一种新能源动力汽车电池的运输托架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108749881A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810580945.3(22)申请日2018.06.07(71)申请人刘子英地址225700江苏省泰州市兴化市张郭镇华庄村华东四组20号(72)发明人刘子英(74)专利代理机构北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)11466代理人张强(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)B62B3/04(2006.01)B62B5/00(2006.01)B62B5/04(2006.01)H01M2/10(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种新能源动力汽车电池的运输托架(57)摘要本发明涉及新能源技术领域，更具体的说是一种新能源动力汽车电池的运输托架，本发明内部的轮子便于移动支撑板上的电池；两个夹板组件可以将托板上的电池夹紧，防止运输过程中电池脱落；本发明可以适用于不同尺寸的电池；当需要装卸电池时，通过控制U型推杆使辅助支撑装置支撑在地面上，此时本发明不能随意移动，同时两个插件和夹板组件均与托板分离，在三角形配重块的作用下托板的右端向下倾斜，便于向支撑板上装卸电池。所述的托板转动连接在托架组件内，夹板组件设置有两个，两个夹板组件对称滑动连接在托架组件的上端，插件设置有两个，两个插件对称滑动连接在托架组件的左端，驱动组件转动连接在托架组件的左端。CN108749881ACN108749881A权利要求书1/2页1.一种新能源动力汽车电池的运输托架，包括托架组件(1)、托板(2)、夹板组件(3)、插件(4)、驱动组件(5)、辅助支撑装置(6)和U型推杆(7)，其特征在于：所述的托板(2)转动连接在托架组件(1)内，夹板组件(3)设置有两个，两个夹板组件(3)对称滑动连接在托架组件(1)的上端，插件(4)设置有两个，两个插件(4)对称滑动连接在托架组件(1)的左端，驱动组件(5)转动连接在托架组件(1)的左端，驱动组件(5)的右端与托架组件(1)的左端啮合，辅助支撑装置(6)滑动连接在托架组件(1)的左端，辅助支撑装置(6)的中端与驱动组件(5)啮合，推杆(7)滑动连接在托架组件(1)的左端，推杆(7)与辅助支撑装置(6)啮合。2.根据权利要求1所述的一种新能源动力汽车电池的运输托架，其特征在于：所述的托架组件(1)包括边板(1-1)、上板(1-2)、圆形通孔(1-3)、双向螺纹杆(1-4)、从动锥齿轮(1-5)、齿轮轴座(1-6)、竖直滑套(1-7)、水平滑套(1-8)、锁紧螺钉(1-9)、圆形滑孔(1-10)和轮子(1-11)；边板(1-1)设置有两个，两个边板(1-1)对称设置，两个边板(1-1)的上端均固定连接有上板(1-2)，两个上板(1-2)上均设置有两个圆形通孔(1-3),双向螺纹杆(1-4)通过带座轴承转动连接在两个上板(1-2)的左端，从动锥齿轮(1-5)固定连接在双向螺纹杆(1-4)的中端，齿轮轴座(1-6)固定连接在两个边板(1-1)的中端，两个边板(1-1)左端的外侧面上均固定连接有竖直滑套(1-7)，两个边板(1-1)左端的上端均固定连接有水平滑套(1-8),两个水平滑套(1-8)上均通过螺纹连接有锁紧螺钉(1-9)，两个边板(1-1)的左端均设置有圆形滑孔(1-10),圆形滑孔(1-10)位于从动锥齿轮(1-5)和竖直滑套(1-7)之间，两个边板(1-1)的下端均转动连接有两个轮子(1-11)。3.根据权利要求2所述的一种新能源动力汽车电池的运输托架，其特征在于：所述的托板(2)包括圆杆(2-1)、插件插孔(2-2)和三角形配重块(2-3)；托板(2)的前后两端均固定连接有圆杆(2-1),托板(2)通过两个圆杆(2-1)转动连接在两个边板(1-1)的中端，托板(2)的左端设置有插件插孔(2-2),托板(2)右端的下端倾斜设置，托板(2)右端的下端固定连接有三角形配重块(2-3)。4.根据权利要求3所述的一种新能源动力汽车电池的运输托架，其特征在于：所述的夹板组件(3)包括内螺纹筒(3-1)、外螺纹杆(3-2)、矩形夹板(3-3)和联动板(3-4)；两个内螺纹筒(3-1)分别滑动连接在两个圆形通孔(1-3)内，两个内螺纹筒(3-1)的外端固定连接有联动板(3-4)，两个外螺纹杆(3-2)分别通过螺纹连接在两个内螺纹筒(3-1)内，两个外螺纹杆(3-2)的内端固定连接有矩形夹板(3-3),矩形夹板(3-3)的下端面与托板(2)贴合，联动板(3-4)的左端通过螺纹连接在双向螺纹杆(1-4)上。5.根据权利要求4所述的一种新能源动力汽车电池的运输托架，其特征在于：所述的插件(4)包括插杆(4-1)、L型连杆(4-2)和驱动杆(4