齿轮齿条机构齿轮升降式汽车车位锁.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108797431A(43)申请公布日2018.11.13(21)申请号201710284744.4(22)申请日2017.04.27(71)申请人郑州工业应用技术学院地址451100河南省郑州市新郑市新村镇郑州工业应用技术学院西校区(72)发明人田泽正王水成胡亚楠李琳张国栋(51)Int.Cl.E01F13/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称齿轮齿条机构齿轮升降式汽车车位锁(57)摘要本发明涉及一种汽车车位锁，尤其是一种齿轮齿条机构齿轮升降式汽车车位锁。本发明的有益效果是，该齿轮齿条机构齿轮升降式汽车车位锁的主要部件是一个内筒和一个外筒，它们都是矩形筒状物，可选用矩形钢管或铝管等材料，升降装置采用齿轮齿条机构，取材方便，结构简单，不易损坏。CN108797431ACN108797431A权利要求书1/1页1.一种齿轮齿条机构齿轮升降式汽车车位锁，包括外筒3、内筒4、罩盖2、控制组件7及齿轮8等组成。2.如权利要求1所述，一种齿轮齿条机构齿轮升降式汽车车位锁，其特征在于：外筒3埋在地面之下，并伸出地面一定高度，以防止进水，它是固定不动的，外筒3的外侧焊接有固定柱5，外筒3内侧的一边安装有齿条6，工作中它与齿轮8啮合；内筒4上面设有罩盖2，内筒4下部一侧安装有控制组件7；控制组件7内由直流电动机、减速器及相关控制电路组成，减速器的输出轴连接齿轮8，工作中齿轮8与齿条6啮合。2CN108797431A说明书1/2页齿轮齿条机构齿轮升降式汽车车位锁技术领域[0001]本发明涉及一种汽车车位锁，尤其是一种齿轮齿条机构齿轮升降式汽车车位锁。背景技术[0002]随着社会的发展和人民生活水平的提高，作为高档消费品的小轿车已迅速进入普通家庭，随着汽车车辆的增多，各个住宅小区停车问题显得尤为突出，迫于无奈，许多人选择了安装车位锁。目前车位锁品种较多，有的结构复杂，售价过高，有的粗制滥造容易损坏。实用新型内容[0003]为了克服现有技术的不足，本发明提供一种齿轮齿条机构齿轮升降式汽车车位锁，它不仅占地面积小，而且结构简单，取材方便，不易损坏。[0004]本发明的技术方案是：一种齿轮齿条机构齿轮升降式汽车车位锁(如附图所示)，包括外筒3、内筒4、罩盖2、控制组件7及齿轮8等组成。[0005]车位锁安装在停车位的中间，外筒3埋在地面之下，并伸出地面一定高度，以防止进水，它是固定不动的，外筒3的外侧焊接有固定柱5，外筒3内侧的一边安装有齿条6(图5所示)，工作中它与齿轮8啮合；内筒4上面设有罩盖2，内筒4的下部一侧安装有控制组件7；控制组件7内由直流电动机、减速器及相关控制电路组成，减速器的输出轴连接齿轮8(图4所示)，工作中齿轮8与齿条6啮合。[0006]本发明的有益效果是：该齿轮齿条机构齿轮升降式汽车车位锁的主要部件是一个内筒和一个外筒，它们都是矩形筒状物，可选用矩形钢管或铝管等材料，升降装置采用齿轮齿条机构，取材方便，结构简单，不易损坏。附图说明[0007]下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。[0008]图1是车位锁内筒4降入至外筒3底部的示意图。[0009]图2是将车位锁内筒4从外筒3中升出的示意图。[0010]图3是A-A视图。[0011]图4是内筒4与控制组件7及齿轮8的结构示意图。[0012]图5是外筒3与齿条6的结构示意图。[0013]图中1.表示地面，2.罩盖，3.外筒，4.内筒，5.固定柱，6.齿条，7.控制组件，8.齿轮，9.齿条上端的端齿，10.齿条下端的端齿。具体实施方式[0014]在图1中，控制组件7内由直流电动机，减速器、电源及控制电路组成，减速器输出轴连接齿轮8，工作时它与齿条6啮合，当控制电路接收到“升”的信号时，直流电动机正转，通过减速器的减速增扭作用，带动齿轮8旋转，齿轮8沿着齿条6上升，同时带动内筒4和罩盖3CN108797431A说明书2/2页2及控制组件7一起上升，当齿轮8上升至齿条6上端的端齿9时，电路控制自动关断电源，内筒4、罩盖2及控制组件7保持这一状态(图2所示)，该状态可阻止车辆进入该停车位。[0015]当控制电路接收到“降”的信号时，直流电动机反转，通过减速器的减速增扭作用，带动齿轮8反转，齿轮沿着齿条6下降，同时带动内筒4和罩盖2及控制组件7一起下降，当齿轮8下降至齿条6的下端端齿10时，电路控制自动关断电源，内筒4及罩盖2也保持这一状态，该状态下，车辆可进入停车位。4CN108797431A说明书附图1/2页图1图25CN108797431A说明书附图2/2页图3图4图56