一种特殊的稳定型齿轮装配连接座.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108799453A(43)申请公布日2018.11.13(21)申请号201810789597.0(22)申请日2018.07.17(71)申请人申晓丽地址225500江苏省泰州市姜堰区顾高镇申洋村十三组28号(72)发明人申晓丽(51)Int.Cl.F16H55/17(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种特殊的稳定型齿轮装配连接座(57)摘要本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的稳定型齿轮装配连接座。本发明采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接支撑柱，所述主体连接支撑柱的正面左右两侧分别设有一个长方形紧固功能连接槽，所述紧固功能连接槽将所述主体连接支撑柱的外圆柱面完全贯穿，所述紧固功能连接槽的深度小于所述主体连接支撑柱厚度的三分之一，所述主体连接支撑柱的正面中心位置设有全通的圆柱形备用加固装配连接孔，所述主体连接支撑柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接齿。本发明的优点是：使齿轮结构在进行使用过程中的安全性更高，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使齿轮结构的传动效果更好。CN108799453ACN108799453A权利要求书1/1页1.一种特殊的稳定型齿轮装配连接座，其特征在于：包括圆柱形主体连接支撑柱(1)，所述主体连接支撑柱(1)的正面左右两侧分别设有一个长方形紧固功能连接槽(2)，所述紧固功能连接槽(2)将所述主体连接支撑柱(1)的外圆柱面完全贯穿，所述紧固功能连接槽(2)的深度小于所述主体连接支撑柱(1)厚度的三分之一，所述主体连接支撑柱(1)的正面中心位置设有全通的圆柱形备用加固装配连接孔(3)，所述主体连接支撑柱(1)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接齿(4)，所述卡合装配连接齿(4)的后侧端面与所述主体连接支撑柱(1)的后侧端面在同一平面上，所述卡合装配连接齿(4)的正面与所述紧固功能连接槽(2)的底面在同一平面上，所述紧固功能连接槽(2)与所述备用加固装配连接孔(3)相连位置的左右两边分别设有一组对称的固定装配连接结构(5)，所述固定装配连接结构(5)由三个直径相同的圆柱形装配连接固定柱组成，三个所述装配连接固定柱的外圆柱面正前端的位置设有一体成型的第一加固连接支撑筋(6)，所述装配连接固定柱的下端与所述紧固功能连接槽(2)连接的位置设有第二连接支撑筋(7)，所述装配连接固定柱的左右两侧分别设有一个密封装配连接结构(8)。2.根据权利要求1所述的一种特殊的稳定型齿轮装配连接座，其特征在于：所述密封装配连接结构(8)为圆柱形双层装配连接密封槽。3.根据权利要求1所述的一种特殊的稳定型齿轮装配连接座，其特征在于：两个所述固定装配连接结构(5)的距离小于所述备用加固装配连接孔(3)的直径。2CN108799453A说明书1/3页一种特殊的稳定型齿轮装配连接座技术领域[0001]本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的稳定型齿轮装配连接座。背景技术[0002]齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在使用过程中，齿轮结构装配连接座的牢固稳定性决定了齿轮结构在使用过程中的使用性能和使用安全性。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种特殊的稳定型齿轮装配连接座，它通过将齿轮卡合齿设置成小于主体厚度，然后在主体结构的正面设置两组对称分布的固定装配连接结构，使零件整体结构在进行固定时的牢固性更可靠，从而使齿轮结构在进行使用过程中的安全性更高，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使齿轮结构的传动效果更好，本零件还通过在中心位置设置备用加固装配连接孔，使零件在必要时可以根据需要增加加固结构，从而能够本零件的结构强度更好，在使用过程中的使用范围更广。[0004]本发明的技术方案如下：[0005]一种特殊的稳定型齿轮装配连接座，其特征在于：包括圆柱形主体连接支撑柱，所述主体连接支撑柱的正面左右两侧分别设有一个长方形紧固功能连接槽，所述紧固功能连接槽将所述主体连接支撑柱的外圆柱面完全贯穿，所述紧固功能连接槽的深度小于所述主体连接支撑柱厚度的三分之一，所述主体连接支撑柱的正面中心位置设有全通的圆柱形备用加固装配连接孔，所述主体连接支撑柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接齿，所述卡合装配连接齿的后侧端面与所述主体连接支撑柱的后侧端面在同一平面上，所述卡合装配连接齿的