一种具有锁止功能的翻转装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108791534A(43)申请公布日2018.11.13(21)申请号201810580210.0(22)申请日2018.06.07(71)申请人界首市金龙机械设备有限公司地址236500安徽省阜阳市界首市申湖工业区(72)发明人申慧君(74)专利代理机构合肥广源知识产权代理事务所(普通合伙)34129代理人宋宇晴(51)Int.Cl.B62D33/07(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种具有锁止功能的翻转装置(57)摘要本发明公开了一种具有锁止功能的翻转装置，包括支撑座，所述支撑座通过轴承套接轴杆的大端圆杆，轴杆的中间方杆中间对称设有大支耳，大支耳通过销杆连接棘爪机构的棘爪，棘爪机构的小支耳连接拉索，拉索穿过轴杆的中间方杆，以及翻转座的座筒拉索孔和拉索引导孔后，拉索的另一端通过牵拉机构的压轮后连接压杆前端的孔，所述轴杆的中间方杆和小端圆杆均对称套设在翻转座内；具有结构紧凑，设计合理，思路新颖独特，利用本装置连接汽车的底盘，可使驾驶室倾斜翻转，便于驾驶室倾斜，进而方便对汽车动力系统的检修，同时驾驶室翻转角度可控，同时本装置为纯机械部件，连接可靠，安全性高，寿命长，维修方便，另外棘爪机构可避免意外倾斜驾驶室。CN108791534ACN108791534A权利要求书1/1页1.一种具有锁止功能的翻转装置，包括支撑座，其特征在于，所述支撑座通过轴承套接轴杆的大端圆杆，轴杆的中间方杆中间对称设有大支耳，大支耳通过销杆连接棘爪机构的棘爪，棘爪机构的小支耳连接拉索，拉索穿过轴杆的中间方杆，以及翻转座的座筒拉索孔和拉索引导孔后，拉索的另一端通过牵拉机构的压轮后连接压杆前端的孔，所述轴杆的中间方杆和小端圆杆均对称套设在翻转座内。2.根据权利要求1所述的一种具有锁止功能的翻转装置，其特征在于，所述的翻转座的底座上设有安装孔，其上部一体对称连接座筒端部，座筒中间设有倾斜的开口槽，开口槽并位于座筒中间小孔中部，中间小孔两端同轴心设有齿孔，齿孔的壁上水平设有拉索孔，所述中间小孔通过轴套连接轴杆小端圆杆，轴杆中间方杆连接的棘爪机构的棘爪卡接配合齿孔的内齿。3.根据权利要求1所述的一种具有锁止功能的翻转装置，其特征在于，所述的轴杆包括第一轴杆和第二轴杆，均由大端圆杆、中间方杆和小端圆杆组成，其中第一轴杆的小端圆杆的端部沿轴向设有十字型叉，所述第二轴杆的小端圆杆的端部沿轴向设有十字型槽，所述十字型叉配合连接十字型槽，并通过其上设有的通孔由螺栓紧固连接，所述中间方杆上对称连接大支耳。4.根据权利要求1所述的一种具有锁止功能的翻转装置，其特征在于，所述的棘爪机构由棘爪、小支耳、波纹管、弹簧、弹簧座组成，所述大支耳对称固接在轴杆中间方杆的上平面、下平面中间处，大支耳通过销杆活动连接棘爪大端的销孔，棘爪小端卡接配合齿孔壁上的内齿，所述棘爪的下平面连接小支耳，小支耳活动连接拉索一端，拉索一端套设波纹管，波纹管上套设弹簧，所述波纹管和弹簧的下端均坐设在凸台上，凸台固接于中间方杆上。5.根据权利要求1所述的一种具有锁止功能的翻转装置，其特征在于，所述的牵拉机构由支架、压杆、斜撑、压轮组成，所述支架上端活动连接压杆前部，支架的一侧连接斜撑一端，斜撑另一端轴接压轮。2CN108791534A说明书1/3页一种具有锁止功能的翻转装置技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种具有锁止功能的翻转装置。背景技术[0002]目前几乎百分之百的平头驾驶室重卡都支持翻转功能，甚至之前很少有此功能的轻卡，现在也越来越多的采用了翻转技术。不过可翻转固然方便，但复杂的翻转机构也难免会出一些问题，驾驶室翻转机构有扭力杆式翻转机构和液压式翻转机构；轻卡驾驶室自身重量较大，单靠人力是不可能把它翻转起来的，所以需要一套助力装置。扭杆式驾驶室助力翻转机构具有结构简单可靠性差，但随着不断的使用，扭杆的弹力会越来越低。如果你的驾驶室使用了这种助力系统，并且升起过程非常沉重难以升起的时候，可以打开驾驶室两侧的车门，打开之后能轻松升起沉重的驾驶室。但是这种方法对车门的铰链有一定的伤害，只能应急使用，应尽快调整扭杆的弹力。液压翻转系统最大的好处就是举升力足够大，不管多重的驾驶室都能轻松顶起，这一点是扭杆式助力系统所不能比拟的。但它也有缺点，结构太复杂，故障率要比扭杆式的高，对保养也有较高的要求。因此公开了本发明的机械结构式翻转机构。发明内容[0003]本发明的目的是针对现有问题，提供了一种具有锁止功能的翻转装置。[0004]本发明是通过以下技术方案实现的：一种具有锁止功能的翻转装置，包括支撑座，所述支撑座通过轴承套接轴杆的大端圆杆，轴杆的中间方杆中间对称设有大支耳，大支耳通过销杆连接