一种用于汽车脱陷的举升装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108751012A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810514266.6(22)申请日2018.05.25(71)申请人合肥一航机械科技股份有限公司地址230000安徽省合肥市经济技术开发区方兴大道以南、蓬莱路以西(72)发明人徐峰余龙胜张维(74)专利代理机构上海精晟知识产权代理有限公司31253代理人冯子玲(51)Int.Cl.B66F7/06(2006.01)B66F7/28(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称一种用于汽车脱陷的举升装置(57)摘要本发明公开了一种用于汽车脱陷的举升装置，涉及举升机制造技术领域。本发明包括底座；底座上表面开有槽口；底座一端设有空腔；槽口内设置有相互配合的齿条和锁紧装置；空腔内设置有主动齿轮、从动齿轮和传动齿轮。本发明通过设置与齿条配合的锁紧装置，对车辆进行抬升后使举升板能长时间保持稳定高度，以辅助车辆移动；通过设置可切换啮合的主动齿轮、从动齿轮和传动齿轮，实现装置的举升和移动，解决了现有汽车被陷自救困难和现有车辆爆胎抛锚导致车辆无法移动的问题。CN108751012ACN108751012A权利要求书1/1页1.一种用于汽车脱陷的举升装置，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)上表面开有槽口(101)；所述底座(1)一端设有空腔(102)；所述底座(1)一侧面开有阶梯槽口(1001)；所述槽口(101)一相对内侧面分别开有行走槽口(1011)；所述行走槽口(1011)内底面固定连接有齿条(1012)；所述齿条(1012)配合有锁紧装置(103)；两所述锁紧装置(103)通过固定杆(104)固定连接；所述空腔(102)内侧面固定连接有电机(1021)；所述电机(1021)通过联轴器连接有传动轴；所述传动轴通过花键滑动配合有一主动齿轮(1022)；所述阶梯槽口(1001)与空腔(102)连通；所述阶梯槽口(1001)内表面滑动配合有T形滑块(1002)；所述T形滑块(1002)一表面通过连接杆(1052)固定连接有拨叉(105)；所述拨叉(105)与主动齿轮(1022)接触配合；所述固定杆(104)活动配合有滚珠丝杠(1041)；所述滚珠丝杠(1041)一端连接有从动齿轮(1042)；所述从动齿轮(1042)位于空腔(102)内部；所述锁紧装置(103)包括箱体(1031)；所述箱体(1031)下表面与槽口(101)内底面滑动配合；所述箱体(1031)内侧面转动连接有锁紧齿轮(1032)；所述箱体(1031)内侧面设有一矩形腔(1033)；所述箱体(1031)一外侧面开有L形槽口(1034)；所述矩形腔(1033)内表面滑动配合有锁紧滑块(1035)；所述锁紧滑块(1035)一侧面设置有锁齿(1036)；所述锁紧滑块(1035)另一侧面转动连接有连接柱(1037)；所述连接柱(1037)周侧面固定连接有拨杆(1038)；所述连接柱(1037)周侧面间隙配合有弹性件(1039)；所述锁紧齿轮(1032)与齿条(1012)相啮合；所述拨杆(1038)周侧面与L形槽口(1034)内侧面滑动配合。2.根据权利要求1所述的用于汽车脱陷的举升装置，其特征在于，所述T形滑块(1002)一表面固定连接有一立柱(1003)。3.根据权利要求1所述的用于汽车脱陷的举升装置，其特征在于，所述拨叉(105)包括并排设置的U形条(1051)；两所述U形条(1051)通过连接块固定连接；所述连接块一表面固定连接有连接杆(1052)；两所述U形条(1051)一侧面分别与主动齿轮(1022)一相对端面间隙配合。4.根据权利要求1所述的用于汽车脱陷的举升装置，其特征在于，所述底座(1)还包括车轮(106)；所述车轮(106)通过连接轴连接；所述连接轴周侧面固定连接有传动齿轮(1061)；所述传动齿轮(1061)位于空腔(102)内部。5.根据权利要求1所述的用于汽车脱陷的举升装置，其特征在于，还包括举升板(107)；所述升板(107)下表面铰接有支撑杆(1071)；所述支撑杆(1071)通过销轴分别与槽口(101)内侧面和箱体(1031)外侧面转动连接。2CN108751012A说明书1/5页一种用于汽车脱陷的举升装置技术领域[0001]本发明属于举升机制造技术领域，特别是涉及一种用于汽车脱陷的举升装置。背景技术[0002]汽车是户外出行的重要交通工具，当汽车在天气条件或其他地理环境因素的影响下，行驶在诸如泥路、沙土路等各种非硬质路段时，其轮胎会发生打滑现象甚至陷入到各种坑道中，尤其是一些越野爱好者，行驶的路况恶劣，汽车容易被陷，自救非常困难；甚至会出现爆胎抛锚的事故，导致车辆无法移动；以