本发明属于轨道车辆技术领域，尤其是轨道车辆生产过程中转向架轴箱体运输及支撑装置。背景技术[0002]动车组自动化组装班转向架落成台位，由于动车组构架与轴箱落成组装过程中，受构架本身结构限制，轴箱节点需要在小范围内进行纵向与垂向调整，且轴箱节点在于构架连接前处于悬空无支撑状态，需要合适的装置进行轴箱节点支撑并能够进行纵向与垂向位置调整，现有生产过程中通常用枕木支撑，而在将轴箱放置在枕木上时，有可能会造成对轴箱的伤害。在轴箱组装后以及在枕木支撑过程中，需要天车进行吊运，以进行运输，天车运输过程中，需要调节天车的使用，生产节拍受限。发明内容[0003]本发明主要目的在于解决上述问题和不足，提供了一种在转向架轴箱组装过程中无需枕木支撑，运输无需天车的转向架轴箱运输及支撑装置。[0004]为实现上述目的，本发明提供了转向架轴箱运输及支撑装置，其技术方案是：[0005]转向架轴箱运输及支撑装置，包括用于支撑轴箱的支撑组件、带动装置及轴箱移动的支撑轮和位于所述支撑组件和支撑轮之间用于调节所述支撑组件高度的调节组件。[0006]进一步的，所述支撑轮为具有固定架的单个大轮，所述固定架的顶部中心位置处固定所述调节组件。[0007]进一步的，所述支撑组件包括支撑板，所述支撑板的两端各设有一个可插入轴箱定位节点芯轴螺栓孔中的定位销。[0008]进一步的，所述定位销的底部与所述支撑螺纹固定。[0009]进一步的，所述装置还包括限制所述支撑组件和支撑轮相对方位的导向组件。[0010]进一步的，所述导向组件包括导向杆，所述导向杆的一端与所述支撑板前端固定，另一端与所述支撑轮固定。[0011]进一步的，所述调节组件为位于所述支撑轮与支撑组件之间的可调高度的轴承装置。[0012]进一步的，所述轴承装置为向心推力轴承，包括轴承、套筒以及旋转杆，所述轴承与套筒过盈配合，所述套筒具有内螺纹，所述旋转杆与所述套筒螺纹连接。[0013]进一步的，所述套