一种齿轮锻造用模具.pdf
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一种齿轮锻造用模具.pdf
本发明公开了一种齿轮锻造用模具,包括上模座,所述上模座的底部设置有下模座,所述上模座底部的两侧均焊接有卡块,所述下模座顶部的两侧均开设有与卡块卡接的卡槽,所述上模座的两侧均焊接有隔热板。本发明通过设置上模座、下模座、卡块、卡槽、隔热板、把手、第一圆形凹槽、第二圆形凹槽、第三圆形凹槽、第四圆形凹槽、第五圆形凹槽、圆柱、浇注口、散热槽和散热孔的相互配合,解决了现有的模具实用性低的问题,该模具在对齿轮锻造的过程,可以同时给齿轮表面进行留孔,从而无需进行二次开孔,提高了齿轮加工的进度,节约了齿轮加工的时间,减小了
一种锻造齿轮模具及其锻造工艺.pdf
本发明公开了一种锻造齿轮模具,涉及一种模具,具体包括底座和工作台以及下模和上模,所述底座上通过支撑脚安装工作台,工作台上安装有用于齿轮锻造的下模,工作台的顶面四角处分别通过一根支撑杆与顶板的底面固定连接,顶板的底面中部通过液压缸安装有用于进行锻造工作的冲锤,顶板的四角处均滑动安装有竖直的连接杆,连接杆的顶端分别与升降板的底面四角处固定连接,连接杆的底端分别与安装板的顶面四角处固定连接,安装板位于冲锤的下方,安装板的底面安装有用于锻造齿轮的上模。本发明在实施过程中,通过上模和下模以及滑块的配合作用使齿轮能够
汽车后桥用齿轮锻件的锻造模具及锻造方法及齿轮锻件.pdf
本发明公开了汽车后桥用齿轮锻件的锻造模具及锻造方法及齿轮锻件,锻造模具包括齿轮雏形锻造模具、冲孔模具、齿形雏形锻造模具。锻造方法包括如下步骤:S1.雏形锻造;S2.回炉;S3.冲孔;S4.二次回炉;S5、齿形雏形锻造。本发明通过采用齿轮雏形锻造模具、冲孔模具和齿形雏形锻造模具汽车后桥用齿轮锻件进行锻造成型,可以方便进行流水线锻造作业,提高齿轮的锻造效率;通过设置电磁加热感应圈,可以确保在锻造过程中,模具的温度能够维持在一个较高的范围内,避免反复的回炉加热的问题,提高效率。
锻造齿轮模具及其锻造工艺.pdf
本发明公开了一种锻造直齿齿轮工艺,包括第一步,锻造第一齿轮胚;第二步,得到第二齿轮坯;第三步,得到第三齿轮坯;第四步,得到成品齿轮坯;本发明还公开了一套锻造直齿齿轮模具,包括齿轮坯模、初锻模、终锻模和拉光模。该工艺配合该模具具备的优点为:速度快,一次性加热锻造齿轮经过初锻模、终锻模两套模具的锻造过程,短短几分钟时间就完成了滚齿机漫长的加工过程。节省钢材,比切削加工节省20%钢材。工序的节省,跟传统加工工艺相比,节省了车外圆工序和滚齿工序,降低了能耗,提高了生产效率。锻造齿轮的金相结构完整合理,抗弯强度高、
双联齿轮锻造模具及使用该锻造模具的双联齿轮锻造方法.pdf
本发明提供了一种双联齿轮锻造模具及使用该锻造模具的双联齿轮锻造方法,双联齿轮锻造模具,其包括预锻模具组和终锻模具组;终锻模具组包括终锻上模、终锻冲头、终锻凹模上块和一对终锻卡子,终锻凹模上块中部开有凹模容置孔,一对终锻卡子置于该凹模容置孔内且两个终锻卡子之间形成卡箍腔,在该卡箍腔的下方设有终锻凹模顶块,此终锻凹模顶块的顶部设有顶块凸起,终锻上模上开有终锻冲压孔,终锻冲头通过终锻冲压孔与终锻上模相抵接且该终锻冲头的头部处于终锻上模外部,终锻凹模上块与终锻上模抵接时,该终锻冲头的头部置于卡箍腔内。本发明解决了