一种车头后档焊接定位平台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108817793A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810608635.8(22)申请日2018.06.13(71)申请人嵊州市恒中机器有限公司地址312400浙江省绍兴市嵊州市经济开发区浦南大道368号(72)发明人刘桂祥李少良(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人尉伟敏黄庭松(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)B23K37/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种车头后档焊接定位平台(57)摘要本发明公开了一种车头后档焊接定位平台，包括平台本体，所述平台本体上设有至少一个用于支撑左竖梁的支撑架、至少一个用于支撑右竖梁的支撑架、至少一个用于支撑顶横梁的支撑架及至少两个用于支撑横档梁的支撑架；所述支撑架包括撑体及撑杆，撑杆上端连接撑体，撑杆下端设置在平台本体上，撑体上设有开口朝上的支撑通槽，支撑通槽的两个槽侧壁上均设有弹性垫。本发明的有益效果是：能有效对车头后档的各部分结构进行定位，装夹操作便捷高效，定位稳定牢靠。CN108817793ACN108817793A权利要求书1/1页1.一种车头后档焊接定位平台，包括平台本体，其特征是，所述平台本体上设有至少一个用于支撑左竖梁的支撑架、至少一个用于支撑右竖梁的支撑架、至少一个用于支撑顶横梁的支撑架及至少两个用于支撑横档梁的支撑架；所述支撑架包括撑体及撑杆，撑杆上端连接撑体，撑杆下端设置在平台本体上，撑体上设有开口朝上的支撑通槽，支撑通槽的两个槽侧壁上均设有弹性垫。2.根据权利要求1所述的一种车头后档焊接定位平台，其特征是，所述撑杆包括杆体及滑杆，平台本体上设有若干与滑杆一一对应的竖滑孔，滑杆与对应竖滑孔滑动连接，滑杆下端与对应竖滑孔孔底之间形成调节间隙，杆体外套设有与杆体螺纹配合的筒套，筒套与平台本体转动连接，筒套外套设有外六角螺母，筒套与外六角螺母焊接固定。3.根据权利要求2所述的一种车头后档焊接定位平台，其特征是，所述筒套通过轴承与平台本体转动连接，轴承的内圈套设在筒套外，且轴承的内圈套与筒套固定，轴承的外圈嵌设在平台本体上，且轴承的外圈与平台本体固定。4.根据权利要求1或2或3所述的一种车头后档焊接定位平台，其特征是，所述支撑通槽的槽底壁上设有弹性垫。5.根据权利要求1所述的一种车头后档焊接定位平台，其特征是，还还包括若干设置在平台本体上且与焊接位置一一对应的焊尘清理装置，焊尘清理装置包括气泵及吹气管，在一个焊尘清理装置中：气泵出口连通吹气管进气端，吹气管的出气端朝向对应的焊接位置。6.根据权利要求5所述的一种车头后档焊接定位平台，其特征是，所述焊尘清理装置还包括吸气管及落料管，气泵进口连通吸气管出口，吸气管进口设有吸气喇叭管，吸气喇叭管的吸气端朝向对应的焊接位置，吹气管的出气端朝向吸气喇叭管的吸气端，吸气管包括一横管段，横管段底部设有落料口，落料管上端与落料口连通，横管段内设有挡网及复位弹簧，挡网包括圈座及设置在圈座内的网体，圈座与横管段滑动密封配合，复位弹簧一端与圈座连接，复位弹簧另一端与横管段固定，在横管段轴向上：落料口、挡网及吸气喇叭管依次布置。7.根据权利要求6所述的一种车头后档焊接定位平台，其特征是，所述复位弹簧通过固定环与横管段固定，固定环设置在横管段内，复位弹簧处在固定环与挡网之间，落料口处在固定环与挡网之间。8.根据权利要求6所述的一种车头后档焊接定位平台，其特征是，所述落料管下端设有接料筒，接料筒包括筒体及设置在筒体内部的接料网，筒体上端与接料筒螺纹连接且连通，筒体底部设有多个出气单向阀，出气单向阀的通气方向为由筒体内至筒体外。2CN108817793A说明书1/4页一种车头后档焊接定位平台技术领域[0001]本发明属于车辆加工技术领域，尤其涉及一种车头后档焊接定位平台。背景技术[0002]车头后档包括左竖梁、右竖梁、顶横梁、横档梁等结构，车辆生产过程中，车头后档是需要进行焊装的。目前在进行车头后档焊装时，要利用焊装夹具对车头后档进行竖直固定，处在相对较高处的待焊接位置不易进行焊接操作，且由于顶横梁相对位置较高，整体装夹操作较为不便。发明内容[0003]本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供了一种能有效对车头后档的各部分结构进行定位，装夹操作便捷高效，定位稳定牢靠的车头后档焊接定位平台。[0004]能有效进行装夹定位，装夹时操作位置较低，装夹难度不高，焊接时高度合理，利于进行工人焊接操作的车头后档焊接定位平台。[0005]一种车头后档焊接定位平台，包括平台本体，所述平台本体上设有至少一个用于支撑左竖梁的支撑架、至少一个用于支撑右竖梁的支撑架、至少一个用于支撑顶横梁的支撑